BA Connect fliegt Berlin-Birmingham

[Startup]

Die neue British Airways-Tochter BA Connect nimmt am 26. März 2006 zwei tägliche Flüge zwischen Tegel und Birmingham auf.

 

Quelle: www.flughafenaktuell.de

[TobiBER]

Gerüchte gab es ja immer wieder, und wurden seit Dezember immer lauter :-))

[joBER]

na endlich....

Auf der Route klaffte seit dem duo-Aus eine ziemliche Lücke...

[kingair9]

Wer oder was ist denn "BA Connect"? Kenne selber nur "BA CityFlyer" - Hat da jemand Hintergründe?

[conrad]

BA Connect ist der neue Name seit Februar für BA Citiflyer.

Hat nun keine Club mehr, nur Eco und Essen nur noch gegen Bezahlung, dafür one-way Flüge ab 49€ all in.

[ekmuc]

@kingair9:

 

die BA-regionaltochter British Airways CitiExpress wurde im Dezember in BA Connect umbenannt und soll zum halben LowCoster umgebaut werden

[Jubilee]

Hatten wir erst kürzlich im Forum

Handelt sich nur um einen neuen Namen der Regionalsparte.

http://www.airliners.de/community/forum/vi...pic.php?t=28671

[conrad]

nicht nur neuer Name, sonder auch ein touch LoCo

[IL62]

Auf den Fliegern steht nur noch BA Connect und nicht mehr British Airways. Sieht etwas ungewohnt aus.

 

http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main...&picid=2601

[ML]

Hat nun keine Club mehr, nur Eco und Essen nur noch gegen Bezahlung, dafür one-way Flüge ab 49€ all in.

 

Richtig, wobei das mit dem Essen ja erst nach einer Übergangszeit Ende März eingestellt wird, wenn man nun also schnell ist kann man recht günstig fliegen und das bei vollem Service:

 

"Can I still make a booking after 1 February 2006 for travel before 26 March 2006?

 

You can still make bookings during this period. The operating carrier will be BA Connect and Club Europe and complimentary catering will still be available until 25 March 2006 inclusive."

 

(aus www.ba.com)

[AvroRJX]

Was mich bei BA Connetc skeptisch stimmt, ist das die mit kleinen Regio-Jets fliegen. D.h., dasß Willie Walsh das rezept gefunden hätte, mit dem man Regio-Jets wie die ERJ145 effektiv also LoCo-jets betreiben kann.

 

Zur Erinnerung: Bei flyi (Indepdence Air) glaubt man das nach fast eine Jahrzehnt Regio-Jet-Betrieb für UA auch gefunden zu haben, nu um an den Preisen der Wettbewerber unter Chap. 11 zu scheitern. Nun hat BA auf Strecken wir BHX-TXL natürlich keine Konkurrenz aber auf anderen Strecken schon und da machen sich die wenigen Sitze für die hohen Kosten schon bemerkbar.

 

Man darf also gepsannt sein, ob "Magical Willie" die Lösungs-Formel gefunden hat........

[ML]

Was mich bei BA Connetc skeptisch stimmt, ist das die mit kleinen Regio-Jets fliegen. D.h., dasß Willie Walsh das rezept gefunden hätte, mit dem man Regio-Jets wie die ERJ145 effektiv also LoCo-jets betreiben kann.

 

Naja, Startpreis von knapp über 50 Euro sagt ja noch nichts über den Durchnittsertrag aus und richtig LoCo wird BA Connect sicher nicht werden... :-)

[Startup]

Das Pikante an der Sache ist eigentlich, dass die BA-Spitze der neuen Tochter nur zwei Jahre Zeit gibt, um in die Gewinnzone zu fliegen. Wenn dies bis dahin nicht gelingen sollte, will sich BA vom Regionalbereich ganz verabschieden.

[Lockheed]

Das Pikante an der Sache ist eigentlich, dass die BA-Spitze der neuen Tochter nur zwei Jahre Zeit gibt, um in die Gewinnzone zu fliegen. Wenn dies bis dahin nicht gelingen sollte, will sich BA vom Regionalbereich ganz verabschieden.

 

D.h. man lässt das Regionalgeschäft dann von Partnern ohne eigene finanzielle Beteiligung fliegen?

[conrad]

wird, wie die anderen Partner, als Franchising durchgeführt