Air France/KLM Fokker 70 NG Order?

[Gerry]

Hallo!

 

Weiß jemand von euch ob da was konkretes dahintersteckt, dass Air France/KLM bis zu 80 Fokker 70 NG bestellen wollen?

 

Danke, Gruß Gerry

[728JET]

Spricht man seit Monaten drueber, geht angeblich nur noch um Details, wird was fuer Paris erwartet. Wenn der Vogel gelauncht wird, dann aber nicht nur von AF/KL, sondern auch einigen anderen Players mit hohem Profil.

[Gerry]

Das fände ich echt spannend, wenn das Projekt tatsächlich zustande kommt!

Wie soll sich das Fokker 70 NG Modell vom klassischen Fokker 70 Modell unterscheiden?

Triebwerke etc.?

 

Was munkelt man, wer darann noch so interessiert ist, daß Orders folgen können?

 

Star Alliance?

 

 

Gruß, Gerry

[viasa]

Auch VLM hat mal ihr Interesse gezeigt, ob dies jedoch noch aktuell ist weiss ich nicht.

[Mamluk]

Der Chef von VLM ist gleichzeiting der grösste Aktionär von Rekof....

[BU662]

Die Fokker 70 war vor 10 Jahren sicher top, allerdings heute???

 

Ich weiß nicht, welches Triebwerk RR angeboten hat. Vielleicht wäre das ja was für das RR710, was ja auch an der 717 hängt. Möglicherweise muß man deraten.

 

Das Hauptproblem scheint mir jedoch der Flügel. Der ist, von seiner Konstruktion her, 15 Jahre alt. Und das ist ne Menge. Würde "REKKOF" oder "Fokkker2" wirklich einen neuen Flügel mit anbieten, dann wäre das wirklich eine Fokker 70 "NG", ansonsten ist es einfach nur alte Technologie.

 

Auch wurde von den holl. Spottern schon die Frage aufgeworfen, wie viel Maschinen Rekkof wirklich kaufen konnte. Die wichtigsten Produktionsteile für die Flügel und die Rumpf-Sektionen sollen wohl verschrottet worden sein. Damit wäre ein Restart der Fokker zumindest finanziell sehr aufwendig.

 

Zum Thema wartende Airlines würde mir spontan der ehemalige Erstkunde der 728 einfallen...

[Gast]

Wer genau ist die Firma Rekkof? Machen die nicht Maintenance für die Fokker?

 

@ BU666

 

wieso aufkaufen? Wollen die etwa bestehende upgraden und dann in F70NG (oder wie auch immer) oder, wie ich dachte, neubauen?

[Mamluk]

http://www.rekkof.nl/

[zonk]

Naja, also die Homepage von Rekkof ist ja nicht wirklich überzeugend, das hätte ich auch noch hingekriegt. Hoffentlich wird das was...

[BU662]

@XQ-NUE

 

 

Die ganzen Teile von Fokker wurden damals auktioniert, nachdem Fokker Pleite ging. Darum aufkaufen.

 

Die Fokker 70 "newborn" Story taucht immer mal wieder auf. Ich kann mich seit 1996 an immer wieder solche Stories erinnern. Aber wie sagen die Engländer:

 

Talking is Cheap.

 

Was zählt, sind Verkaufserfolge und gefertigte Maschinen. Davon ist Rekkof leider sehr weit entfernt und mit AF als Besitzer der KLM dürften die Chancen eher gesunken als gestiegen sein...

[viasa]

Diverse Airlines aus dem Iran dürften dann auch die Fokker (Rekkof) F70 NG kaufen - da gabs soviel ich weiss ja bereits irgendwelche Vorverträge.

[Mamluk]

Es waren mal Beiträge auf luchtzak.be , in denen von Verträgen einer privaten Gesellschaft im Iran für den Kauf von etwa 40 Fokker 70 die Rede war.

