Lufthansa-Swiss: schon Neuigkeiten bzgl. Streckennetz?

[NoCRJ]

Gibt es schon Neuigkeiten oder zumindest "erhärtete Gerüchte", wie das gemeinsame LH-LX Streckennetz für den kommenden Winterflugplan ausschauen wird?

 

Danke

[TobiBER]

Na ja, LH fliegt HAJ-ZRH nicht mehr mit CRJ, sondern ATR72 (15/7) - dafür überläßt sie HAJ-VIE OS und streicht doch auch noch einen Kurs - sicher dank AB. :-)

 

Was anderes habe ich derzeit noch nicht entdeckt.

[zonk]

Ist zwar nicht bezüglich Streckennetz, aber LH wechselt in Zürich-Kloten von den Standplätzen Charlie zu Swiss ins Dock A. Der Check-in wird in Check-in 1 und 3 verlegt (ebenfalls zu Swiss), Oneworld-Gesellschaften wechseln ins Check-in 2 (alles zum Winterflugplan). Die jetztige Star-Lounge soll dicht gemacht, bzw. an British Airways gehen. Star Alliance-Passagiere werden zukünftig die Swiss Lounge benützen.

[TobiBER]

Ist dann Check in 1 nur LH und LX, oder auch der Rest der SA?

[zonk]

Alle Star-Airlines wechseln ins Check-in 1.

[TobiBER]

Hatte mich eh gewundert, warum man die OW-Mitglieder mit dem 1 immer noch so bevorzugt :-)

[zonk]

Ich kann das nicht nachvollziehen. Der Check-in 2 ist mir persönlich viel lieber. Warum sollen jetzt die Star-Member denn nach deiner Meinung bevorzugt werden?

[Newark02]

@ zonk: Warum sollte man die "Gegner-Allianz" bevorzugen?

Ist ja bis jetzt schon peinlich genug, daß Oneworld auf einem Airport, in dem kein Oneworld-Member beheimatet ist, (fast) einen eigenen Terminal hat.

[TobiBER]

Na ja, OW hatte mit LX ja nix mehr am Hut, mich hatte es nun gewundert, daß sie immer noch "exklusiv" in 1 bei Swiss waren....wobei ich lieber das 2 mag, 1 erinnert mich irgendwie an VIE und hat ein 70er-Jahre Charme....

[SwissA34]

Wieso erinnert Check-in 1 an 70er Jahre? Das wurde erst in den 90er Jahren gebaut und hat sicher keinen Stileinfluss der 70er!

Check-In 2 ist eher 70er Style! 20 Reihen voller Check-In Schaltern, voll unsympathisch.

Hoffentlich ziehen nicht alle StarAlliance Members in den Check-In 1.

 

Gruss

Fabian

[Newark02]

Wie kommst Du darauf, daß Check-In 1 in den 90ern gebaut wurde?

Das Terminal 1 (ehemals A) ist doch uralt. Wüßte nicht, was sich da groß verändert hat.

[TobiBER]

Eben, als ich im Winnter da war, traf mich der Schok, und ich habe mich innerlich gefragt: Warum hat das nicht abgerissen und was modernes hingestellt. Modern finde ich dann eher Check-In 3, gleich am Bahnhof.

[SwissA34]

Da wird ja wild Äpfel mit Birnen verglichen. Kein Durcheinander mit Terminal und Check-In. Zu Beginn war nur vom Check-In 1 die Rede.

Also wie gesagt für mich hat der überhaupt nicht 70er Jahre Style. Klar er hat einen Steinzeugplattenboden aber sonst?

Check-In 2 wurde ja vor dem 1 gebaut.

 

Gruss

Fabian

[zonk]

Hier scheint es einige Verwechslungen zu geben, versuche mal hier etwas Licht ins Dunkle zu bringen. Check-in 1 (im ehemaligen Terminal A) ist das zweitneuste, wie gesagt in den 90er Jahren erbaut und ziemlich modern, früher von Swissair genutzt, heute von Swiss. Check-in 2 ist das Check-in im ehemaligen Terminal B, das ältere und von mir geliebtere. Das neuste ist Check-in 3 oberhalb des Flughafenbahnhofs. Alle Airlines von Check-in 3 sind auch entweder im 1 oder 2 zu finden, da das 3 vorallem für die die mit dem öffentlichen Verkehr anreisen gedacht ist.

 

Pix:

Check-in 1: http://www.airliners.net/open.file/190122/M/

Check-in 2: http://www.nccr.ch/jso/Reisen/Check-in_in_Z%FCrich.JPG (Sorry, fand kein anderes Bild. Falls einer ein hat, bitte posten!)

Check-in 3: http://www.airliners.net/open.file/339691/M/

 

@Newark02: Das ehemalige Terminal A ist sicher nicht uralt, sondern das Dock A wurde 1985 eröffnet und das Check-in mit Terminal in den frühen 90er Jahren. Nicht vergessen, das ältere Terminal war B, das neuere A.

 

Alle Angaben ohne Gewähr.

[SwissA34]

Und ich dachte schon ich weiss nicht mehr welches Terminal welches ist :-))

Danke für die Bestätigung.

 

Gruss

Fabian

[zonk]

@SwissA34: Naja, Unique macht es einem auch schwer mit ihren hunderten von Änderungen immer.

[NoCRJ]

Wollte mal wieder nachfragen, ob's schon was neues gibt... In den Flugplänen habe ich noch nichts entdeckt, aber vielleicht gibt's ja auf anderen Kanälen schon Neuigkeiten.

 

Danke

[JoFMO]

Das einzige was ich weiss (ist aber auch schon öfters irgendwo gepostet worden) ist, dass LX ihre 3mal BSL-MUC aufgibt und LH dafür von 3 auf 4 erhöht.

 

Gerüchte über die wirklich interessanten Sachen wie die Aufteilung der long-haul Ziele zwischen FRA / MUC und ZRH sind aber noch nicht bekannt woirden; soviel ich weiß...

[Sabo]

Auf jeden Fall gleicht LX Anfang September die Buchungsklassen zur LH an.