Lufthansa verdoppelt Frequenzen nach Detroit

[JoFMO]

Wenn Lufthansa eine so gute Marktforschung hat wie wir hier gemeinhin annehmen, dann weiss sie genau wo fuer Konkurrenten lukrative Maerkte bestehen. Dementsprechend werden auch haufenweise Scenarion in der Schublade liegen was ist wenn diese oder jene Airline eine neue Strecke nach Deutschland aufmacht.

Das nach Detroit noch ungenutztes Potential vorhanden ist sollte die LH also bereits laenger wissen. Dass NW dieses jetzt verstaerkt zu nutzen versucht duerte sie daher auch wenig ueberrascht haben.

Deswegen wundert es auch nicht, dass LH jetzt kurzfristig die gewaehlte Strategie aus dem Hut ziehen konnte.

[CiBee]

also auch wenns langweilig wird : NW und LH bedienen auf der Strecke nach DTW unterschiedliche Märkte :

 

NW feedet in DTW die Gäste aus dem Quellmarkt NRW zu allen möglichen US-Destinations. Die unmittelbaren Konkurrenten sind CO mit CGN-EWR und der LH-Businessjet nach ORD, denn die machen genau das gleiche.

 

LH feedet in FRA aus allen möglichen europäischen, indischen, arabischen und afrikanischen Städten und bringt die Gäste zu ihrem FLUGZIEL DTW (zu schätzungsweise 95%).