Produktion bei Airbus und bei Boeing

[Gast]

Tach Leute!

 

ich habe mal einige fragen zu der produktion von flugzeugen. also mir ist bekannt, dass airbus und boeing jeweil mehrere produktionsstätten haben. wahrscheinlich ist dann jede produktionsstätte für bestimmte typen gedacht. ich möchte gerne wissen, ob in EINER produktionsstätte ZWEI oder MEHRERE flugzeuge parallel hergestellt werden können.

 

danke für eure antworten

 

gruß

phil

[728JET]

Airbus:

Toulouse, Produktion der A330/310/320/330/340/380

 

Hamburg, Produktion der A318/319/321/380 und dazukommend A320

 

Boeing:

Long Beach, Produktion der B717-200

 

Everett, Produktion der B737

 

Seatlle, Produktion der B747/757/767/777

 

Gruß

728JET

http://fly.to/rorders

[Gast LH-A380]

Ist es aber bei Airbus nicht so, dass verschiedene Bestandteile eines Flugzeuges an verschiedenen Orten hergestellt werden und dann per Beluga an die jeweilige Endproduktionsstätte geflogen werden?

[728JET]

Läuft bei Boeing teils nicht anders, nur das man dort die Teile per Bahn transportiert (so z.b. die B737 Rümpfe wenn ich mich richtig erinner).

 

Und ja, der Flughafen für die Werke Nordenham, Bremen und Varel ist z.B. der Flughafen BRE (die A318/319/321 Teile werden per LKW nach HAM gefahren) für die Verladung in den Beluga. Geh mal zu EADS/Airbus, die müssten eine komplette Karte haben.

 

Gruß

728JET

http://fly.to/rorders

[Gast]

eine kleine korrectur zu Boeing,

 

Major Locations:

Long Beach, Calif.

717

 

Renton, Wash.

737, 757, Boeing Business Jet

 

Everett, Wash.

747, 767, 777

 

Seattle

Commercial Aviation Services

Customer Support

Boeing Airplane Services

FlightSafetyBoeing

 

Auburn, Wash.

Fabrication

Machine Fabrication

Emergent Manufacturing

Light Structures Fabrication & Assembly

Developmental Manufacturing

Cutting Tool Service Center

Tooling

Wing Responsibility Center

Aircraft Systems & Interiors

[Nosig]

In Long Beach wird auch noch die C-17 (und theoretisch die mögliche BC-17X) gebaut. Aber auf einer anderen Linie.

[Benedikt]

hallo,

 

ich habe da mal eine Frage:

 

Die B-757 und die B-767 sind ja gleichzeitig, in einem Projekt entwickelt worden, ist es da nicht sinnvoller, beide Maschinen in einem Werk zu bauen???

 

cu Benedikt

[Gast]

nicht wirklich, da Boeing eine trennung nach "widebody" und "narrowbody" hat, und nicht nach modell......

[Benedikt]

achso

 

danke

[ATmstein]

@EDDM: Nein, es ist offiziell dementiert worden. Letztes Jahr gab es da mal einen entsprechenden Bericht darüber, das der 320 in Toulouse bleibt.

[Gast]

Hier gibts noch nen paar mehr Infos zu Renton & CO.

http://www.boeing.com/commercial/facilities/rentonsite.html

Kann man den Produktionstätten (besonders Everett würde mich interessieren) einen Besuch abstatten? Wäre doch bestimmt mal ganz interessant...

 

br

Martin