Germanwings - Airbus...Boeing...Airbus...???

[Gast Mr Pink]

Kann hier jemand bestätigen/dementieren, dass eine LH B737 (D-ABET) mittlerweile in GWI livery lackiert ist?

 

Dachte, man hätte sich letztendlich doch auf Airbus geeinigt...

[Gast Max_Pflaum]

Ich hoffe doch mal dass das jemand dementieren kann...

[RhBDirk]

Also das was ich gehört habe ist:

Quelle dazu siehe auch

http://www.ch-aviation.ch

 

Übernommen werden sollen 2 LH Airbus 319 die D-AILI und D-AILK

[viasa]

Ich kann bestätigen, dass die D-ABET am 15.02.2004 den letzten Flug für LH ausgeführt hat.

 

Zudem hatte die D-ABXU am 24.02.2004 ebenfalls ihren letzen Einsatz.

[hilton]

Wofür braucht denn Germanwings neue Flugzeuge, da Sie ja nicht den Mut haben Easyjet entgegenzutreten, werden Sie vermutlich selbst bald ein paar beschäftigungslose Flugzeuge zur Verfügung haben?

[debonair]

@hilton

 

...Wofür braucht denn Germanwings neue Flugzeuge, da Sie ja nicht den Mut haben Easyjet entgegenzutreten...

 

das stimmt nicht ganz! easyjet will ab 27.09. LGW-CGN fliegen- Reaktion der germanwings: ab mai werden die fluege von STN nach LGW verlegt...

[t4m]

stimmt auch nicht ganz. lt.gwi sind die lgw flüge zusätzlich

[hilton]

Leute nehmt es mir nicht übel, aber ausgerechnet zu versuchen Easyjet im Heimatmarkt anzugreifen ist doch schon etwas na ja sagen wir mal bescheiden schön!

 

Wenn die packen will, dann muss man alle anderen Strecken z.b. Berlin - Paris, Berlin - Athen usw. angreifen, da hat Germanwings den Hasuvorteil und sollte Ihn nuzen. Aber ausgerechnet LGW als die große Attacke hintustellen, na ja.

[Micha]

muss ich meinem vorgänger recht geben, man könnte viel mehr aud 4U machen und unter den deutschen locos die nummer 1 werden ...

[Blue-Sky]

Was habt ihr eigentlich gegen die 737?

Den cm weniger merkt ihr auch nicht. Der Geräuschpegel ist auch nicht viel größer.

Das Alter ist auch kein Argument, LH fliegt mit A320 Baujahr 90 und früher z.B.

 

Außerdem, bei so niedrigen Preisen sollte man sich nicht beschweren.

[Gast]

@ Micha

 

4U ist m.W. die Nr1 in good old germany

 

 

@ Blue-Sky (der nick stammt bestimmt aus dem FS98, gell? "...Blue Sky Seven Three Seven...")

 

Warum wir uns über die 73er ärgern?

 

nun, ich denke mal es liegt daran, dass Germanwings mit einer modernen und jungen Flotte geworben hat und wirbt. Und nun auf die doch betagten 73er umzusteigen ist nicht gerade Ideal. Viele haben auch bedenken, dass 4U zu einer Art Abfallkorp der LH werden könnte was Flugzeuge betrifft. Klar ist die 73 kein Abfall, aber von einem A319/320 auf 737OG zu wechseln, hat noch keine Airline geschafft, die mir bekannt ist.

 

Das Echo von Bild&co wäre auch net gerade toll und würde zu recht einen schlechten Eindruck hinterlassen: "Germanwings tauscht moderne Flotte gegen ältere/betagtere Flugzeuge"

 

Käme bestimmt gut an in der Bevölkerung.

 

 

Nichts gegen Boeing, aber ich sehe auch schwarz, wenn 4U die Highteckflieger gegen late 80's-Zeug eintauscht.

 

 

Wie gesagt, wäre bestimmt die erste Airline die von NG auf OG einer Flugzeugfamilie wechselt

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: XQ-NUE am 2004-03-03 21:52 ]

[ATN340]

Kleine Korrektur des Postings von VIASA:

Die ABXU ist schon wieder in der Luft, war wohl nur ein kurzer Wartungs-Stop ueber mehr als zwei Tage!

 

ABET ist wohl noch in Budapest, aber wer weiss, dass LH Technik dort nen grossen Stuetzpunkt hat kann sich seinen Teil dazu denken!

 

Ich kann mich den anderen nur anschliessen:

Nen 319/320 gegen 737OG zu tauschen hat noch niemand gewagt.

Aber da -aus 100% zuverlaessiger Quelle- in den letzten Wochen wieder A320-Schulungen fuer neuen Cabin-Staff war galube ich weiterhin an die Aussagen die ich vor einigen Wochen von diversen 4U-People u.a. Piloten gehoert habe:

Dass Thema 737 ist mittlerweile erledigt!

 

 

ATN