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Flugroute FRA-VRA mit Condor


Der Realist

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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

kann mir von euch wer sagen, wie Condor nach Varadero fliegt?

Geht das grundsätzlich immer über Island, Grönland und das nordamerikanische Festland? Oder grundsätzlich immer über die Kanaren und dann "querfeldein"?

Oder ist es abhängig vom Wetter oder Lust und Laune der Besatzung?

Würde mich über die möglichst detaillierte Flugroute freuen von denen, die dort vielleicht schon mal unterwegs waren.

 

Vielen Dank und liebe Grüße

Christian

Geschrieben

lust und laune wohl nicht, wenn dann nur am wetter.

 

aber über die kanaren kann ich mir nicht vorstellen, wenn dann höchstens an den azoren vorbei.

 

hier mal die idealroute, und verglichen dazu über die kanaren (20% mehr strecke!)

Geschrieben

Hallo seb,

 

vielen Dank für deine Antwort. Was es alles gibt im Internet! Ist also wohl sehr wahrscheinlich, dass es über den Nordatlantik geht, so wie ich mir das anschaue.

 

Vielleicht kann noch jemand was schreiben, der die Strecke bereits geflogen ist. Auch, über welche Städte usw. er/sie geflogen ist.

 

Liebe Grüße

Christian

Geschrieben

Nun, ich bin nicht exakt die gleiche Stecke geflogen, aber von CDG nach HAV. Und wie seb schon schrieb, spielt das Wetter dabei ne wichtige Rolle: Hin ging es über den Großraum Manchester, Nordirland, Grönland, Montréal, New York und dann wieder von der Küste weg über die Bahamas - zurück über Varadero, erneut die Bahamas, Porto, Biscaya, Nantes ... ich denke also, dass Deine Chancen so ziemlich 50:50 stehen dürften ;))

 

Edit: Sehe gerade das New York-Bild ist noch online - es ging wirklich direkt drüber

img8875wo5.jpg

Geschrieben

Ich kann von eimen LTU Trip auf der Strecke berichten. Hin ging es über die Bretagne und direkt über die Bahamas. Zurück über die Sürküste Irlands. Also nie soweit nördlich wie die von die beschriebene Route

Geschrieben

In dem Buch "Cockpit Live" wird ausführlich ein Condor-Flug von München nach Varadero beschrieben. Die Flugroute hängt u.a. vom Wetter und von den vorherrschen Winden ab und die beiden Extrema sind die nördliche über England, Irland, Nordatlantik und entlang der amerikanischen Ostküste nach Kuba runter.

Die südliche Route geht über Portugal, raus auf den Atlantik und weiter nach Kuba.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Route nach Kuba so weit nördlich über den Atlantik geht, dass man sogar Gröndland überfliegt.

 

Martin

Geschrieben

Bin LEJ-VRA mit LT geflogen. Da gings über den Nordatlantik, Boston, NY, Miami nach Kuba.

AMS-MEX ebenfalls im Norden über Färöer Inseln, Kanada, USA, Houston nach Mexico-City. Bei LH gabs zur gleichen Zeit aber auch Abweichungen bei FRA-MEX, die über Spanien geflogen sind wegen einem Hurrikan.

 

Also wenn kein Hurrikan oder sonstige Bedingungen sind, geht der Flug über Nordamerika.

Geschrieben
Also wenn kein Hurrikan oder sonstige Bedingungen sind, geht der Flug über Nordamerika.

Würde ich nicht so verallgemeinern. LH fliegt zur Zeit FRA-MIA (auf dem Großkreis in etwa dieselbe Route wie nach VRA) deutlich südlicher (48N20W, 46N30W, 44N40W) als via NYC. Ob das Wetter aber nun z.Zt. recht ungewöhnlich ist kann ich nicht sagen... ein Hurrikan ist aber nicht unterwegs ;)

Geschrieben
In dem Buch "Cockpit Live" wird ausführlich ein Condor-Flug von München nach Varadero beschrieben. Die Flugroute hängt u.a. vom Wetter und von den vorherrschen Winden ab und die beiden Extrema sind die nördliche über England, Irland, Nordatlantik und entlang der amerikanischen Ostküste nach Kuba runter.

Die südliche Route geht über Portugal, raus auf den Atlantik und weiter nach Kuba.

Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Route nach Kuba so weit nördlich über den Atlantik geht, dass man sogar Gröndland überfliegt.

 

Martin

 

Also in etwa die beiden Routen, die ich geflogen bin (sollte die Airshow nicht gelogen haben) und beschrieben habe. Wobei ich nun nicht gesagt habe, über Denmark Havn geflogen zu sein, wir haben nur die Südspitze gekratzt ...

Geschrieben

Nachdem was Jeppesen sagt liegt wohl dieser Wirbel (bin kein Wetterfachmann!), der immer gegen den Uhrzeigersinn strömt, recht weit nördlich. Bzw. es strömt zur Zeit überall ostwärts ;) Somit wäre denke ich dass ein "mit dem Wind fliegen" schon soweit nördlich wäre dass die Route zu sehr verlängert wird um davon zu profitieren.

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