Zusätzlich soll Iranair auch an Rekkof modellen interesse gezeigt habe ( allerdings die Fokker 100 )

Wenn man eine potenzielle Bestellung von KLM/AF dazurechnet , käme man schon auf über 120 Flugzeuge ,was nicht schlecht wäre für einen Re-launch.Ich gehe auch davon aus das VLM Rekkof bestellen würde.

[Blue-Sky]

Warum ist ein 15 Jahre alter Flügel alt? In den letzten Jahren gab es keine revolutionäre Neuentwicklung im aerodynamischen Bereich.

[Lukas757]

@zonk

Die Homepage ist beim Kauf eines Flugzeuges sicher nicht ausschlaggebend. Oder glaubst du der Chef von AF wird seine Flugzeuge nach gefallen der HP kaufen.

[viasa]

Geht da möglicherweise noch was in Le Bourget?!?

[afromme]

...sieht nicht so aus...

[pugnacity]

hat sich inzwischen etwas getan in sachen fokker 70 NG

[Lev]

Also bei der FK70/100 sollen bisher nur neue Triebwerke und ein noch "glasigeres" Cockpit rein ... Kann sich aber natürlich noch mehr ändern, Rekkof ist ja ordentlich am tüftlen da. WO ist denn eigentlich das Fokker/Rekkof-Werk ? Direkt in Amsterdam ?

[viasa]

Glaub nicht dass da noch was draus wird. Zumal die Régional erst kürzlich in Brasilien shopen war.

[LXBSL]

AF hat ja momentan ein paar Fokker 100, betrieben von Regional.

Auserdem ist da noch der kleine aus Hamburg (A318) unterwegs.

[Nosig]

Tut mir leid, aber das mit Rekkof ist doch alles reines Wunschdenken. Fokker ist damals nicht pleite gegangen weil sie zuwenig Flugzeuge verkauft hätten. Ihr Problem war, dass sie bei jedem Flugzeug zugezahlt haben. Die Produkte sind technisch gut aber nicht rentabel herstellbar. Warum sollte sich das geändert haben? Und heute gibt es noch die Embraers, falls man Fokkers nicht gebraucht billig in der Wüste kauft.

[Lukas757]

Hätte die AUA nicht die F100 von AA gekauft, wären sie sicher ein guter kunde geworden!

[chu]

Das würde ich so nicht sagen. Die F100 der AA sind in ein paar Jahren Alteisen (ums mal gaaanz drastisch zu formulieren) und man hätte, so denke ich auf jeden fall wegen der hohen Zufriedenheit mit den Fokkers, auf jeden Fall bestellt.

 

Ich glaube ehrlichgesagt nichtmehr daran, das das was mit Rekkof wird. Wie gesagt, die Régional hat gute Beziehungen zu Embraer, wie sich in der letzten Bestellung auch wieder gezeigt hat und ist offensichtlich auch zufrieden mit den Fliegern. Die verbleibenden Fokker in der Groupe AF sind, sobald Ersatz da ist, schneller weg als man schauen kann oder bei anderen Francise-Airlines der AF untergebracht. Die Régional hat eine erstaunlich große Typenvielfalt, von EMB120 bis F100 ist alles dabei.

[Mamluk]

Habe bis vor sechs Monaten auch noch an Rekkof geglaubt- sehe aber keinen Lichtstreifen mehr am Horizont. Man tut sich schwer in Doordrecht oder woimmer mit dem offiziellem Launch .Für mich sind die Tot !

Die paar Orders aus dem Iran reichen nicht zum Programm-start.

Schade,denn hätte man den "New-Fokker 70" in Le Bourget offiziell gestartet,wâre vielleicht was draus geworden. Jetzt läuft denen die Zeit davon und die Technik entwickelt sich weiter.

[viasa]

@Mamluk: das sehe ich genau wie du. Hätte Rekkof ihre F70NG und F100NG vor einem halben Jahr gelauncht, hätte Régional, FlyBe und andere dieses Flugzeug evtl. sogar bestellt. Auch Jetblue war ja einmal gehandelt worden - alle sind zu Embraer gegangen.