D-ABVF Geschrieben 17. März 2007 Melden Geschrieben 17. März 2007 Nachfolgend findet Ihr eine umfassende Darstellung des Lufthansa Langstreckenprogrammes 2007. Die Daten sind geordnet nach Flugzeugtypen und Kabinenkonfigurationen. Angegeben ist jeweils Flugnummer (des Hinflugs), Streckenführung, Verkehrstage sowie Abflugzeit des Hinfluges und Ankunftszeit des Rückfluges in FRA/MUC. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die Flugdaten aufgeführt, die ab 1. Mai gültig sind (im April wird teilweise ein abweichendes Programm geflogen). Alle Angaben ohne Gewähr! Boeing 747-400 (74P) Basis: FRA Konfigurationen: F16 C66 Y270 bzw. F16 C52 Y310 bzw. F16 C80 Y234 400 FRA JFK 1 2 3 4 5 6 7 10:05 05:55+ 402 FRA EWR 1 2 3 4 5 6 7 12:45 06:30+ 404 FRA JFK 1 2 3 4 5 6 7 17:00 10:50+ 418 FRA IAD 1 2 3 4 5 6 7 13:20 07:35+ 420 FRA BOS 1 - - 4 5 6 - 17:50 10:50+ 430 FRA ORD 1 2 3 4 5 6 7 09:55 06:20+ 450 FRA LAX 1 2 3 4 5 6 7 13:55 14:15+ 454 FRA SFO 1 2 3 4 5 6 7 09:45 09:35+ 456 FRA LAX 1 2 3 4 5 6 7 10:05 10:25+ 462 FRA MIA 1 2 3 4 5 6 7 09:45 06:20+ 498 FRA MEX 1 2 3 4 5 6 7 14:30 14:50+ 502 FRA GRU EZE 1 2 3 4 5 6 7 22:35 10:50++ 572 FRA JNB 1 2 3 4 5 6 7 22:40 05:30++ 626 FRA DXB AUH 1 - 3 - 5 - - 13:10 06:40+ 630 FRA DXB - - - 4 - - 7 14:20 06:20+ 630 FRA DXB - - - - - 6 - 13:10 06:40+ 634 FRA DXB MCT - 2 - - - - - 13:00 06:55+ 686 FRA TLV 1 2 3 4 5 6 7 09:55 19:45 710 FRA NRT 1 2 3 4 5 6 7 13:50 14:35+ 720 FRA PEK 1 2 3 4 5 6 7 17:20 14:30+ 728 FRA PVG 1 2 3 4 5 6 7 17:35 18:35+ 738 FRA HKG 1 2 3 4 5 6 7 17:45 19:15+ 754 FRA BLR 1 2 3 4 5 6 7 11:35 07:50+ 756 FRA BOM 1 2 3 4 5 6 7 13:40 07:50+ 758 FRA MAA 1 2 3 4 5 6 7 11:25 07:55+ 760 FRA DEL 1 2 3 4 5 6 7 13:45 07:00+ 772 FRA BKK SGN 1 - - 4 - 6 - 22:35 06:05++ 778 FRA SIN CGK 1 2 3 4 5 6 7 22:00 05:25++ 782 FRA BKK KUL - 2 3 - 5 - 7 22:35 06:05++ Airbus A340-600 (346) Basis: FRA Konfiguration: C66 Y279 440 FRA IAH 1 2 3 4 5 6 7 09:45 08:25+ 446 FRA DEN 1 2 3 4 5 6 7 13:10 11:00+ 470 FRA YYZ 1 2 3 4 5 6 7 13:20 07:20+ 492 FRA YVR 1 2 3 4 5 6 7 13:15 10:50+ 690 FRA TLV 1 2 3 4 5 6 7 22:20 08:30+ 712 FRA ICN 1 2 3 4 5 6 7 17:55 18:35+ 740 FRA KIX 1 2 3 4 5 6 7 14:00 15:05+ 780 FRA PVG MNL 1 2 3 4 5 6 7 21:55 06:30++ Airbus A340-300 (343) Basis: FRA Konfiguration: F8 C48 Y165 406 FRA JFK 1 2 3 4 5 6 7 13:40 08:15+ 416 FRA IAD 1 2 3 4 5 6 7 09:55 06:15+ 420 FRA BOS - 2 3 - - - 7 17:50 10:50+ 