Rwandair opb Jetlink Express CR1 crasht in Lounge @ Kigali

[Sickbag]

5Y-JLD, ein von Rwandair von Jetlink Express geleaster CRJ 100 ist in Kigali beim Taxi in die Flughafen-Lounge gefahren. Das Flugzeug wurde schwerst beschaedigt, ein Passagier starb im Krankenhaus, und ein Krankenwagen verletzte auf dem Weg dorthin bei einem Unfall einen Fussgaenger und einen Radfahrer toedlich.

 

Das Flugzeug war zwei Minuten nach dem Start nach Entebbe mit Triebwerksproblemen nach Kigali zurueckgekehrt. Beim Taxi ging die Triebwerksleistung "auf 100%" hoch.

 

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Sieht ehrlich gesagt wie ein sehr ueberlebbarer Unfall aus; waere interessant zu erfahren, wie und warum der eine Passagier zu Tode kam.

[plocie]

Sieht ehrlich gesagt wie ein sehr ueberlebbarer Unfall aus; waere interessant zu erfahren, wie und warum der eine Passagier zu Tode kam.

 

 

Danke für die Infos.

 

Ich denke einfach mal "zur falschen Zeit am falschen Ort"

Vielleicht was es ja auch jemand aus dem Cockpit, der es nicht überlebt hat. Vorstellbar wäre es; aber warten wir doch einfach auf "offizielle" Statements.

[Chees]

Vielleicht was es ja auch jemand aus dem Cockpit, der es nicht überlebt hat. Vorstellbar wäre es; aber warten wir doch einfach auf "offizielle" Statements.

 

Es war ein Passagier, als (hoffentlich) niemand aus dem Cockpit.

[debonair]

Sieht ehrlich gesagt wie ein sehr ueberlebbarer Unfall aus; waere interessant zu erfahren, wie und warum der eine Passagier zu Tode kam.

 

Ohne hier auf den Unfall einzugehen, es gibt viele Möglichkeiten- z.B. in die Triebwerke gesogen oder g-Kräfte beim Aufprall.

[Gast]

Steht doch bereits ganz oben im ersten Beitrag: "starb im Krankenhaus" - also den Verletzungen erlegen.

[Sickbag]

 

Na klar, aber welchen?

 

"Survivability" ist ein Kernpunkt jeder Unfalluntersuchung und auch fuer Ottonormalpassagier interessant: Hat der Tote etwas falsch gemacht, haben die Ueberlebenden etwas richtig gemacht, oder war es einfach die schicksalhafte Sitzverteilung? Was war die Rolle der Crew? Das sind alles hochinteressante Fragen, die uU mein Verhalten im Flugzeug beeinflussen koennen, daher waere es schoen, mehr zu erfahren. Was in diesem Fall natuerlich illusorisch ist.

 

Ich war in meinem Leben einmal in einer existentiellen Bedrohungslage (nicht luftfahrtbezogen), und es half mir sehr, die Situation vorher in allen Einzelheiten durchgespielt zu haben und in dem Moment nur noch ein Programm abspulen zu muessen.