Fenster der B737

[Tim]

Hallo zusammen!

 

Die Frage gab es hier sicher schonmal, konnte aber leider auf die schnelle nichts genaueres finden:

 

Hat jemand eine Ahnung, warum bei der B737 ab Serie 300 immer mindestens ein Fenster pro Seite fehlt? Teilweise auch 2, dies scheint unterschiedlich zu sein.

Könnte es sein, dass dahinter Steigkanäle für Klima oder Kabel angebracht sind?

 

Mfg Tim

[nosegear]

Hast Dir die Antwort doch schon selbst gegeben.

[BobbyFan]

Teilweise auch 2, dies scheint unterschiedlich zu sein.

Bei den kürzeren 737 (-300, -500, -600, -700) gibt es nur einen Riser Duct pro Seite.

Bei den Langen (-400, -800) 2 pro Seite:

[LH172]

Was mich ja in diesem Fall mal interessieren würde, wie ist das ganze denn

beispielsweise beim A320 gelöst. Dort gibt es ja keine fensterlosen Reihen?

[BobbyFan]

...wie ist das ganze denn beispielsweise beim A320 gelöst...

Mit vielen kleinen Riser Ducts.

 

P.s.: NEIN, ich weiß nicht, warum das bei der 737 nicht auch so gemacht wird! ;-)

[Tim]

Super Danke für die Antwort!

 

Genau so hatte ich mir das auch gedacht, wollte nur mal eine bestätigung haben.

 

Das vom A320 hatte ich genau so vor Augen.

 

Mfg Tim

[martin.stahl]

Wieso gibt es das gleiche Prinzip wie beim A320 nicht beim A321?

Beim letzten LH-Flug in einem A321 saß ich in einer fensterlosen Reihe und war heilfroh, dass die Maschine nur schwach ausgelastet war und ich noch vor dem Start in eine andere Reihe wechseln konnte.

 

Martin

[BobbyFan]

Wieso gibt es das gleiche Prinzip wie beim A320 nicht beim A321?...

Das Prinzip gilt für die ganze A320 Familie.

[Gast]

Welche Reihe ist beim 321 Fensterlos ( speziell HG ) ?

[martin.stahl]

Welche Reihe ist beim 321 Fensterlos ( speziell HG ) ?

 

Bei der Lufthansa war es im A321 Reihe 8.

 

Martin