Lufthansa Expansion

[728JET]

Bei Lufthansa ist man mal wieder auf Ziel-Scouting-Mission, dieses Mal auf den Philippinen:

 

OFFICIALS of German airline Lufthansa were in Davao City over the weekend as the airline company took part in the recently concluded Davao Travel Show 2007.

 

"We are basically here to do a feasibility study on the market of Davao City," Zimmer told Sun.Star Davao.

 

Link

 

Hat eigentlich jemand einen genauen Überblcik was Lufthansa so alles neu zum Sommerflugplan auflegen wird, nicht nur was die Langstrecke angeht?

[Gast]

Schon of aufgenommen, und genauso oft wieder eingstellt, fliegt LH wieder nach Albanien

 

Ab Mai zweimal täglich MUC - TIA mit CRJ900.

[MCM]

Neu: Sarmellek (Balaton) 1/7 ex HAM, DUS, FRA, wobei nur HAM und DUS auch in den GDS sind, FRA müsste demnach Vollcharter sein.

 

Wieder da: Bastia 1/7 ex HAM

[YHZ]

... schon bekannt, aber nochmal:

 

3/7 MUC-ICN-Pusan mit 343

7/7 FRA-DTW mit 333

 

TIA ist wohl analog zu CPT ein "Saisonal Service" :)

[Short Landing]

7/7 MUC-DEN mit A343 darf nicht fehlen!!!

 

Und Tirana ist keine Saisonstrecke. Die wurde die letzten beiden Sommer nicht bedient.

[V3*]

Und Tirana ist keine Saisonstrecke. Die wurde die letzten beiden Sommer nicht bedient.

 

Ich glaube, das war ironisch gemeint ... ;-)

[YHZ]

Also ich bilde mir ein, dass LH schon mal nach TIA geflogen ist (wie auch weiter oben angedeutet) ... ???

[Short Landing]

Ja richtig, aber nicht nur als Saisonlinie wie von dir angedeutet.

[YHZ]

Ah, d.h. TIA war ein year-round Linienziel von LH, dass wieder aufgegeben wurde?

 

Ich dachte immer, dass das saisonal geflogen wurde, da ja zB OS auch im Sommer eine 3 tägliche Rotation hat, die im Winter immer wieder wegfällt ...

[Short Landing]

Im Sommer ist ARJ geflogen und im Winter CRJ, wenn ich mich richtig erinnere gabs den Flug ca. 1 1/2 - 2 Jahre im Münchner Flugplan.

 

Aber bei den vielen Änderungen der LH in MUC kann ich mich vielleicht beim Zeitraum auch täuschen???

[Flotte]

Dies jetzt wird der vierte Versuch nach Tirana.

 

-Erstanflug 4.4.1989 ab FRA, 1990 eingestellt.

-1996 wieder ab FRA

-Ende 1997 stattdessen ab MUC, zwischen 98 und 2001 eingestellt.

-Wiederaufnahme ex MUC vor einigen Flugplanperioden, eingestellt.

[728JET]

Passt ganz gut:

 

Die Lufthansa <LHA.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) weitet ihre Flugverbindungen für die kommende Sommersaison aus. Das weltweite Streckennetz wachse um vier Prozent, teilte das Unternehmen anlässlich der Vorstellung des Sommerflugplans am Mittwoch in Frankfurt mit. Die Verbindungen innerhalb Europas steigen den Angaben zufolge um drei Prozent, während es interkontinental 4,4 Prozent mehr Flüge geben wird. Insgesamt werden 192 Ziele in 78 Ländern angeflogen, verglichen mit 188 Zielen in 77 Ländern im Vorjahr. Der Sommerflugplan beginnt am 25. März und endet am 27. Oktober./

[RWTH]

Dies jetzt wird der vierte Versuch nach Tirana.

 

-Erstanflug 4.4.1989 ab FRA, 1990 eingestellt.