422 FRA BOS 1 2 3 4 5 6 7 11:00 05:30+ 432 FRA ORD 1 2 3 4 5 6 7 17:00 13:30+ 600 FRA THR 1 2 3 4 5 6 7 18:10 05:55+ 618 FRA DOH MCT 1 - - 4 - 6 - 11:15 06:05+ 622 FRA BAH AUH - 2 - - - - 7 13:00 06:15+ 652 FRA RUH SAH 1 - 3 - 5 - - 13:10 07:40+ 736 FRA NGO 1 2 3 4 5 6 7 14:30 15:40+ 786 FRA CAN 1 - 3 4 5 6 - 22:50 05:30++ Airbus A340-300 (34V) Basis: FRA Konfiguration: C44 Y222 426 FRA PHL 1 2 3 4 5 6 7 13:20 07:45+ 438 FRA DFW 1 2 3 4 5 6 7 10:05 08:20+ 444 FRA ATL 1 2 3 4 5 6 7 10:40 07:20+ 468 FRA PDX 1 2 3 4 5 6 7 09:55 08:35+ 534 FRA CCS 1 2 3 4 5 6 7 10:15 08:10+ 752 FRA HYD 1 2 3 4 5 6 7 11:05 07:20+ Airbus A330-300 (333) Basis: FRA Konfiguration: F8 C48 Y165 442 FRA DTW 1 2 3 4 5 6 7 10:25 06:05+ 482 FRA EWR 1 2 3 4 5 6 7 17:15 11:30+ 486 FRA DTW 1 2 3 4 5 6 7 17:05 11:55+ 562 FRA PHC ABV - 2 - 4 - - 7 10:45 05:25+ 564 FRA LOS ACC 1 2 3 4 5 6 7 10:55 05:25+ 590 FRA KRT ADD 1 - 3 - 5 6 - 10:55 06:50+ 592 FRA JED ASM 1 - 3 - - 6 - 12:45 06:15+ 612 FRA GYD ASB - 2 - 4 5 - 7 14:00 05:45+ 622 FRA BAH AUH - - - 4 - 6 - 13:00 06:15+ 628 FRA KWI DMM 1 - 3 - 5 - - 13:25 05:55+ 636 FRA KWI - 2 - 4 - 6 7 13:25 06:20+ 750 FRA CCU - - 3 - 5 - 7 10:30 07:15+ Airbus A300-600 (ABA) Basis: FRA Konfiguration: C54 Y163 582 FRA CAI 1 2 3 4 5 6 7 08:55 18:50 584 FRA CAI 1 2 3 4 5 6 7 14:10 09:05+ 646 FRA TSE ALA 1 - - 4 - - - 13:00 06:25+ 648 FRA ALA - 2 3 - 5 6 7 13:00 06:15+ Airbus A340-600 (34D) Basis: MUC Konfiguration: F8 C60 Y238 410 MUC JFK 1 2 3 4 5 6 7 15:05 10:15+ 434 MUC ORD 1 2 3 4 5 6 7 09:00 05:55+ 452 MUC LAX 1 2 3 4 5 6 7 11:05 12:35+ 458 MUC SFO 1 2 3 4 5 6 7 15:50 18:00+ 726 MUC PVG 1 2 3 4 5 6 7 21:15 05:30++ Airbus A340-300 (34P) Basis: MUC Konfiguration: F8 C48 Y165 504 MUC GRU 1 2 3 4 5 6 7 11:20 13:10+ 714 MUC NRT 1 2 3 4 5 6 7 15:40 17:45+ 722 MUC PEK 1 2 3 4 5 6 7 19:30 17:30+ 730 MUC HKG 1 2 3 4 5 6 7 21:40 05:35++ 762 MUC DEL 1 2 3 4 5 6 7 20:25 14:05+ Airbus A340-300 (34Q) Basis: MUC Konfiguration: F8 C36 Y197 424 MUC BOS 1 2 3 4 5 6 7 15:40 09:35+ 474 MUC YUL 1 2 3 4 5 6 7 11:50 05:30+ 480 MUC DEN 1 2 3 4 5 6 7 09:20 07:40+ 718 MUC ICN PUS 1 - - 4 - 6 - 21:30 05:30++ Airbus A330-300 (33M) Basis: MUC Konfiguration: F8 C48 Y165 414 MUC IAD 1 2 3 4 5 6 7 15:05 10:15+ 428 MUC CLT 1 2 3 4 5 6 7 11:30 08:00+
HLF738 Geschrieben 17. März 2007 Melden Geschrieben 17. März 2007 Wow! Besten Dank für diese sehr umfangreiche Information!
