Air Sperenberg Geschrieben 9. März 2006 Melden Geschrieben 9. März 2006 Hi Welche US Airline betreibt den A 340-600 oder die B 777-300 ,oder hat diese Typen bestellt ? Gibt es überhaupt eine einzige Airline aus den USA,mir fällt keine ein. Air Sperenberg
Tim Geschrieben 9. März 2006 Melden Geschrieben 9. März 2006 Nein für beiden Typen gibt es in den USA keinen Betreiber. A340 werden überhaupt nicht betrieben. Und A330 auch nur bei US Airways und Northwest. Mfg Tim
Air Sperenberg Geschrieben 9. März 2006 Autor Melden Geschrieben 9. März 2006 Danke für eure Antworten. Ist die 773 zu gross für die US-Amerikaner ? Die 747 er sind ja auch nicht mehr die allerneuesten. <a href="http://www.stadt-daten.de/stadt/Sperenberg/infos/24399.php" title="Sperenberg"><img src="http://www.stadt-daten.de/bilder/strassenschilder/24399.gif" alt="Schild von Sperenberg" border="0"></a>
skyman Geschrieben 9. März 2006 Melden Geschrieben 9. März 2006 Danke für eure Antworten. Ist die 773 zu gross für die US-Amerikaner ? Die 747 er sind ja auch nicht mehr die allerneuesten. für einige airlines wohl tatsächlich zu groß und insgesamt zu teuer. wer kein geld hat kann auch keine neuen flugzeuge kaufen. allerdings funktioniert diese verschleißstrategie natürlich nicht ewig...
skyman Geschrieben 9. März 2006 Melden Geschrieben 9. März 2006 naja, solang noch dc9-30 fliegen.... du sagst es!!!
IL-96 Geschrieben 10. März 2006 Melden Geschrieben 10. März 2006 Danke für eure Antworten. Ist die 773 zu gross für die US-Amerikaner ? Die 747 er sind ja auch nicht mehr die allerneuesten. Wobei sich auch die 747 schon immer im Ausland wesentlich besser verkauft hat als in ihrem Heimatland...
FRA-T Geschrieben 10. März 2006 Melden Geschrieben 10. März 2006 Die amerikanischen Airlines setzen normalerweise auf häufigere Frequenzen und nicht auf möglichst großes Equipment. Deswegen ist dort drüben die 767 wesentlich häufiger anzutreffen als in Good Old Europe.
Jubilee Geschrieben 10. März 2006 Melden Geschrieben 10. März 2006 Was für n Ersatz hat eigentlich UA für Ihre 744 geplant??
skyman Geschrieben 10. März 2006 Melden Geschrieben 10. März 2006 Was für n Ersatz hat eigentlich UA für Ihre 744 geplant?? keinen, s.o. sind doch erst seit kurzem mit viel mühe aus chapter11 draußen - da hat man kein geld für neue teure flieger
Hias Geschrieben 11. März 2006 Melden Geschrieben 11. März 2006 @IL96 so würde ich das nicht stehen lassen, denn zu den ersten Kunden gehörten ja wohl Pan Am, TWA dazu kamen dann noch Delta, Continental/People Express, Northwest, American, United, Braniff. Dazu noch welche bei Airlines wie America West, Tower Air... Im Moment ist es halt einfach so, daß in den USA auf mehr Verbindungen gesetzt wird, als auf größeres Gerät. Gruß Mathias
IL-96 Geschrieben 12. März 2006 Melden Geschrieben 12. März 2006 @IL96 so würde ich das nicht stehen lassen, denn zu den ersten Kunden gehörten ja wohl Pan Am, TWA dazu kamen dann noch Delta, Continental/People Express, Northwest, American, United, Braniff. Dazu noch welche bei Airlines wie America West, Tower Air... Im Moment ist es halt einfach so, daß in den USA auf mehr Verbindungen gesetzt wird, als auf größeres Gerät. Gruß Mathias Ok, Zustimmung! In den 70er und 80er Jahren war die 747 in USA weiter verbreitet als heute. In den 90ern und im 21. Jahrhundert sind dort jedoch wie du schon schreibst mehr kleinere Flugzeuge gefragt. Seit dem gehen die meisten neuen 747 ins Ausland.
MatzeYYZ Geschrieben 12. März 2006 Melden Geschrieben 12. März 2006 Das damals auch die anderen Amis die B747 bestellt haben, lag wohl auch daran, das man sie aus Prestige bestellen musste. Es hat sicherlich auch was mit der Hub Struktur der jeweiligen Airlines zu tun, die heute keine B747 mehr haben.
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