FRAstaff Geschrieben 11. Februar 2003 Melden Geschrieben 11. Februar 2003 Kann mir jemand sagen, ob die D-AIAP (LH A300-600) momentan irgendwo in ner Werft zur Reparatur steht???
Nobbse Geschrieben 11. Februar 2003 Melden Geschrieben 11. Februar 2003 Soweit ich weiss ist der LH A300-600 D-AIAP Donauwörth zzt. abgestellt und zwar in Dresden... siehe auch: http://lufis.bei.t-online.de/a300lh.html Bin "früher" schon etliche Male mit "Ihm" FRA - TXL - FRA geflogen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Nobbse am 2003-02-11 21:14 ]
Gast Max_Pflaum Geschrieben 12. Februar 2003 Melden Geschrieben 12. Februar 2003 Ich habe die D-AIAP am Samstag in TXL gesehen. Sie stand am Gate und hat auf Passagiere für nen Flug nach FRA gewartet... Ich werde mal versuchen ob die das Bild bei Jetphotos.net annehmen, was ich bezweifle, aber dann gebe ich euch den Link als Beweis.
sk Geschrieben 12. Februar 2003 Melden Geschrieben 12. Februar 2003 Yep - kann ich bestätigen. Und desweiteren sieht man sie innerhalb der nächsten Woche in Berlin (14.2.), München (15.2./17.2.) und Hamburg (17.2.). Die Maschine ist also NICHT abgestellt, sondern fliegt. Derzeit ist kein A300 der LH abgestellt. Im Gegenteil, Ende März kommt sogar noch ein gebrauchter A300 ex Emirates zur Flotte mit der Kennung: D-AIAZ
Gast Max_Pflaum Geschrieben 12. Februar 2003 Melden Geschrieben 12. Februar 2003 Das Bild wurde akzeptiert, somit kann ich euch den Beweis liefern. Aufgrund der Anordnung der Gates in TXL konnte ich allerdings nicht die ganze Maschine ablichten, aber ich denke jeder wird das "AP" lesen können... http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=37100 _________________ http://www.IntAviation.de.vu [ Diese Nachricht wurde geändert von: Max_Pflaum am 2003-02-12 11:42 ]
Nobbse Geschrieben 12. Februar 2003 Melden Geschrieben 12. Februar 2003 ups... so kann man sich irren - aber zumindest hat er mal länger in DRS gestanden. Wenn wir schon mal beim Thema A300-600 sind, was denkt Ihr denn so inwieweit die LH den ersetzen wird, denn er kommt ja so langsam in die Jahre (ich denke so 15 Jahre alt sind die ältesten der A300 schon) und fliegt doch sehr sehr viel innerdeutsch bzw. Kurzstrecke Europa... Baut Airbus eigentlich noch neue A300?
Gast Geschrieben 12. Februar 2003 Melden Geschrieben 12. Februar 2003 Die A300-600 wird noch gebaut. Hauptsächlich werden es wohl Flugzeuge sein, die als Cargo-Version umgerüstet werden.
FRAstaff Geschrieben 12. Februar 2003 Autor Melden Geschrieben 12. Februar 2003 Danke für Eure Antworten. Wie ja die meisten hier geschrieben haben, fliegt die Alpha Papa... habe am 27.1. eine Tour (FRA-MUC-FRA-TXL-FRA) im Cockpit mitgemacht und in TXL hat uns ein Frachtverlader einen Angle of Attack - Sensor abgefahren. Deswegen meine Frage, ob die D-AIAP irgendwo repariert wird (wurde). Dürfte ja keine große (lange) Rep. gewesen sein.
Gast Geschrieben 16. Februar 2003 Melden Geschrieben 16. Februar 2003 Hallo erst mal! Freue mich ht das erste mal hier einen Eintrag hintelassen zu dürfen. Nun aber zum A300-600: LH hat, wenn ich richtig informiert bin, bei Airbus 15 neue A330-3200 bestellt(ab Jan 2004). Bereits jetzt aber fliegen fünf 330er (A330-223), die die LH aus Sabenabeständen geleast hat (D-AIMA, D-AIMB, D-AIMC, D-AIMD, D-AIME). Ich hoffe deine Frage beantwortet zu haben Nobbse!
touchdown99 Geschrieben 16. Februar 2003 Melden Geschrieben 16. Februar 2003 1. Airbus baut noch Airbus A300-600; in letzter Zeit allerdings nur noch Frachter (für UPS und air Hongkong/Cathay). Die letzten Pax-Maschinen sind vor kurzem an JAS gegangen. 2. Von den fünf Airbus A330-223 sind lediglich zwei ex Sabena, drei sind ex Swissair: D-AIMA ex SR HB-IQL D-AIMB ex SR HB-IQM D-AIMC ex SR HB-IQN D-AIMD ex SN OO-SFT D-AIME ex SN OO-SFU 3. Bestellt sind 10 Airbus A330-300, nicht 15. 4. Die georderten Airbus A330-300 sind nichts als Ersatz der Airbus A300 gedacht. Erster fliegen Langstrecke und lange Mittelstrecken, letztere innerdeutsch und kurze Europastrecken. Für echte Kurzstreckeneinsätze ist der A330-300 nicht optimiert (zu schwer). _________________ "Auf seinem eigenen Misthaufen ist der Hahn der Mächtigste" (Lucius Annaeus Seneca, 4 v. Chr - 65 n. Chr., römischer Philosoph). [ Diese Nachricht wurde geändert von: touchdown99 am 2003-02-16 23:17 ]
Berti Geschrieben 17. Februar 2003 Melden Geschrieben 17. Februar 2003 Ab März erhält die Lufthansa noch ein Airbus A300-600 ex Emirates.
QF005 Geschrieben 17. Februar 2003 Melden Geschrieben 17. Februar 2003 Hi, ich habe gehört, dass LH ein A300 oder A310 auf Langstrecke umgerüstet wird. Weiß einer mehr?
nabla Geschrieben 19. Februar 2003 Melden Geschrieben 19. Februar 2003 Es wird ein A310 in Interkontbestuhlung umgerüstet um die Jeddah-Strecke zu bedienen.
Gast Geschrieben 19. Februar 2003 Melden Geschrieben 19. Februar 2003 Die 300/310 sind mit das coolste was bei Lufthansa fliegt. Schön halb konventionell halb Glascockpit. Hoffentlich halten sie sich lange!
nabla Geschrieben 19. Februar 2003 Melden Geschrieben 19. Februar 2003 Und Power ohne Ende... mit nem halbwegs leeren 310er und guten ATC-Clearances bist Du ohne Anstrengung in gut 10 Minuten auf FL350... Eigentlich schade, daß unser Vertical Speed Indicator bei 6000'/min einen mechanischen Stop hat (Skalaende), zwischen FL100 und 200 liegt der Zeiger gerne am Anschlag... _________________ <br>1000 Fuß über Hesse', des Fahrwerk net vergesse! [ Diese Nachricht wurde geändert von: nabla am 2003-02-19 08:42 ]
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