Flawless Geschrieben 17. März 2007 Melden Geschrieben 17. März 2007 hola, merci für diese tolle Liste. Das einzige was mich wundert. Gibt es ex Muc wirklich nur 343 mit F? Dachte ex Muc gäbe es auch reine C/Y 343 ?? danke für die Antwort flaw
D-ABVF Geschrieben 17. März 2007 Autor Melden Geschrieben 17. März 2007 @ Flawless: Die 34V waren damals alle in MUC stationiert, wurden aber dann komplett nach FRA verlegt (ich weiß jetzt spontan gar nicht mehr, wann das war). Ab MUC kommen in diesem Sommer also nur Maschinen mit 3-Klassen-Bestuhlung zum Einsatz.
CarstenS Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 Vielen Dank für diese detaillierte Übersicht. Sie führt einem wieder mal die im Interkontinentalverkehr weiterhin ungleich größere Bedeutung Frankfurts für die LH im Vergleich mit München vor Augen. So gibt es (wenn ich mich nicht verzählt habe) in FRA im Schnitt täglich ca. 58 Interkontintalabflüge zu insgesamt 65 Zielen In München sind ca. 15 (*) tägliche Interkontintalabflüge zu insgesamt 17 Zielen. Auch sieht man, wieviel Ausdauer der Aufbau eines weltweiten Netzes erfordert. Schließlich entwickelt die LH den Münchner Hub schon seit Jahren. Der Europaverkehr mal außen vor. Grüße, Carsten (*) +1 Flug für den Privatair Business Jet nach EWR.
Sickbag Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 >>>Schließlich entwickelt die LH den Münchner Hub schon seit Jahren. >>>Der Europaverkehr mal außen vor. Wobei man auch beruecksichtigen muss, dass MUC mehr LH-Flugbewegungen hat als FRA. Das meiste halt nur mit sehr viel kleineren Flugzeugen. Was ist der Unterschied zwischen einem 333 und einem 33M? Haben doch beide 8-48-165.
D-ABVF Geschrieben 18. März 2007 Autor Melden Geschrieben 18. März 2007 Die 33M und 333 bzw. die 34P und 343 sind innen gleich ausgerüstet, die unterschiedliche Bezeichnung dient nur dazu, zwischen den in MUC und den in FRA stationierten Maschinen zu unterscheiden.
Flawless Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 @D-ABVF ah danke, alle 34V nach FRA war mir neu, wieder was dazugelernt
MatzeYYZ Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 Kann es sein, das sämtliche A34V A340-311 sind, also von den 8 A340-311 6 die Biz/Eco Konfi haben. Wenn ja, warum keine A340-313/X? Die A340-311 sind ja die ältesten A340 in der Flotte, haben noch die schwächeren Triebwerke und weniger MTOW.