-1996 wieder ab FRA

-Ende 1997 stattdessen ab MUC, zwischen 98 und 2001 eingestellt.

-Wiederaufnahme ex MUC vor einigen Flugplanperioden, eingestellt.

 

Die Abgaben an die lokale Mafia ziehen die Erträge ganz schon nach unten...

 

Zumal dann ja auch das Problem bleibt, das Geld aus dem Land zu schaffen, ähnlich wie in Libyen oder Teilen von Afrika.

 

Zumindest betreibt HochTief ja den Airport und da München Wien ja auch mehr und mehr Konkurrenz auf den Osteuropastrecken machen möchte, gehe ich davon aus, dass die Route sich nun tragen sollte...

[downundaman]

wird eigentlich die UA-Strecke MUC-IAD-DEN so bleiben trotz MUC-DEN täglich? Zieht das nicht zu viele Paxe von United weg? Oder fliegen die statt dessen wo anders hin weiter z.b. nach LAS???

[Gast]

Hallo,

 

die UA Flugnummer bleibt bei MUC-IAD-DEN, aber die meisten fliegen ja MUC-IAD und steigen da auch verschiedene UA Flights um, die Flugnummer geht nun mal nur weiter nach DEN. Klar werden viele lieber direkt fliegen als umsteigen und langen Aufenthalt in IAD.

 

Grüsse aus FRA

[dallas]

Hallo,

Klar werden viele lieber direkt fliegen als umsteigen und langen Aufenthalt in IAD.

 

Grüsse aus FRA

 

Und wer wuerde schon freiwillig mit UA fliegen, wenn es eine Alternative gibt.....

 

Gruss, S

[Gast]

@ dallas

 

ja genau....

 

Es werden übrigens auch 2 UA Flugnummern ex FRA Flüge nach DEN weitergeführt. Je einer via ORD und IAD.

[UA 951]

Ein IAD-Flug ex FRA geht doch mit der Flugnummer nach SEA weiter? (UA917)

[Gast]

hat zwar nix mit dem eigentlichen Thema zu tun

 

917 FRA-IAD-SEA

953 FRA-IAD-PHX

933 FRA-IAD-DEN

945 FRA-ORD-DEN

941 FRA-ORD-LAX

900 FRA-SFO-SAN

903 MUC-IAD-DEN

907 MUC-ORD-SFO

 

ändert sich etwas ab Mai.

Übrigens die UA 927 FRA-SFO-LAX

[MCM]

Das Wachstum in Indien soll weitergehen:

 

LH plant MUC-BOM Anfang 2008

[YHZ]

Nach Indien geht's aber wohl auch um die Streckenrechte ... weil sonst würde LH ex MUC wohl schon nach BOM fliegen, oder?

[YHZ]

Nach Indien geht's aber wohl auch um die Streckenrechte ... weil sonst würde LH ex MUC wohl schon nach BOM fliegen, oder?

[Short Landing]

Wenn ich es richtig vestanden habe stehen erst ab 1.1.08 erweitere Verkehrsrechte nach Indien für die Lufthansa zur Verfügung.

[YHZ]

Ah, ok - das erklärt dann auch, warum LH ab Sommerflugplan fliegen will, was in Indien ja eher Off-Season ist ...

 

... hat LH bei der Übernahme der LX nicht auch mehrfach betont, dass man die LX/schweizer Streckenrechte nach Indien als schönes Asset ansieht und hier expandieren will? Wenn es bei LX wieter so gut läuft, dann sehe ich die A330 demnächst öfter in Indien ... :)

[728JET]

Kolkata wird voraussichtlich innerhalb des kommenden Jahres auf täglich aufgestockt werden von heute 3/7.

 

Kolkata, March 14: After the tri-weekly direct passenger flight between Kolkata and Frankfurt, the Lufthansa Airlines is now considering a daily flight on the route.

 

<http://cities.expressindia.com/fullstory.php?newsid=226750>