Öger verkauft Atlasjet Anteile

[Sabo]

Q:fvw.de

 

Die Öger Group hat per 31. Januar 2006 ihren 51-prozentigen Anteil an der türkischen Fluggesellschaft Atlasjet International Airlines an den Mitgesellschafter ETS Tur verkauft. Dabei verweist Öger auf die zunehmende Neuausrichtung der Fluggesellschaft, die sich immer mehr von einem reinen Charterflieger zu einem Liniencarrier entwickelt habe. Inzwischen verfügt Atlas über 17 Maschinen.

„Im operativen Geschäft hat sich gezeigt, dass das flexible Chartergeschäft und das eher starre Liniengeschäft nicht immer harmonieren. Mit dem Verkauf folgen wir unserer strategischen Ausrichtung auf das Kerngeschäft als Veranstalter“, kommentiert Geschäftsführer Vural Öger seine Entscheidung, sich nach knapp fünf Jahren aus dem Airline-Geschäft zu verabschieden. Im März 2001 war Atlasjet mit zwei Maschinen an den Start gegangen, 2004 beteiligte sich der türkische Touristikkonzern ETS mit 49 Prozent.

Vural Öger betont, dass auf Grund des großen und breiten Flugangebots für die Türkei ein Engagement im Airline-Geschäft um jeden Preis wenig sinnvoll sei. Durch den Verkauf gewinne die Öger Group ihre Neutralität im Flugeinkauf zurück und profitiere sowohl bei Atlasjet als auch bei anderen deutschen und türkischen Carriern von sehr guten Einkaufsbedingungen

[mach 2+]

Noch einer der erkannt hat, dass Tour operator mit eigener airline nicht so optimal ist!

Ich erinnere mich noch, als Neckermann und Condor zusammengebracht werden MUSSTEN, um jeden Preis.

Der damalige Neckermann Chef Beeser und Condor Chef (wie hieß der, Schober?) wurden als "nicht zeitkonform" aus den Posten gedrängt.

Nachfolger Yuppies wie Pichler übernahmen das Ruder, bis zum Schiffbruch.

Beeser ist wieder zurück, Trennung von Condor ist im Gespräch.

Öger gibt auch zu, dass ein Touroperator sein Flugangebot preisgünstig vom allgemeinen Markt holen kann.

[Mutlu]

Gleich drei Neuigkeiten auf einmal:

 

• MNG fliegt nur noch Cargo

• Öger trennt sich von Atlas

• Sky Airlines (GTI) steigt in Gastarbeitermarkt ein

[dianzu]

MNG fliegt nur noch Cargo

Hoffentlich stimmt das. Wäre gut, wenn nie wieder jemand mit denen fliegen muss.

[Mutlu]

MNG stellt Fluggastbeförderung ein

 

Quelle:

http://www.turizmdebusabah.com/devam_popup.asp?ID=25291

 

Nach dieser Entscheidung hat Yavuz Çizmeci (Geschäftsführer MNG)gekündigt. 5 B737-400 und 4 MD82 gehen an die Leasingfirma zurück. Die restlichen 10 A300 und Fokker F27 werden für Cargo weiterbetrieben.

[728JET]

Vier der A300 werden derzeit allerdings ueber Speednews angeboten so wie ich das mitbekommen habe.

[debonair]

Tja, auch jetairfly hatte ihren vertrag mit MNG gekündigt!

 

zur erinnerung ;-(((

 

http://www.airliners.net/open.file/0955321/L/

[Schippi]

gilt das ab sofot oder fliegen sie diesem Sommer noch?! Immerhin haben ja etliche Reiseveranstalter bei ihnen eingekauft!

[d0328jet]

@shippi

 

Es gibt zur Zeit genug Kapazitäten auf dem Markt . Da ist es kein Problem eine Alternative für MNG zu finden. Der Touroperator der MNG Group, Bentour in Frankfurt, reduzierte auch sein flugaufkommen mit MNG.

[Schippi]

wer würde denn groß in Frage kommen?

Sun Express,Onur Air, Sky Airlines und AtlasJet ja wohl eher nicht, die haben ja ihre Flugzeuge im Sommer unter. Bleibt Freebird,FlyAir und Inter Airlines bei den Türken übrig.

Thomas Cook hat ab Erfurt jeden Sonntag von Mai bis Oktober einen MNG Flug. Mich würde sehr interesieren wer da jetzt kommt. Im Buchungssystem von Thomas Cook erscheint als Airline noch immer MNG!

[Mutlu]

Onur Air übernimmt alle Flüge von MNG.

Zumindest hat mir das ein MNG Mitarbeiter mitgeteilt.

Bentour selber fliegt mit Pegasus.