ChiefT Geschrieben 2. Juni 2003 Melden Geschrieben 2. Juni 2003 Habe soeben im Radio nebenbei gehört, daß die DBA an einen deutschen textilunternehmer (Wörns oder so) für den symbolischen Preis vin 1€ verkauft sei? Ist das confirmed?
ChiefT Geschrieben 2. Juni 2003 Autor Melden Geschrieben 2. Juni 2003 Habe es soeben selber gefunden: Die Deutsche BA, zweitgrößte deutsche Fluglinie, wird an den Textilunternehmer Hans Rudolf Wöhrl verkauft. Über die Luftfahrtberatungsgesellschaft Intro Verwaltungsgesellschaft übernehme Wöhrl die Fluglinie zu einem symbolischen Kaufpreis von einem Euro, teilte die Muttergesellschaft British Airways am Montag mit. Die am Montag unterzeichnete Vereinbarung sieht laut der britischen Fluggesellschaft ferner vor, dass British Airways bis zu 25 Millionen Pfund (35 Millionen Euro) in die DBA investieren wird. Außerdem garantiert British Airways für ein Jahr die bestehenden Leasingverträge der DBA-Flotte mit derzeit 16 Flugzeugen. Im Gegenzug erhält British Airways bis Juni 2006 25 Prozent aller Gewinne, die DBA erwirtschaftet. Im Falle eines Verkaufs der DBA gehen 25 Prozent des Erlöses an British Airways. Quelle: rp-online.de
touchdown99 Geschrieben 2. Juni 2003 Melden Geschrieben 2. Juni 2003 Wöhrl ist bekanntlich der Gründer des Nürnberger Flugdienstes, den er Mitte der 1970er aus der Taufe hob. Im Zuge des Air Europe-Debakels Anfang der 1990er und des Einstiegs von Konkurrent Knauf/RFG bei NFD zog er sich dann zurück. Er war ein paar Jahre später noch einmal bei dem Skandalunternehmen MP Travel und deren Ableger Saarland Airlines aktiv. Naja, mal schauen, ob dass der Clou ist. Seine Nicht-Airlineaktivitäten sind ja leidlich erfolgreich - und seine Frau ist CSU-Bundestagsabgeordnete.....
akayama Geschrieben 2. Juni 2003 Melden Geschrieben 2. Juni 2003 Erstaunlich wie der Preis der dba sich seit der Ankündigung im Mai 2002 entwickelt hat. Easyjet war damals bereit 30-39 mio EUR für die dba zu zahlen. Zusätzlich zu einer Kapitalspritze von 5 mio EUR, und den bekannten 600.000 EUR monatlich und Managementressourcen. Jetzt wechselt die dba ihren Besitzer zu dem symbolischen Preis von einem Euro. Zusätzlich übernimmt die ehemalige Muttergesellschaft BA auch noch die Leasingraten iHv 3 Millionen EUR für ein Jahr plus 35mio EUR Kapitalspritze. Können wir hoffen das die dba unter ihrem neuen Besitzer endlich einmal die Gewinnzone erreicht. Good luck dba! akayama [ Diese Nachricht wurde geändert von: akayama am 2003-06-02 18:30 ]
PHIRAOS Geschrieben 2. Juni 2003 Melden Geschrieben 2. Juni 2003 Hallo! Na denn, gibt's jetzt ne Wöhrl-Air? Der Name dBA kann ja nicht bleiben. das BA steht darin ja für BA was die Abkürzung für British Airways ist. Da British Airways die Deutsche BA jetzt aber verkauft haben, kann die Airline ja nicht mehr BA im Namen tragen! gruß phil
jumpseat Geschrieben 2. Juni 2003 Melden Geschrieben 2. Juni 2003 eine kleine überraschung ist das schon, aber ich denke nicht unbedingt die schlechteste. mit dem nfd war er ja sehr efolgreich und für nue könnte das endlich auch mal gute nachrichten bedeuten.
lh_pilot Geschrieben 2. Juni 2003 Melden Geschrieben 2. Juni 2003 Das könnte für NUE wirklich ein Glücksfall sein, weil sich auch schon die regionale Wirtschaft über mangelnde Flugverbindungen ab NUE beschwert hat und Wöhrl ja gute Kontakte zu ihr hat, außerdem hat er ja schon mit der NFD bewiesen hat, dass er es kann.
