Gast Beluga Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 1. wohin fliegen die jetzt nochmal ab Düsseldorf? 2. lohnt sich das jetzt für Lufthansa, gibt es schon Meldungen? 3. glaubt ihr, daß dieses Konzept noch auf anderen Strecken eingesetzt wird? (meiner Meinung nach schon, vor allem auf Nordatlantikrouten abseits der Rennstrecken, z.B. New York) http://www.airliners.net/open.file?id=254320 [ Diese Nachricht wurde geändert von: Beluga am 2002-07-22 17:44 ]
Zulu Geschrieben 22. Juli 2002 Melden Geschrieben 22. Juli 2002 Die BBJ der Private Air fliegt im Auftrag der LH als Flug Nr. LH 408 täglich ausser Dienstag um 10:00 Uhr von DUS nach New York (EWR), eta: 12:30 Uhr. Rückflug erfolgt um 16:40 Uhr mit eta in DUS am nächsten Tag um 6:15 Uhr als LH 409. Ich denke dieses Konzept kann durchaus Sinn machen. LH ist hier sozusagen das Versuchskaninchen. Evtl. werden andere Airlines ebenfalls sowas einführen auf den stark frequentierten Biz/First Class Routen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Zulu am 2002-07-22 17:58 ]
touchdown99 Geschrieben 23. Juli 2002 Melden Geschrieben 23. Juli 2002 "1. wohin fliegen die jetzt nochmal ab Düsseldorf?" Newark 2. lohnt sich das jetzt für Lufthansa, gibt es schon Meldungen? Laut Lufthansa (Thierry Antonieri) ja - allerdings sind die loads wohl zum Teil nicht so extrem spektakulär. 3. glaubt ihr, daß dieses Konzept noch auf anderen Strecken eingesetzt wird? Nein, hat Lufthansa (Thierry Antonieri) in dem selben Handelsblatt-Interview ausgeschlossen.
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