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Geschrieben

Nachdem die Kostenentwicklung am Standort Frankfurt ungebrochen ist, können viele Ziele mit Mainline einfach nicht mehr betriebswirtschaftlich dargestellt werden. Daher müssen die Personalkosten runter, oder Strecken ganz wegfallen. 

Geschrieben

Vielleicht lag Herr Akbar Al-Baker, CEO Qatar Airwas, 2014 ja richtig als er mit Bezug auf seinen "guten Freund" Carsten Spohr sagte:

"Ich bin sicher, er beneidet mich sehr darum, dass wir uns mit dem Blödsinn von Gewerkschaften nicht befassen müssen" [...] "Er tut mir Leid".

Zitiert aus aero.de mit Bloomberg | 18.09.2014 10:00

 

In einem sozialen Europa sollte es eine Kernkompetenz eines CEO sein, mit Arbeitnehmervertretern auf Basis europäischer Werte umgehen zu können. So etwas muss Herr Al-Baker ja nicht verstehen.

 

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