AirCGN Geschrieben 2. Juni 2003 Melden Geschrieben 2. Juni 2003 Ich glaube nicht, dass der Einstieg von Wöhrl bei der DBA viel Neues für NUE bringen wird. Nachdem sich die DBA gerade neu als LCC positioniert hat, wird man wohl nicht direkt mit einem komplett neuen Streckennetz aufwarten wollen. Außerdem: Für Inlandsrouten dürfte die 737-300 (außer nach Frankfurt als Zubringer) wohl zu groß sein, und nach London kommt man der AirBerlin ins Gehege.
Koelli Geschrieben 2. Juni 2003 Melden Geschrieben 2. Juni 2003 Ich denke nicht, dass der Name dba unbedingt verschwinden muss. Schließlich wird schon jetzt fast nur noch das Kürzel dba kommuniziert und nicht mehr ausgeschrieben. dba kann also für alles stehen. BP hat das vorgemacht: Stand früher für British Petrol und nun für beyond Petrol. Und bei RTL kümmert es ja auch keinen, dass das L nicht mehr für Luxemburg steht, da der Sender schon ewig in Köln ansässig ist.
jumpseat Geschrieben 3. Juni 2003 Melden Geschrieben 3. Juni 2003 qoute -------------------------------------------- Ich glaube nicht, dass der Einstieg von Wöhrl bei der DBA viel Neues für NUE bringen wird. Nachdem sich die DBA gerade neu als LCC positioniert hat, wird man wohl nicht direkt mit einem komplett neuen Streckennetz aufwarten wollen. Außerdem: Für Inlandsrouten dürfte die 737-300 (außer nach Frankfurt als Zubringer) wohl zu groß sein, und nach London kommt man der AirBerlin ins Gehege. -------------------------------------------- hierzu "... Hans Rudolf Wöhrl hierzu: „In Anbetracht einer angestrebten Produktivitätssteigerung von ca. 20 % im Laufe von 12 Monaten sowie einem kontinuierlichen Anstieg der Erträge auf ca. 10 % im gleichen Zeitraum, wird dies ausreichen – und zwar nicht nur um die bevorstehenden schwachen Ferienmonate zu überbrücken, sondern auch, um ab dem Winterflugplan neue Linienverbindungen zu europäischen Metropolen einzurichten.“ ..." http://online2.flydba.com/in_presse/de/html/aktuell.html wenn man wöhrl kennt und die presseerklärung der dba liest kann ich mir schon vorstellen das er eine bis zwei maschinen in seiner heimat stationiert. richtig ist zwar, daß dus, cgn oder ham unwahrscheinlich sind, doch txl (es gab vor 2 jahren doppelt soviele sitze wie heute nach berlin) mit drei kursen und mailand, rom, budapest oder barcelona könnte er durchaus mit 733 bedienen, auch wenn er anscheinend dann doch nicht ganz lcc werden/bleiben will: "... Hans Rudolf Wöhrl betont: „Die dba bietet den Kunden ein Qualitätsprodukt der Spitzenklasse, weil der hohe Standard von British Airways nicht nur übernommen, sondern für den deutschen Markt weiter perfektioniert wurde. Das Ergebnis kann sich sehen lassen: Dank eines hohen technischen und fliegerischen Niveaus erreicht die dba Bestwerte in Hinblick auf Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit. Ein so gutes Produkt kann nicht in erster Linie billig sein.“ Ziel der dba müsse es sein, zukünftig nicht die billigste Airline zu sein, sondern das beste Preis-Leistungsverhältnis zu bieten. Wöhrl weiter: „Konsequent wird die dba daher auf die im Markt leider üblich gewordenen Marketing-Gags mit kaum buchbaren Lockangeboten verzichten. Die dba wird vielmehr dem Reisenden ein transparentes, nachvollziehbares und günstiges Tarifsystem anbieten.“..." (ebenda) vielleicht müssen wir bald dba wieder im allgemeinen forum diskutieren. _________________ "Das Ganze ist das Unwahre" Theodor W. Adorno [ Diese Nachricht wurde geändert von: jumpseat am 2003-06-03 05:36 ]
