Air Berlin, HLX, Niki und DBA haben Slots für ORY beantragt.

[Gast Badmax]

Aus Geheimhaltungsgründen leider noch ohne Abflughafen. Aber kann ich euch zu gegebenem Zeitpunkt evtl sagen.

 

MFG Max.

[ATN340]

Jeder fuer sich, oder ist dass nun die ANTI-LH-ALLIANZ?

[Jumbolin]

ORLY - anyway _GREAT_ !!!!!!!!!

 

Cu Jumbolino.

 

PS: I can estimate the departure airports

DUS (OR Berlin or even DTM), MUC and VIE

 

PPS: sorry next time again GERMAN

[NG-SNL7]

ex wien wird niki ganz gut geld scheffeln können. bislang fliegen auf dieser strecke nur die aua und air france - und das in kooperation und nur mit relativ hohen ticketpreisen.

[QF005]

dba und Berlin wollten beide schon lange ex DUS nach ORY fliegen. Schauen wir mal, wobei ich eher erstmal denke dba-MUC, AB-Berlin und Niki-Wien.

[Pad81]

Könnte mir bei AB aber auch PAD oder FMO vorstellen, um EZY in DTM in die Zange zu nehmen (im Westen DUS, im Osten PAD oder FMO)

Außerdem wollte PAD immer ne Verbindung nach Paris, sollte sogar mal AB´s erstes City-shuttle werden. Außerdem sind bei den PAD Maschienen im Winter noch etliche Turn`s frei!

Naja aber alles Spekulation, wir werden sehen.

[Mamluk]

Es gibt eine lange Liste von Fluglinien welche Slots in Orly beantragt haben.Obwohl Orly nur zu etwa 50% ausgelatet ist,sträuben sich Air France und "assoziierte " Lobbyisten,mehr Slots freizugeben. Easy Jet hat nach der Pleite von AIr Liberté einen Teil der SLots bekommen,jedoch nur ein Bruchstück von demwas sie eigentlich wollten.Air Berlin könnte einen dritten Hub in Orly aufmachen und immens von dem Fehlen einer Zweiten Französischen FLuglinie profitieren.Z. zt. ist Easy-Jet zweit-grösste Französische Fluglinie....!!!!!

[QF005]

Hier sollte man das Beispiel aus DUS anwenden oder den Staat eingreifen lassen. Denn die Aktionen von AF führen zur massiven Wettbewerbsverzerrung.

 

EDIT: Jetzt habe ich erst den Autor des Posts gsehen. Was ist denn bitte deine Quelle?

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: QF005 am 2004-07-20 16:43 ]

[Mamluk]

http://www.tourmag.com/index.php?action=ar...d_article=57347

 

das ist der Artikel aus der Revue "Tourmag" - wenngleich auch nur in Französisch.

[QF005]

Beabsichtigung von neuen Flügen - von Ziele steht aber auch hier leider nichts.

[touchdown99]

Slots in Orly beantragen ist eine Sache, Slots in Orly bekommen eine ganz andere....

 

Nur um Mal die Wahrscheinlichkeit zu beleuchten:

 

Folgende Airlines haben für den Winter 2004/2005 Slots für neue Flüge ex ORY beantragt:

 

Air France, Air Nostrum, Air Bourbon, dba, Air Berlin, Britair, Air Caraïbes Atlantique, Corsair, SN Brussels Airlines, Sky Europe, easyJet, Oceanic Airlines, Hapag Lloyd express, Iberia, Spanair, Karthago, Libyan, Fly Niki, Helvetic Airways, Pulkovo, Airlinair, Slovak Airlines, Tunisair, Air Burkina, Volare und Air Ivoire.

 

Folgende Airlines haben für den Winter 2004/2005 Slots für die Verlegung von Flügen von CDG nach ORY beantragt:

 

Afriqiyah Airways, Air Polonia, British Airways, Air Méditerranée, British Midland, EasyJet, Nouvel Air Tunisie, Onur Air, Royal Air Maroc, Vueling.

 

Folgende Airlines haben auf ihren Antrag hin insgesamt 2068 Slots zugeteilt bekommen, was umgerechnet auf alle der wenigen glücklichen Airlines weniger als 3 (!!!) täglichen Flügen entspricht:

 

Air Ivoire (6x/W), Air Bourbon (1x/W.), Airlinair (tgl.) sowie Air Méditerranée, Air Caraibes Atlantique und RAM eine bestimmte Zahl für Charter.

 

 

Soviel zum Thema "wie wahrscheinlich sind Flüge von AB, DI, X3 usw. nach ORY"......

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: touchdown99 am 2004-07-20 19:49 ]