MD11 für TACV ???

[Patsche]

Hi,

 

kann das jemand bestätigen, dass die HB-IWN zu TACV geht ???

http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?&am...1&start=120

 

@Viasa. Du vielleicht ?? Wann soll die geliefert werden, und wohin wollen die mit der fliegen ???

 

Gruß Patsche

[ATN340]

Höre ich zum ersten Mal und es macht auch keinen Sinn.

 

Wenn TACV ne grössere Maschine will dann häten sie als perfekte Ergänzung der B757 die 767 genommen.

Bin mir da ziemlich sicher

 

Ich kenne den Flughafen Sal nicht, ist der überhaupt MD11-Tauglich?

Kann sein dass ich ihn jetzt verwechsel aber ich meine dort gäbe es nur eine Bahn von ca. 2800m, ein bisschen Kurz für so einen Vogel

 

 

Gruss

[kayjay]

in sal landet alles.

wurde auch teilweise bei der blockade von saa als zwischenflughafen verwendet für die flüge nach amerika.

TACV mietet sich immer wieder grossgerät im Wet Lease an um Flüge nach Brasilien und nach USA anzubieten.

nur zur Info: auf den Kapverden wohnen ca 250 Einwohner, es gibt aber ca 1 mil Kapverdianer die auf der ganzen Welt leben, und in der Hochsaison in die Heimat fliegen.

deswegen sind auch alle Inlandsflüge im SOmmer so gut wie ausgebucht.

 

 

<font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: kayjay am 2004-09-13 09:56 ]</font>

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: kayjay am 2004-09-13 09:59 ]

[CL-600]

Die Länge der RWY von GVAC beträgt 3272 Meter! ILS CAT I Heading ist 01/19.

[kayjay]

na ja wer wird denn so kleinlich sein

250 tausend.

[kayjay]

aber nach dieser webseite sollen sie auch 2 B777 200 ER bekommen, und das finde ich ein wenig viel dann.

ausserdem, die haben doch nur eine B737 oder?

[ATN340]

Sie fliegen aber selbst nur 757, haben gerade eine 737 gegen die zweite 757 getauscht.

 

Mensch Leute merkt ihr nicht, dass da ein Datenbankfehler vorliegt?

--->Als Panne abhaken (SORRY FRANK!)

 

Aber wenigestens wissen wir nun, WIE Gerüchte entstehen

 

Gruss ATN

 

PS: Danke für die Aufklärung über Sal-Airport

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: ATN340 am 2004-09-13 11:12 ]

[kayjay]

Tacv hat ja auch ne webseite

http://www.tacv.cv

[viasa]

Ich als Mitglied von CH-Aviation kann bestätigen, dass es sich hierbei nur um ein technisches Problem gehandelt hat.

 

Wir benützten für unsere Produktionslisten für jede Airline bestimmte Codes. Leider ist es bei diesem besagten Flugzeug zu einem Tippfehler gekommen!!!

 

Es gibt KEINE Anzeichen, dass sich TACV für Grossraumflugzeuge interessiert.

[kayjay]

ausser der 767 die im wet lease fliegt.

[Patsche]

 

-Schade hätte mich sehr gefreut.

 

@ATN340

 

-kein Papierfliegerkommentar

-Wann kriegt ihr eigentlich die erste "SF" ???

 

Gruß Patsche

[ATN340]

HAHAHA,

Was soll dass heissen Frank?

 

Meine Einstellung kennst du, aber da du sie vergessen hast wiederhole ich mich gerne und entspreche deinem Wunsch

 

Die MD11 ist ein wunderbares Flugzeug mit dem ich relativ oft und sehr gerne geflogen bin.

 

Leider ist sie im Alttagsbetrieb zu störanfaällig, so dass ihre Performancedaten leider nicht den Vorhersagen entsprechen.

Also der beste PAPIERFLIEGER aller Zeiten

 

Schönen Tag noch

 

PS: Nach SF musst du Dr. Otto fragen, ich fürchte der kommt nie!

 

PS2: Die auf der Webpage gemeldeten B737 und 777 gehen wohl alle an Varig, genauso wie die besagte MD11...sagt zumindest das neuste WAFN!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: ATN340 am 2004-09-15 09:50 ]