South African plant eigenen Low Cost-Ableger

[TobiBER]

Auch SAA bekommt im eigenen Land den Druck der LCC's zu spüren...

 

http://www.businessday.co.za/Articles/Tark...aspx?ID=1989773

[viasa]

Oha, da haben aber 1Time und Kulula der SAA anscheinend arg zugesetzt.

 

Ob die nun einen Teil der B737-800-Flotte ausgliedern, oder doch im Loco-Bereich auf Airbus A32S setzten bleibt fraghaft.

[kingair9]

man hat doch passende waffen quasi im haus:

 

South African Express z.B. lassen doch schon einige trunk routes als all eco von executive aerospace u.a. mit dc-9-32 bedienen. kostet incl. all auch nicht mehr als kulula oder 1time.

[TobiBER]

Kann man eigentlich nen Loco mit DC-Maschinen rentabel betreiben?

[kingair9]

der größte Teil der kukula Flotte sind dc bzw md

 

why not? vor allem in einem land, wo die wartungsstunde und die spritpreise deutlich unter hiesigem niveau liegen. sicher keine lizenz zum gelddrucken aber...

 

bin die alte dc 9 vor 5 wochen geflogen, klasse! zustand wie frisch aus dem werk, jede menge fotos gemacht. cockpit mit moving map gps nachgerüstet, nett.

[Zulu]

In März hatte ich das Vergnügen 1Time und kulula.com zu testen:

 

1Time war eine MD83 (ZS-OPZ) von DUR nach JNB.

 

Sehr nettes Personal und eine sehr angenehme Atmosphäre an bord.

Schöne (nicht speckige) schwarze Ledersitze.

 

 

 

 

 

 

 

kulula.com war eine 737-400 (ZS-OTH) von Comair von JNB nach DUR.

 

Auch sehr nettes Personal.

Eine etwas andere Interieurgestaltung:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=465436

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=423260

[kingair9]

wobei kululas md8x stoffsitze haben und nicht solche hübschen ledercovers. auch die sax dc9 hat -allerdings nagelneue und sehr bequeme- stoffsitze.

[RavonAir]

seit 14.November 2006 fliegt die Konkurrenz zu kulula und 1time:

 

www.flymango.com

 

 

www.airliners.net/open.file?id=1144850&size=L