Celestar Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 Gibt es die 346 nicht mehr in der C54 bzw C72 Konfig? Celestar
MatzeYYZ Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 Gibt es die 346 nicht mehr in der C54 bzw C72 Konfig? Celestar Die 66/279 Konfi ist die Standard Bestuhlung, nach YYZ kommt den ganzen Sommer z.B. die 72/263 Konfi zum Einsatz. So zumindest meine Stichprobenartigen Buchungen für den Sommer. Aber die LH ist in solchen Sachen ja flexibel.
D-ABVF Geschrieben 18. März 2007 Autor Melden Geschrieben 18. März 2007 So zumindest meine Stichprobenartigen Buchungen für den Sommer. Wie kann man dadurch feststellen, welche Konfig eingesetzt wird?
MatzeYYZ Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 So zumindest meine Stichprobenartigen Buchungen für den Sommer. Wie kann man dadurch feststellen, welche Konfig eingesetzt wird? In dem man auf den Sitzplan klickt.
D-ABVF Geschrieben 18. März 2007 Autor Melden Geschrieben 18. März 2007 @ MatzeYYZ: Gibst du mir mal den Link bitte?
MatzeYYZ Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 @ MatzeYYZ: Gibst du mir mal den Link bitte? So einfach ist das nicht, du musst dir einen Flug aussuchen, welchen du Buchen möchtest, dich danach auf der LH Homepage dann einloggen.
Gast Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 na einmal vergessen deinen namen wegzumachen :=)
MatzeYYZ Geschrieben 18. März 2007 Melden Geschrieben 18. März 2007 na einmal vergessen deinen namen wegzumachen :=) Ja leider, aber keine Sorge, ich bin nicht mit meinem Namen dort eingeloggt.
Mamluk Geschrieben 19. März 2007 Melden Geschrieben 19. März 2007 http://flightaware.com/live/flight/DLH8940
707 Geschrieben 20. März 2007 Melden Geschrieben 20. März 2007 @ Flawless: Die 34V waren damals alle in MUC stationiert, wurden aber dann komplett nach FRA verlegt (ich weiß jetzt spontan gar nicht mehr, wann das war).[...] Das müsste mit dem Winterflugplan 2005/06 passiert sein.
LH4EVER Geschrieben 23. März 2007 Melden Geschrieben 23. März 2007 kurzer Nachtrag, die Konf. der Lufthansa ABA A300/6(davon gibts dann ab 25.03.2007 4 Stück im Umlauf) ist 54C und 163Y Plätze.Für die Paxe ist as ein echter Krampf.in C-Class gibt einen "mobilen DVD" mit an den Sitz mit der Möglichkeit 5 Spielfilme zu schauen,in Y gibt es garnix an Ablenkung... und das bei im Schnitt 6 Stunden Flugzeit TSE-FRA und vv. Super flying......
Charliebravo Geschrieben 23. März 2007 Melden Geschrieben 23. März 2007 Tja, dann gibt es halt zwei Alternativen: Eine andere Gesellschaft für den Flug nach UACC oder www.buch.de. Nehmt da aber nur dünne Bücher, so lang ist der Flug ja nicht. Die Sitzpläne sind übrigens schon länger bei der LH verfügbar.
noATR Geschrieben 23. März 2007 Melden Geschrieben 23. März 2007 mal noch ne frage an die propheten unter euch: wie sicher glaubt ihr ist es, dass lh im winter wieder 7/7 FRA-CPT fliegt. buchbar ist es ja, aber das kann sich ja noch ändern. meinungen.....
707 Geschrieben 23. März 2007 Melden Geschrieben 23. März 2007 mal noch ne frage an die propheten unter euch: wie sicher glaubt ihr ist es, dass lh im winter wieder 7/7 FRA-CPT fliegt. buchbar ist es ja, aber das kann sich ja noch ändern. meinungen..... Da es in den letzten beiden Wintern auch so gewesen ist und die A346 bei LH bisher jedes Ziel (im Non-Stop-Flug)7/7 anfliegen, gehe ich davon aus. ;)
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