Lufthansa A330-300 Order

[debonair]

Hallo, kann mir jemand sagen, warum LH die A330-300bestellt hat?? Die -300haben doch nur eine max. Reichweite von ca. 9000km, die -200 (die LH jetzt gemietet hat) aber ca. 13000km!

 

Auf welchen Strecken soll die endgültige A330-300 eingestzt werden?

 

D A N K E!

[Gast Beluga]

http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=&RA...&MAP-STYLE=

 

hier siehst du, welche Orte man mit 9000 km Reichweite von Frankfurt aus erreichen kann

 

die US-Ostküste ist überhaupt kein Problem, ebenso der Nahe Osten, Indien und (fast ganz) Afrika

 

für die Flüge an die US-Westküste, Südamerika, Fernost und Südafrika wird LH weiter ihre Vierstrahler einsetzen

 

und Vorteil der 300er im Vgl. zur 200er: mehr Frachtkapazität

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: Beluga am 2002-12-15 22:46 ]

[AirMichi]

@debonair: ganz so stimmt das nicht, der A332 schafft schon ca. 10500 km und der A333 ca. 12000 km. Der Hauptgrund dürfte die Größe sein. Der A333 fasst ca. 300 Paxe in 3 Klassen, der A332 nur ca. 250 Paxe.

 

Grüße, AirMichi

 

*weg mit den nervigen pop-ups*

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: AirMichi am 2002-12-15 22:49 ]

[MatzeYYZ]

Also mehr Reichweite hat der A330-300 gegenüber dem A330-200 ganz sicher nicht.Um das hier mal klar zustellen. Der A330-300 hat eine Reichweite von 5,600 nm/10,400 km with full passenger payload, der A330-200 von 6,650 nm/12,350 km with full passenger payload.Was das Kabinen Layout von der LH dann angehen wird, denke ich mal werde es am ende so um die 250-260 PAX sein, in einer 2 Klassen Konfiguration. LH hat sich auf Grund der Kapäzität für den A330-300 entschieden, und für die Strecken die die LH dann damit fliegen möchte reicht die Reichweite voll und ganz aus, wie schon gesagt, US-Ostküste, Nordafrika und der Nahe Osten.

[Twainmarx]

Die Airbus 330-300 ist ja fast eine A340-300 nur fehlen ihr 2 Triebwerke

 

Aber im Ernst, die A333 wird wahrscheinlich die gleiche Kabine wie die A343 der LH verpasst bekommen.

 

Die A333 sind sozusagen Ideal für die Ostküste der USA für LH, die A343 werden dann vermehrt an der Westküste und im Innland der USA eingesetzt werden.

[MatzeYYZ]

Die sollen mal vielmehr in der Economy Class was machen,also das PTV sollte da jetzt schon mal langsam einzug erhalten. Finde das schon nicht mehr schön, die anderen beiden großen Europäischen Airlines (BA, AF) haben es inzwischen, auch einige kleinere (SAS,OS,NG,Swiss). Nur die LH nicht.

[Gast Emem]

Die Airbus 330-300 ist ja fast eine A340-300 nur fehlen ihr 2 Triebwerke

 

Ja, aber jeder der restlichen zwei blasen ohne Probleme im Flughafenrestaurant die Haut vom Pudding runter