Gerry Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 Hallo Münchner! Hat von euch schon wer Infos, welche CharterAirlines ab dem Winterflugplan Flüge nach Madeira angemeldet haben? Ganz super wäre es, wenn ihr auch noch die Abflugzeiten, sowie die Ankünftszeiten in München hättet! Danke!
mattias Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 Muc-Fcn-Muc Winterflugplan Dep Muc Mo 10:05 DE 320 Do 11:40 DE 320 Do 06:15 LT 320 Arr Muc Mo 19:35 DE Do 21:10 DE Do 15:55 LT [ Diese Nachricht wurde geändert von: mattias am 2002-07-22 08:22 ] [ Diese Nachricht wurde geändert von: mattias am 2002-07-22 08:25 ]
Gerry Geschrieben 22. Juli 2002 Autor Melden Geschrieben 22. Juli 2002 Vielen Dank! Weißt du zufällig noch, bis wann in der Nacht die S-Bahnen vom Bahnhof weg, bzw. vom Flughafen zum Bahnhof zurück fahren?
mattias Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 München HBF -> Flughafen S-Bahn Linie 8 Letzter Zug 00:32 ab, 01:13 an Erster Zug 03:15 ab, 03:53 an Flughafen -> HBF Letzter Zug 01:05 ab, 01:45 an Erster Zug 04:05 ab, 04:45 an Ob die genauen Zeiten über den 14 Dezember (Fahrplanwechsel)hinaus stimmen kann ich dir leider nicht sagen!
mattias Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 Dass HF und YP auch noch fliegen mag sein, aber die beiden anderen (LT,DE) stimmen doch überein!Und laut "www.condor.de" sind zwei wöchentliche Flüge geplant! [ Diese Nachricht wurde geändert von: mattias am 2002-07-22 09:26 ]
Gerry Geschrieben 22. Juli 2002 Autor Melden Geschrieben 22. Juli 2002 Wisst ihr die Sitzabstände der deutschen Charterairlines im Mittelstreckenverkehr? LTU bestuhlt die A 320 mit 174 Sitzen, wenn ichs richtig im Kopf habe? Was ergibt das für einen realen Sitzabstand?
B7472_D_ABYP Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 Bestuhlung: LT A320-200 174 (stimmt!) A330-300 387 A330-200 1. 340 2. 305 (+18 LTU First Comfort) A321-200 210 B767-300ER 244 (+18 LTU First Comfort) B757-200 210 HF B737-800 184 DE A320-200 174 B757-200 217/220 B757-300 252 B767-300ER 245 (+24 Comfort Class) YP A320-200 174 A321-200 210
Gast Beluga Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 LT: 210 sowohl im A321 als auch in B757-200? hat die Boeing nicht eine längere Kabine? wenn DE auch 217/220 pax drinnen hat
B7472_D_ABYP Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 Da hast du recht, weiss nicht, warum die die selbe Bestuhlung haben! Länge A321-200: 44,51m Länge B757-200: 47,33m
uferlos Geschrieben 23. Juli 2002 Melden Geschrieben 23. Juli 2002 die Boeing 757-200 ist für max 239 Fluggäste zugelassen, der A321 "nur" für max 220.
Gast Beluga Geschrieben 23. Juli 2002 Melden Geschrieben 23. Juli 2002 heißt das jetzt das LTU den A321 vollquetscht und die B757 mit einer etwas komfortableren Bestuhlung fliegt? wieso? Charterflieger haben doch normalerweise immer denselben Sitzabstand in ihren Maschinen! und da kommt es doch normalerweise auf jeden Sitz an. wenn ich auf der LTU-Homepage schaue, sind die Reichweiten mit 4800 bzw. 6300km für A321 bzw. B757 angegeben Und unterschiedliche Einsatzgebiete haben die bei LTU doch nicht, oder?
germanair Geschrieben 23. Juli 2002 Melden Geschrieben 23. Juli 2002 Ich denke mal, dass das mit dem Sparprogramm von LTU zusammenhängt, da werden eben mehr Plätze in die Flieger eingebaut. Die B752 werden LTU in der Zukunft ja verlassen ... Germanair
Gerry Geschrieben 24. Juli 2002 Autor Melden Geschrieben 24. Juli 2002 Wer von euch kennt den Flughafen von Funchal? Ich glaube, daß die gerade ein neues/erweitertes Terminal in Betrieb genommen haben. Haben die Fluggastbrücken? Wie groß ist der Flughafen im Vergleich zu einem Flughafen in D/A/CH?
