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airliners.de

Wie am besten nach Buenos Aires?


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Geschrieben

Hallo zusammen,

 

da ich evtl. zusammen mit einem Kollegen Anfang November für eine Woche nach Buenos Aires zu einer Konferenz fliegen soll, stellt sich natürlich die Frage, wie man am besten da hin kommt.

Nach durchglühen diverser Buchungsmaschinen bin ich über die Kombination aus Preis und Reisezeit doch etwas erschrocken :-(

So gibt es zum einen Angebote mit Delta über Atlanta für ca. 900 bis 950EUR p.P (Reisezeit 24h ...) und zum anderen, diverse Flüge mit KLM/AF teilweise über GRU für ca. 1200-1300EUR und noch die Variante mit LH Nonstop von FRA für ca. 1500EUR.

Eine weitere Kombi zum fast gleichen Preis wie LH war mit Swiss STR-ZRH-GRU und dann weiter mir Aerolineas Argentinas oder TAM nach EZE (gibt ebenfalls fast 20000 M&M Meilen).

 

Weiss jemand, ob das Gepäck der Kombi mit umsteigen in GRU bis EZE durchgechekt werden kann?

 

Habt ihr noch weitere Ideen? Wenn ich mir die 13h45min Flugzeit FRA-EZE in der LH Eco vorstelle (bin 1,90m), bekomme ich das Grausen, aber Business ist leider nicht....

 

Kann jemand über seine Erfahrungen in Buenos Aires berichten?

Auf was sollte man unbedingt achten?

 

Grüßle

Thomas

Geschrieben

Naja mit weniger als 13-14 Stunden Flugzeit wirst Du so oder so nicht nach EZE kommen... Ich meine, wenn Dir schon die Nonstop-Verbindung in der Eco Grauen bereitet wird es schwierig.

 

Wann sind denn Deine genauen Flugdaten?

 

Du solltest mal bei Iberia vorbeischaun... Gut, die beste Airline ist es sicherlich nicht, aber das Umsteigen in Madrid ist einfach und die Airline ist in Südamerika gut positioniert.

 

Die haben zur Zeit viele Specials, so dass Du für ca. 900 EUR dabei sein solltest. Günstiger nach Südamerika kannst Du ohnehin getrost vergessen...

Geschrieben

Hallo,

 

also die Flugtermine wären 7/8.11 hin und 14/15.11 zurück.

Habe auch schon bei Iberia ab FRA geschaut, aber da sind diese Termine gerade Hochsaison.

 

Da ich und mein Kollege beide M&M Mitglieder sind, wäre natürlich *-Alliance am besten.

Was ist denn von der Kombi mit Swiss+umsteigen in GRU zu halten?

Ist der Komfort im A343 der Swiss besser als in der B744 der LH (Seatguru kenne ich)?

 

Thomas

Geschrieben

Also wenn Du am 08.11. den Tagesflug von Iberia nimmst, dann kommst Du auf 1050 EUR. Dürfte immer noch erheblich günstiger als LH sein. Dafür gibt's dann keine Meilen, das muss man eben abwegen ob die Preisdifferenz die Meilen wert sind.

 

Ob nun LX oder LH "besser" ist kann ich nicht beurteilen, dürfte beides aber eher teurer sein. Und vergess nicht dass die Swiss nicht nach Buenos Aires fliegt, Du also auch nochmal in Sao Paulo umsteigen musst und dann mit TAM weiterfliegen. Ich bin dort nie umgestiegen, könnte mir aber vorstellen dass das nicht allzu toll ist. Vielleicht kann sich jemand anderes hierzu im Forum äussern.

Gast Michael Tantini
Geschrieben

Alitalia hat doch auch Flüge von Italien aus nach Argentinien. Hast du das schon mal in Erwägung gezogen? AZ sind gar nicht so übel.

Geschrieben

Also Alitalia werde ich bestimmt nicht fliegen, ich will schliesslich wieder zurück nach D ;-) außerdem scheinen nach diversen Berichten die Eco-Sitze ziemlich ausrangiert zu sein...

 

Das mit Iberia wäre eine Möglichkeit, es kämen halt noch ca. 100EUR p.P. für den ICE dazu. *-Alliance hätte den Vorteil, dass mir dann nur noch ein paar Meilen zum FTL Status fehlen würden.

 

Kann jemand noch was zum Vergleich Swiss A343 und LH 744 und zu Buenos Aires allgemein was sagen?

 

Da ich das ganze leider nicht selber buchen kann/darf, sammle ich einfach mal alle Vorschläge.

 

Thomas

Geschrieben

Also bei Tagflug Iberia am 8.11. und zurück als Bsp am 14.11. den Spätflug sind es EUR 928. Iberia bietet mom übrigens kein Rail&Fly an.

 

ansonsten

JJ 1303 EUR

LH 1316 EUR

LAN 1263 EUR

AF 1378 EUR

AZ 1243 EUR

BA 1599 EUR

LH/LX/JJ 1300 EUR (Hin nonstop, Rück via GRU und ZRH)

Geschrieben

Da muss ich Dich korrigieren. Iberia bietet wieder Rail&Fly an. Man bekommt eine Bahn-Vorgangsnummer, mit der man sich am Fernverkehrsautomaten sein Ticket ziehen kann. Kostet aber irgendwas um 80 EUR, da kann man sich die Tickets in der Regel gleich selber kaufen...

Geschrieben

und genau das funktioniert nicht !!!! die nummer geht nicht und auf ggairibgermany stehts auch.

 

schau mal bei der bahn vorbei, bei welchen airlines es geht

www.bahn.de/iataagents

 

die nummer bekommst du, aber das war es auch.

ein bekannter arbeitet bei IB und der betreut das Thema da.

Geschrieben

Danke für den Hinweis, mea culpa. Diese Änderung war mir nicht bewusst. Ich muss zugeben ich schau natürlich nicht täglich bei GGAIRBGERMANY hinein, aber ich könnte schwören vor wenigen Wochen stand noch genau erklärt wie es funktioniert (nämlich als E-ticket) und vor allen Dingen DASS es funktioniert ...

 

Vielleicht sollte Iberia so wichtige Änderungen aktiv an die Agenturen kommunizieren, andere haben es ja auch gemacht. Möglichkeiten gibt es ja genug: Email-Verteiler, BSPlink, wöchentlicher Newletter... Sonst passiert genau das hier...

 

Aber das Ticket wird in der Praxis bei diesem Preis aber ohnehin kaum gebucht nehme ich an...

 

Mich würde aber dennoch interessieren wie man an das Rail&Fly-Ticket von der Bahn, und daran nimmt IB laut List ja teil, überhaupt ran kommt... Wahrscheinlich bis auf weiteres gar nicht? Oder muss wie bei LH IB das selbst auf ein Papierticket ausstellen? Falls jemand Erläuterungen weiss, gerne her per PM damit der Thread nicht zugemüllt wird...

Geschrieben

@LH494:

 

Wo hast du den Preis mit LH gefunden?

Gilt der Preis ab STR (wäre ideal)?

Hab die LH bzw. LH/LX/JJ Flüge immer nur um 1500-1550 EUR gefunden!?

 

Grüßle

Thomas

 

Arbeitest du zufällig bei der grössten dt. Fluggesellschaft?

Ich hätte da mal eine Frage (per PN).

Geschrieben

@reifel

 

nein iberia bietet es mom gar nicht an, auch nicht per papiertickets.

nein bei iberia stand bisher auch nix vom etix, immer die 2A variante.

 

@thomas......

 

ja tue ich

  • 4 Wochen später...

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