Coke Wash

[A330-300]

Ihr wisst nicht, was das ist?

Ich auch nicht, bis ich gerade dieses Bild fand:

 

Klick!

 

Frage an die Experten:

Wird das häufig gemacht? Bisher habe ich davon noch nie etwas gehört oder gesehen!?

 

Kind regards, A330-300.

[A330-300]

Kann denn keiner nähere Infos posten?

 

Airmech, Denti, Nabla....

[Gast]

Nein, ich hab so etwas noch nie gesehen. War mir auch neu.

 

Denti

[snooper]

Na, es sieht doch wohl nach Reinigung des Triebwerkes mit einer Flüssigkeit aus, die die Rußpartikel löst,oder?

[A330-300]

@ snooper: Ja, so sieht es aus. Aber ich wüßte gerne mehr darüber!

[Gast]

Triebwerke verlieren im Laufe ihres Lebens einiges an Leistung, wenn eine Verkohlung der Kraftstoffdüsen und der Brennkammer auftritt. Gerade Triebwerke der "älteren" Generation haben damit Probleme, da der Kraftstoff noch nicht ganz so sauber verbrennt, wie es bei modernen Triebwerken der Fall ist. Aber auch hier lagern sich auf Dauer Verbrennungsrückstände ab.

Diese Rückstände führen dazu, daß die Verbrennung noch uneffizienter wird. Das Triebwerk verliert an Performance und der Kraftstoffverbrauch steigt. Da es aber mühsam und teuer ist, jedesmal das Triebwerk zu zerlegen, gibt es diese chemischen Reinigungsmittel, die mit Wasser gemischt in das laufende Triebwerk gesprüht werden, und die Verbrennungsrückstände lösen. Die Intervalle sind aber sicherlich je nach Triebwerk-Hersteller und Airline unterschiedlich.

 

Andere Reinigungsverfahren gibt es auch noch für die Verdichterbaugruppen. Auch hier geht es darum schädliche Ablagerungen zu entfernen. Früher wurden Nußschalen(!!!) verwendet, die ins laufende Triebwerk gegeben wurden, heutzutage werden aber auch hier chemische Verfahren angewendet.

[A330-300]

@ CRJ100:

 

Thanx!

 

Nußschalen... *lol*

DAS hätte ich gerne mal gesehen.

[Gast]

@A330-300

 

Das mit den Nußschalen war kein Witz!! War früher wirklich ein Standartverfahren zur Verdichterreinigung!!!

 

Ich habe das selbst noch nie gesehen, aber einige ältere Kollegen haben mir davon erzählt. Es soll kräftig gerumpelt haben und hinten gab es einen ordentlichen Funkenflug...

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: CRJ100 am 2002-09-27 17:50 ]

[A330-300]

@ CRJ100:

 

Ich glaub's Dir ja, und genau deshlab hätte ich es gerne mal gesehen.

 

Ich stelle mir das gerade bildlich vor, wie einer "angeleint" vor dem Engine steht, neben sich eine Tonne mit Nußschalen, die er dann wie ein Heizer auf der Dampflok in das TW schaufelt, welches dann ebenfalls wie eine Dampflok qualmt, funkt und stinkt. *rotfl*

 

Kind regards, A330-300.

[A320]

...vor allem wenn vorher tausende Stück Nüsse öffnen und essen mußte

[Phantom_der_Ope]

Boh, erwähns lieber nciht... - ich krieg jetzt schon Bauchweh!