Neue Konkurrenz auf den umsatzstarken Business-Linien / Amad

[TobiBER]

Neue Konkurrenz auf den umsatzstarken Business-Linien / Amadeus

Flugdienst plant Linienflüge von Mainz nach Berlin und Hamburg

 

Während der Markt der Billiganbieter nach

Expertenmeinung bald schrumpfen wird, blicken die Anbieter von

Business- und Executive-Flugdiensten der Zukunft gelassen entgegen.

Jüngstes Beispiel: Amadeus Flugdienst mit Sitz am Flughafen

Frankfurt-Hahn hat angekündigt, "spätestens im ersten Halbjahr 2004

Linienflüge von Mainz-Finthen (EDFZ) nach Hamburg und auf den

Berliner Cityflughafen Tempelhof" aufzunehmen.

 

Die Fluggesellschaft, welche bisher hauptsächlich Executive-,

Shuttle-, Taxi- Ambulanz- und Cargoflüge für etwa 50

mittelständische Unternehmen anbietet, will dazu nach Angaben von

Geschäftsführer Jörg Kunkel auch in Technik und Terminal am

Verkehrslandeplatz südwestlich der Landeshauptstadt Mainz

investieren. Im Januar wird das Unternehmen daneben zwei tägliche

Flüge zwischen Düsseldorf und Bern anbieten. Neuester Zugang in der

Flotte ist außerdem ein Regionalflugzeug vom Typ Embraer

120 "Brasilia" mit 30 komfortablen Sitzplätzen, das ab Dezember von

Frankfurt-Hahn aus für Charterflüge eingesetzt wird. Liniendienste

mit diesem Flugzeugtyp nach Sylt/Westerland und St. Tropez an der

Côte d'Azur sind bereits fest in Planung.

 

Mit Beginn des Linienflugdienstes soll die Flotte von derzeit drei

fünfsitzigen Cessna 421 "Golden Eagle" um mindestens zwei weitere

Regionalflugzeuge aufgestockt werden, die höchsten

Lärmschutzvorschriften genügen. Daneben setzt Amadeus Flugdienst

einen fünfsitzigen Businessjet vom Typ CitationJet CJ1 am Flughafen

München ein.

 

Die Preise der neuen Linienflugverbindungen sollen sich "im Rahmen

der üblichen Business-Class-Tarife auf vergleichbaren Strecken"

halten, so Kunkel. Der besondere Vorteil für die Kunden besteht im

kaum zehn Minuten dauernden Check-In und im individuellen Service and.

 

http://www.amadeus-flugdienst.de

[vincent]

also hier in mainz gibt es ja jetzt schon fluglärm beschwerden. will gar nicht wissen was es erst für ein geschrei gibt wenn es auch noch linienflüge geben wird. einen kunden kenn ich allerdings schon.

allerdings gibt es inb edfz ja noch nichteinmal ansatzweise ein terminal nur ein cafe