Neue Gerüchte betreffs Bestellungen

[728JET]

* Southwest wird angeblich eine kleine Zahl B737-800 bestellen, gleichzeitig soll eine große bis sehr große B737-700 Bestellung durch Umwandlung von Optionen plaziert werden.

 

* Kuwait Airways wird Gerüchten zu Folge weitere A330/340 kaufen, dazu sollen noch 11 A320/321 kommen.

 

Beides nur aus je einer Quelle, keine Bestätigung von anderer Seite.

 

Gruß

728JET

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[728JET]

* Great Plains Airlines möchte 10 weitere Maschinen kaufen wenn sie eine staatliche Kreditgarantie bekommen. In den 10 Maschinen dürften schon die 4 kürzlich gekauften 328JET drin sein, somnit bleiben die beantragten 61,5 Mio US$ für 6 weitere Maschinen. Ich habe zwar keine Insidinfos hier, dürften aber weitere 6 328JET sein, passt auch vom Preis her.

 

Update: Dies können aber auch Maschinen von Skyways sein die gebraucht gekauft werden!

 

Gruß

728JET

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: 728JET am 2002-06-29 13:21 ]

[728JET]

Und es gibt schon wieder was neues:

 

Qatar hat sich angeblich gegen die B777 entschieden, es sollen wohl in der kommenden Bestellung, wahrscheinlich in Farnborough, 2 A340-500, 4 A330-300 und weitere A32X bestellt werden. Dies ist aber noch nicht bestätigt worden.

 

Gruß

728JET

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: 728JET am 2002-06-30 17:17 ]

[viasa]

@728JET:

 

Das erstaunt mich ueberhaupt nicht... Waere auch ein bisschen komisch, wenn Qatar Airways (in Zukunft) neben A320, A330, A380 auch noch B777 betreiben wuerde! Da erscheint mir eine Bestellung ueber A340 logischer!

 

Emirates will an der FSA eine moegliche Bestellung ueber 50 B777-200/-300 und 20 A380 taetigen... naja!

[728JET]

Naja, Emirates expandiert meiner Meinung nach zu schnell, der Verkehr zum Füllen der vielen neuen Maschinen muss auch erstmal generiert werden. Vor allem die vielen A380 und B777-300 sind meiner Ansicht nach ein Vabanquespiel.

 

In der Ordersgroup ist übrigens ein Gerücht aufgetaucht das Delta sich wohl für die A318 entscheiden wird da Airbus einen 1A-Finanzdeal anbietet. Quelle innerhalb Deltas.

 

Gruß

728JET

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[WSSS]

Delta und der A318?

Bekomme selber auch sehr gute inside DL infos aber der A318 würde so ziemlich überhauptkeinen Sinn machen.Man müsste sich schon für eine enorme Stückzahl von sicher 30 oder mehr entscheiden um so einen Krassen Kurswechsel zu begründen. Das DL auf die ganze A320 Familie abspringt halte ich für sehr unwahrscheinlich.

Aber man wird sehen, in der nächsten Zeit dürfte sich in der Branche einiges tun.

[Gast austrian]

könnte aber als ersatz der 737-200 innerhalb der delta gruppe sein! aber da delta einen berg von kaufrechten bei boing hat muss airbus ordentlich mit dem preis runter um überhaupt eine chance zu haben!! wäre aber schön wider mal airbusse in deltafarben zu sehen!!

 

Delta fliegt bis jetzt nur 737-800 von der next generation, oder??

[728JET]

Weiteres aus der Ordersgroup zum Thema Delta und A318: Morgen (2.7.) findet eine Sitzung des Delta-Boards statt, eines der Themen dort wird die A318 sein. Die B717-200 will man auf keinen Fall,wohl weil man davon ausgeht das dies eine neue MD-90 wird. Die B737-600 seit genauso unattraktiv (frag mich warum, schätze es hat was mit den Systemen und dem Gewicht zu tun bzw Pax-komfort [Kabinenbeite]). Die A318 sei wohl die richtige Maschine.

 

Delta hat bis jetzt nur die B737-800 bestellt, jedoch nicht die -700, weder für Mainline noch für Express. Falls das mit der A318 stimmen sollte sehe ich da noch Raum für die A319. Die B737-800 wird man wohl kaum ersetzen wollen, daher scheiden A320/321 aus. Aber wie gesagt, bis jetzt sind dies alles Gerüchte, nicht mehr.

 

Gruß

728JET

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[GeDo]

Alles in allem macht die A318 be DL keinen Sinn. Als echter 100-Sitzer ist er teurer im Betrieb als grössere RJ's (ERJ 190, ...). Synergie-Effekte aufgrund Flottenverbunds fällt weg, da wäre die B736 schon um einiges vorteilhafter.

 

Meines Erachtens wird DL entweder A318 und A319 bestellen (beide allenfalls sogar mit CFM56) oder es handelt sich nur um ein Gerücht, welches nie Realität wird.

 

Die Chancen für eine DL Airbus-Bestellung sehe ich allerdings im Promille-Bereich.

 

Gruss

Gerardo

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[ Diese Nachricht wurde geändert von: GeDo am 2002-07-01 13:50 ]

[Gast Swissfighter]

Kann es damit zusammenhängen, dass die Embraer 190/195 erst zu spät geliefert werden können?

[728JET]

Noch was zu Great Plains: es geht tatsächlich um weitere 328JET, diese sollen aber wahrscheinlich von Skyways kommen die dann entweder den RJ Berech komplett streicht oder aber ERJ-135 bestellen wird (bei dem LF würde ich lieber ganz streichen...)

 

Gruß

728JET

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