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airliners.de

Inflight Magazin


Twainmarx

Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Jede Fluggesellschaft hat ja ihre eigene Zeitung an Bord. Was erwartet ihr von solchen Zeitungen, welche Themen?

 

Ich lese gerne Informationen über die Flotte sowie den Konzern. Vorstellung von ein paar destination der airline.

Ich habe auch die Erfahrung gemacht dass einige Bordmagazine nur mit Werbung für den Bordshop voll geschrieben sind, was nicht ganz mein Ding ist.

 

Wie ist eigentlich bei den Low-cost, gibt es dort Magazine?

Geschrieben

Ich will ehrlich gesagt gute Streckenkarten (Flugrouten), technische Flotteninfos und Bestandslisten und "Insidernews" über die airline. Weder Schöngeistiges noch Werbebildchen.

Geschrieben

Finde auch es sollte etwas über die Airline drin stehen (Flotte, Strecken, etc.), aber nicht nur, sondern auch über irgendwelche Leute (Porträt) oder ähnliches! Mein Lieblinsmagazin ist High Life von BA!

Geschrieben

ich lese gerne Infos über die Flotte, das Streckennetz und die Geschichte der Airline. Portraits über das jeweilige Land oder eine Person sind auch ganz nett.

Geschrieben

Das Inflight-Magazin der LH kriegt regelmässig gute Noten, weil es zum einen wirklich interessante,wechselnde Artikel über LH-Destinationen enthält und zum anderen auch Infos bietet, die über die eigentliche Airline hinausgehen, wie z.b. Interviews, Lifestyle etc.

Die Magazine für Frequent Traveller und Senatoren werden gleich nach Haus geschickt und enthalten einige Extra-Seiten mit News und Infos für die Statuskunden...eine wirklich gute Marketingidee.

Geschrieben

Ein besomnders gutes Inflight-Magazin will ich jetzt nicht herausstellen, nur ein bißchen Grundsätzliches, was mir wichtig ist.

 

1. Portraits der Airline / von führenden Mitarbeitern (find ich immer recht interessant)

 

2. Streckennetz/Änderungen/Neuerungen bei der Airline

 

3. Allgemeine Informationen über Destinationen und Reiseinfos allgemein.

Geschrieben

Mir persönlich sind Info's zur Flotte (wobei die bei allen -mir bekannten- Magazinen ruhig ausführlicher sein könnten) und zu den Destinationen am wichtigsten.

 

Dazu gehört IMHO auch ein Blick in die Zukunft, also neue Flugzeuge / Ziele.

 

Desweiteren würde ich mir eine häufigere Erscheinungsweise wünschen, 4x im Jahr (bei den meisten) ist schwach.

LTU hat ja kurzzeitig auf 6x im Jahr (immer noch zu wenig) umgestellt, aber leider war das nicht von langer Dauer.

 

Many happy landings, A330-300.

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