Nachrichten der Woche: Lufthansa-Gewinneinbruch, Condor-Boni, Boeing-Entwarnung

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Die Luftfahrtwoche vom 29. Juli bis 4. August, im Zeichen der Quartalssaison und ihrer Schattenseiten.

Lufthansa: Der Konzern senkt seine Gewinnprognose für 2026. Höhere Kerosinkosten (750 Millionen Euro trotz Absicherung) und sechs Pilotenstreiktage (150 Millionen Euro) ließen das bereinigte Betriebsergebnis um 56 Prozent auf 383 Millionen Euro einbrechen. Parallel beschleunigt Lufthansa den Kurzstrecken-Umbau und verhandelt über den Verkauf der kompletten CRJ900-Flotte.

Condor: Trotz eines HGB-Verlusts von 167,7 Millionen Euro zahlte die Airline ihrer Geschäftsführung rund 2,7 Millionen Euro Vergütung, öffentlich kommuniziert wurde nur der niedrigere IFRS-Verlust. Das befeuert eine Governance-Debatte, während der Tarifstreit mit Ufo und Verdi weiterläuft.

Boeing: Eine Untersuchung fand keinen Defekt am Treibstoffschalter einer Air-India-787, ein wichtiger Etappenerfolg für die weltweite Flotte. Und die FAA erteilte der 737 Max 7 nach jahrelanger Verzögerung die Musterzulassung.

Tap: Für die Minderheitsbeteiligung liegen nun verbindliche Gebote von Air France-KLM und der Lufthansa Group vor, die Privatisierung geht in die Schlussphase.

Welche dieser Entwicklungen prägt die Branche am stärksten?

Lufthansa-Gewinneinbruch, Condor-Boni, Boeing-Entwarnung