Geschichte FRA ...

[HC-AVT]

Hallo alle FRA - Insider,

 

auf a.net sehe ich dieses Foto

http://www.airliners.net/open.file/1015871/M/

und stelle fest, es gab wohl mal ein Gate C66.

Die Vermutung liegt nahe, daß früher die Gates einfach von A nach B durchgezählt wurden.

Wann wurde das geändert?

Was ist C66 heute? C13?

T2 gabs ja 1988 noch nicht, sind die Kräne de ersten Vorboten?

 

Gruß

 

HC-AVT

[kraven]

Vorboten nicht, das T2 wurde erst 1989 begonnen.

[martin.stahl]

Ich habe eben mal in einem alten Plan von FRA nachgeschaut. Das ehemalige C66 dürfte dem heutigen C6 entsprechen.

Die Aufteilung war:

A 1 - A 6 (heute: A 10 - 20, gerade Zahlen)

A 11 - A 17 (A 11 - A 23, ungerade Zahlen)

A 25 (A 1)

B 31 (B10)

B 32 - B 39 (B 20 - B 28)

B 41 (B2)

B 42 - B 49 (B41 - B 48)

C 61 - C 69 (C1 - C 13)

 

Wann und aus welchen Gründen die Umstellung erfolgte, kann ich leider auch nicht sagen.

 

Martin

[TU144]

Ist nicht ganz richtig. C66 nennt sich heute C8.

[martin.stahl]

@TU144:

 

Danke für die Korrektur. Ich war mir bei den C-Gates nicht ganz sicher und habe es über Auszählen probiert. :-)

Weiß jemand, wieso die Gates im Abflugbereich die komische Zählweise haben?

C1/2 (ist ein Gate), C3 (ein Busgate, das kaum noch benutzt wird), C4, C5, C6, C7 (scheint Position C8 zu sein), C8, C9 (Position C11), dann noch C21 - C23.

C13 schließlich ist identisch mit D13 und wird je nach Bedarf für Terminal 1 oder 2 genutzt.

 

Martin