Gast Beluga Geschrieben 24. Juli 2002 Melden Geschrieben 24. Juli 2002 http://www.madeira-aktuell.de/d/insel/flugh_01.htm http://www.dooyoo.de/product/606844.html krass!!!!! http://www.airliners.net/open.file?id=250959 http://www.airliners.net/open.file?id=242697 http://www.airliners.net/open.file?id=232825 http://www.airliners.net/open.file?id=109843 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Beluga am 2002-07-24 10:56 ]
Gerry Geschrieben 29. Juli 2002 Autor Melden Geschrieben 29. Juli 2002 Habe für einen LTU-flug ab dem Winterflugplan (31.10.02) folgende Zeiten bekommen: MUC-FNC 13.40 - 17.00 FNC-MUC 10.45 - 15.55 Können die stimmen? Die sind ganz abweichend von den bisherigen Auskünften, die ich bekommen habe! Ihr würdet mir sehr helfen, wenn ihr mir diese Zeiten bestätigen könntet, oder mir definitiv sagen könntet, daß sie nicht stimmen! Vielen Dank!!
coolAIR Geschrieben 29. Juli 2002 Melden Geschrieben 29. Juli 2002 Die angegebene Flugzeit für LT/MUC-FNC gilt nur für den 31.10.02 (Woche des Flugplanwechsels/Herbstferien). Ab der darauf folgenden Woche (7.11.02-27.3.03) gelten folgende Flugzeiten des eigentlichen Winterflugplanes: Do LT104 MUC 06.15 FNC 09.30 A320 Do LT105 FNC 10.45 MUC 15.55 weiterhin Do HF4283 MUC 08:45 FNC 11:50 A313 Do HF4284 FNC 12:45 MUC 17:55 Do DE4884 MUC 11.40 FNC 15.00 A320 Do DE4885 FNC 16:05 MUC 21:10 Di YP2642 MUC 09:00 FNC 12:10 A321 Di YP2643 FNC 15:05 MUC 20:15 Darüber hinaus sollte eigentlich auch DE noch einen FNC-Kurs im Montags-Drehkreuz fliegen. Der Flug ist allerdings aus sämtlichen CRS genommen, die Flugzeiten waren in MUC ab 10:30, Rückkunft gegen 19-20Uhr. Ist aber egal, da der Flug momentan nicht buchbar ist. Die Flüge von YP am Di und HF am Do sind jeweils in den jeweiligen Drehkreuzen plaziert, so daß man da keine großartigen Abweichungen bei den Flugzeiten erwarten kann (die Anschlüße müssen ja erreicht werden). Übrigens ist ab Winter FDH am DI an das YP-Drehkreuz angebunden.
Gerry Geschrieben 29. Juli 2002 Autor Melden Geschrieben 29. Juli 2002 @coolAir Zuerst mal Danke! Warum ich bei den Zeiten so skeptisch war ist, daß es mir nicht zusammenpaßt, wenn der Flieger Morgens Muc-FNC fliegt, dort die Leute abholt und dann retour fliegt!? Fliegen die mit 2 Maschinen im Gegenverkehr, oder habe ich einen Denkfehler? Also definitiv am Do MUC 31.10.02 13.40-17.00 und retour am Do FNC 14.11.02 10.45-15.55 Die Zeiten sind für mich sehr wichtig, weil ich keine Nacht am Flughafen verbringen möchte....
coolAIR Geschrieben 29. Juli 2002 Melden Geschrieben 29. Juli 2002 Am 31.10. geht der LT-Flug erst um 13:40 raus, kommt gg. 17 Uhr in FNC an und fliegt dann um 18 Uhr erst wieder zurück. Ab 7.11. gilt der neue Winterflugplan mit den geänderten Zeiten (morgens 6 Uhr raus, nachmittags 15Uhr wieder in MUC zurück). Wenn Du also am 31.10. MUC-FNC fliegst, geht´s erst nachmittags um 13.40 Uhr in MUV los. Der Rückflug würde am 14.11. um 10:45 ex FNC erfolgen. Anzumerken bleibt aber, daß es sich "nur" um den derzeitigen Stand handelt. Es kann niemand versichern, daß es sich letztendlich um die endgültigen Flugzeiten handeln wird, da oft kurzfristig noch Anpassungen vorgenommen werden. Allerdings ist die Wahrscheinlichkeit gering, völlig ausschließen man das aber nicht. Nach der neuesten Rechtsprechung muß man bei einer Pauschalreise Flugzeitenänderungen auch um viele Stunden hinnehmen, da der erste und letzte Tag als Reisetage gezählt werden. Wenn Du allerdings nur den Flug ohne weitere Leistungen buchst, dann gibt es neuerdings bei gravierenden Zeitenänderungen Möglichkeiten dagegen vorzugehen und evtl. auf einen passenderen Flug umzubuchen bzw. Schadensersatz von der Airlines zu verlangen. Genaueres weiß ich da leider auch nicht, sollte nur eine Info sein. Es wird schon nicht soweit kommen!
Empfohlene Beiträge
Archiviert
Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.