FKB64 Geschrieben 24. April 2008 Melden Geschrieben 24. April 2008 http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,549417,00.html
aerofan Geschrieben 24. April 2008 Melden Geschrieben 24. April 2008 siehe: http://www.airliners.de/forum/viewtopic.php?t=41476
Gast boeing380 Geschrieben 24. April 2008 Melden Geschrieben 24. April 2008 Mich würde interessieren, wieviel Fuel die Maschinen bei Touch-Down an der Destination wirklich noch dabei hatten. Gesetzliches Limit wäre Diversion Fuel plus Alternate Fuel. Sind sie drunter, haben Flightcrew und auch die Airline ein echtes Problem bei einer Kontrolle.
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