4U406 Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Mich würde mal interessieren wenn jemand eine airline aufmachen wollte, und die günstigsten Verfügbarne jets nimmt, was kostet eigentlich eine 727-100 oder DC 9-10 oder DC 9-30 oder auch eine 737-100 Die müssten doch mittlerweile recht günstig sein, oder? Könnte dann nicht auch ein Normalsterblicher ab einem Airport wie HHN eine kleine Airline aufmachen?
PilotMS2 Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Also von den Typen wirst du in Europa keinen mehr Zugelassen bekommen.
Danny1989 Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Recht günstig ist relativ, besonders, weil z.B. eine fliegende 737-100 soweit ich weiß gar nicht mehr existiert. Es sind sicherlich noch einige Millionen USD fällig für einen der Jets. Was bringt mir als neue Airline ein billiges Flugzeug, das einen so großen Verbrauch hat, dass eine Dash8 damit die gleiche Strecke 5 mal fliegen könnte? Bei den Spritpreisen ist eine Flotte aus einem Flieger, welcher so viel schluckt nicht tragbar. €DIT: Wie bereits erwähnt, dürften die ganzen flieger in Europa nicht fliegen. Mit Hush-Kits könnte man evtl. zeitweise etwas herausholen. Es ist sicherlich richtig, dass jeder eine Airline eröffnen kann, nur fehlt den Meisten das nötige Kleingeld. Wenn du es wirklich planen solltest, dann fliege lieber eine Leistungsstraße geleaste Prob. Diese sind günstig im Verbrauch und eine Q400 kann auch fast 80 Paxe befördern, dann noch richtige Routen und dein Business läuft. DTM-ZRH als Tagesrand würde sicherlich gut laufen ;)
Charliebravo Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Ich (und zudem auch mancher forenbekannter Troll) komme gerade mit Bauchschmerzen und Tränen in den Augen - kommt beides vom Lachen - unter dem Tisch hervorgekrochen.
svenmhg Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 schau mal bei Yarama oder vielleicht sogar bei Graupner, da gibt es schöne Flugzeuge für Deine Zwecke
4U406 Geschrieben 10. Mai 2008 Autor Melden Geschrieben 10. Mai 2008 ne ich wollte keine Airline eröffnen, obwohl das mal nen interessanter "ICh AG" Antrga wäre, wobei es die "ICh-AG" unter dem begriff ja so auch net mehr gibt. Also amortisieren sich die Kosten für eine Dash 8 schon anch kurzer Zeit? Weil ich meine die kapitalkosten siund ja horrend für eine dash 8 Deshalb habe ich halt Gedahct wenn man ne DC 9 für 10.000 Euro haben könnte könnte man ja als Geshäftsmodell für 0,01 plus 100 Euro Gepäckgebühr nach Spanien fliegen
APTSLOT Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Wie wird man am schnellsten Millionär ? Als Milliardär 'ne Airline aufmachen . . . .
FRA-T Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Deshalb habe ich halt Gedahct wenn man ne DC 9 für 10.000 Euro haben könnte könnte man ja als Geshäftsmodell für 0,01 plus 100 Euro Gepäckgebühr nach Spanien fliegen Du bist Dir aber bewusst, dass es noch weitere Kosten gibt, wie den Anschaffungspreis für einen oder mehrere Flieger. Ein Tipp: Treibstoff und Personal stehen ganz oben auf der Liste. Oder wolltest Du selber fliegen?
4U406 Geschrieben 10. Mai 2008 Autor Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Bei ner 727 würde man betsimmt Pilotenf inden die aus Spass and er Freude fliegen und ebenso Cabin Crew, alleine des Sounds wegen Ja und halt Normal pax günstige Tickets anbieten und dummen Pauschalpax mit Gepäck horrende Tickets anbieten, das dass funktioniert beweist ja ein Ire.
Stanley Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Was ist nur aus diesem Forum geworden... Wahnsinn..
MH23 Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Was kostet eine DC 9 oder B 727 bei Neukauf´ Dir ist schon bewusst dass man weder DC9 noch 727 mehr neu kaufen kann ;)
Rizzibird Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Was ist nur aus diesem Forum geworden... Wahnsinn.. Ja, aber hauptsächlich 4U406 mit seinen absurden Ideen.
Tomcat123 Geschrieben 10. Mai 2008 Melden Geschrieben 10. Mai 2008 Ihr habt es tatsächlich noch nicht geschnallt? ....... kopfschüttel.
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