Gast muccgn Geschrieben 3. Juni 2003 Melden Geschrieben 3. Juni 2003 @ ALL Der Name dba oder auch Deutsche BA kann natürlich bestehen bleiben. Denn der Name hat rein gar nichts mit British Airways zu tun. Deutsche BA heisst ausgeschrieben: Deutsche Beteiligungs Anlage. Weiterhin wäre es natürlich absolut fahrlässig, einen bereits etablierten Namen in der Luftfahrt verschwinden zu lassen. Eine neue Marke zu positionieren würde recht teuter werden. Insgesamt sehe ich die Übernahme einigermaßen positiv. Denn hätte eine Airline dba übernommen, wäre die Marke futsch gewesen und die Leute sowieso. Ohne Wöhrls Fähigkeiten zu kennen, hat eine konzernunabhängige one-man-show einen klaren Charme. Kurze Entscheidungswege, Mut und eine gewisse Dynamik. Letzteres kann natürlich der dba und ihren Leuten natürlich auch schnell zum Verhängnis werden. Nämlich dann, wenn der Chef keine Lust mehr auf die dba hat. Dann dürfte alles schneller gehen als bei der BA. Cheers
Hame Geschrieben 3. Juni 2003 Melden Geschrieben 3. Juni 2003 http://portale.web.de/Finanzen/Luftfahrt/?msg_id=3151247 München (dpa) - Nach der Übernahme der zweitgrößten deutschen Fluggesellschaft Deutsche BA (dba) wird der Textilunternehmer Hans Rudolf Wöhrl voraussichtlich selbst Chef des Unternehmens. «Er wird das Ruder sicher direkt in die Hand nehmen», sagte ein dba- Sprecher in München. Bis zum offiziellen Übernahmetermin am 1. Juli werde er sich bereits in das Geschäft einarbeiten. Der Aufsichtsratschef der Modehauskette Wöhrl hatte die dba am Montag für den symbolischen Kaufpreis von einem Euro von der Muttergesellschaft British Airways übernommen. Die rund 800 Arbeitsplätze sind nach Angaben der dba durch den Besitzerwechsel gesichert. Wöhrl wolle das Unternehmen so schnell wie möglich in die schwarzen Zahlen führen. Sobald dies gelungen ist, will er auch Mitarbeiter und Investoren finanziell an der dba beteiligen. Mit diesem Konzept habe Wöhrl bereits bei dem Nürnberger Flugdienst (NFD), den er 1974 gegründet hatte, Erfolg gehabt. Aus dem NFD ist später die Fluggesellschaft Eurowings hervorgegangen. Die genaue Strategie für die künftige Ausrichtung der dba will Wöhrl im Juli bekannt geben. Der leidenschaftliche Pilot hatte aber bereits angekündigt, dass die Fluglinie künftig keine Tickets zu Dumping-Preisen anbieten werde. «Flüge für einen Euro wird es bei uns nicht geben», sagte der dba-Sprecher. Ob dies die Abkehr von der Strategie des Billigfliegers bedeute, ließ er offen. Künftig will der größte Inlandskonkurrent der Lufthansa mehr Flüge in europäische Ziele anbieten als bisher. Besonders während der Mittagsstunden, in denen die Flugzeuge nicht so stark ausgelastet sind, solle die Produktivität dadurch gesteigert werden. British Airways hatte die deutsche Tochter nach mehr als 10 verlustreichen Jahren zum Verkauf angeboten. Der britische Billigflieger EasyJet hatte sich im vergangenen Jahr eine Kaufoption für die dba gesichert, sich nach eingehender Prüfung aber gegen die Übernahme entschieden. Um die dba verkaufen zu können, sicherte British Airways Wöhrl Zuschüsse im Volumen von 71 Millionen Euro für die Leasingkosten der Flugzeuge und das operative Geschäft zu.
Sabo Geschrieben 3. Juni 2003 Melden Geschrieben 3. Juni 2003 Ich finde das interessant, dass in keiner offiziellen Stellungnahme und auch in den ganzen Presseartieklen nie auch nur ein Wort von dem Handels Wöhrls bei MP Travel Line/Saarland Air zu lesen ist.
Empfohlene Beiträge
Archiviert
Dieses Thema ist jetzt archiviert und für weitere Antworten gesperrt.