nochda1 Geschrieben 23. Januar 2010 Melden Geschrieben 23. Januar 2010 Accus haben auch noch das Problem der Leistungsabnahme bei Kälte. Wäre ja dumm, wenn man dann nur noch um die 3.000m fliegen könnte. Flüssig/ Gastreibstoff haben noch einen anderen Positiven Effekt. Von Minute zu Minute wird das Flugzeug leichter, was auch Kraftstoff einspart.
gaudinDTM Geschrieben 26. Januar 2010 Melden Geschrieben 26. Januar 2010 Passt jetzt eig nicht mehr zur Überschrift, aber eigentlich recht gut zum Thema bist jetzt: Die USAF interessiert sich für neue Kohle und Biomasseverflüssigung für Kerosin. Vielleicht wird das Verfahren bei nächsten Ölpreisschock für die ganze Branche aktuell.
Empfohlene Beiträge
Archiviert
Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.