Mamluk Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Auf der Seite der Slot-koordinatoren wird Air Berlin gelistet mit Wunsch für Slots von TXL nach BRU ab Sommer 2007.
L1011Tristar Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Da "freut" sich aber Tempelhof... - AB macht dort C9 kaputt (TXL-SCN beantragt) - AB macht dort auch Intersky kaputt (TXL-FDH beantragt) - und AB macht SN Brussels platt (auf THF-BRU). Gute Nacht, Tempelhof!
stekar87 Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Wieso soll AB denn direkt alles plattmachen?? Das sind allesamt seriöse Airlines, und AB wird einen schweren Stand haben da erstmal reinzukommen als Neuling. Und ob die Strecke kommt, ist auch nichtmal ansatzweise bestätigt...
Gast florian.bertsch Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Guten Tag, woher wisst ihr eigentlich alle welche Airline wo Slots beantragt hat? Kann man das irgendwo nachlesen? Grüße
Mamluk Geschrieben 23. November 2006 Autor Melden Geschrieben 23. November 2006 https://sws.fhkd.org/
charly63 Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Da "freut" sich aber Tempelhof... - AB macht dort C9 kaputt (TXL-SCN beantragt) - AB macht dort auch Intersky kaputt (TXL-FDH beantragt) - und AB macht SN Brussels platt (auf THF-BRU). Gute Nacht, Tempelhof! Ich weiß gar nicht,was du für ein Problem hast. Sicher bist du kein Freund von AB,denn sonnst hättest du dich genau so aufgeregt,als EZY ab SXF (in Konkurenz zu TXL) und DTM neue Strecken aufgenommen hat,die genau denen von AB (HLF,DE) gleichen. Wo war da der Aufschrei? Es ist halt Konkurenzkampf, und wer sich mit den Strecken letztendlich auf dem GEMEINSAMEN BBI durchsetzt,wird sich zeigen. Für den Kunden ist es letztendlich nur gut,denn da wo es mehrere Anbieter gibt,steigen auch die Preise nicht ins unermessliche. Und was SCN angeht: Dieser Flughafen war für AB schon lange überfällig; es sollte hoffentlich auch nicht mehr so lange dauern,auch von dort ins PMI-DK einzufliegen. Wer anders als AB könnte schneller ganz Spanien mit SCN verbinden? TXL-SCN könnte ein Anfang dafür sein,wenn man dort nicht extra einen Flieger stationieren will. ...
L1011Tristar Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 @charly63: Hey, da hast Du mich falsch verstanden. Ich wäre froh, wenn AB nach SCN käme... Habe nichts gegen AB!
Mamluk Geschrieben 23. November 2006 Autor Melden Geschrieben 23. November 2006 BRU ist das Thema-nicht Saarbrücken...
charly63 Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 BRU ist das Thema-nicht Saarbrücken... Hast ja recht, will auch nicht weiter abschweifen. Wie oft tägl. und zu welchen Zeiten wurden denn Slots beantragt? Auch für So. abends,um einen WE-Tripp zu ermöglichen?
NoCRJ Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 https://sws.fhkd.org/ Klasse, kannte ich gar nicht. Hast Du so einen URL auch fuer Frangroisch? Kennst Dich da ja bestens aus ;-)
Mamluk Geschrieben 23. November 2006 Autor Melden Geschrieben 23. November 2006 La France -c'est la France -c'est la France.... Ca n'existe pas ici..... Gibt's zwar irgedwo mit persönlichem access-code unter DGAC -hab aber leider keinen Zugriff. In Frankreich wird das eher als Staatsgeheimnis behandelt- schau dir das Drama um die Elysair an - die warten seit einem Jahr auf deren Air Operating Licence um Business Flüge zwischen ORY und JFK aufzunehmen.. Aber AB hat auch Slots von BRU nach PMI beantragt....
jumpseat Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Da "freut" sich aber Tempelhof... - AB macht dort C9 kaputt (TXL-SCN beantragt) - AB macht dort auch Intersky kaputt (TXL-FDH beantragt) - und AB macht SN Brussels platt (auf THF-BRU). Gute Nacht, Tempelhof! Was SN angeht mach ich mir wenig sorgen, die Eurokraten und Bundesbeamten sind da die Hauptgruppe. Die werden SN treu bleiben bis in den Tod (von Tempelhof). Hier wird wohl eher ein neuer "better fly" Dauerbrenner für Konservendosenliebhaber entstehen... Edit @ Mamluk Kenne das Tool schon länger, aber wie kommst du an die beantragten Slots. Erklärungen für einen scheinbar zu blonden gerne auch per pm
Mamluk Geschrieben 23. November 2006 Autor Melden Geschrieben 23. November 2006 Gehe in die Rubrik"Show Waitinglist" -selektiere den Flugafen und die Periode aus.. NUE ist leider nicht dabei...
jumpseat Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Soweit war ich auch schon, nur außer dem erneuten anzeigen der maske passiert dann bei mir nix.
Mamluk Geschrieben 23. November 2006 Autor Melden Geschrieben 23. November 2006 Waitinglist Flt# Period Time STC Airport TXL A From From 25MAR OpsDays 1234567 From Code Season S07 D To To 27OCT Prv/Nxt To Airline 0400 A BWG 256 31MAR 27OCT _____6_ 320 0405 ADB ADB C E3 D AB 6524 31MAR 27OCT _____6_ 738 0405 SUF SUF J S2 D BWG 211 26MAR 22OCT 1______ 320 1035 AYT AYT C E3 D HF 443 01APR 21OCT ______7 73G 0405 AYT AYT J E3 D KL 1818 26MAR 27OCT 1234567 100 0405 AMS AMS J W1 0405 D BWG 221 27MAR 23OCT _2_____ 320 1130 ESB ESB C E3 D BWG 231 28MAR 24OCT __3____ 320 1100 SZF SZF C E3 D BWG 241 29MAR 25OCT ___4___ 320 0645 ASR ASR C E3 D BWG 251 30MAR 26OCT ____5__ 320 1130 ADB ADB C E3 D KK 194 26MAR 25JUN 1______ 320 1100 AYT AYT C E3 D KK 194 28MAR 24OCT __3____ 320 1100 AYT AYT C E3 D KK 194 06AUG 22OCT 1______ 320 0515 AYT AYT C E3 D KK 200 29MAR 25OCT ___4___ 320 0805 AYT AYT C E3 0415 D AB 8792H 03MAY 05JUL ___4___ 738 0600 BCN BCN J W2 D AB 8792H 04MAY 06JUL ____5__ 738 0555 BCN BCN J W2 0425 A VIM 221 29MAY 02OCT _2_____ 320 0510 BOJ BOJ C E1 0430 D AB 1550D 03MAY 28JUN ___4___ 738 0515 IBZ IBZ J W2 D AB 7543 26MAR 26OCT 12345__ 738 0555 NUE NUE J S1 D DI 7061 26MAR 26OCT 12345__ 733 0545 CGN CGN J S1 D LH 310 25MAR 27OCT ___4567 AT5 0450 NUE NUE J S1 D LH 310 26MAR 30APR 1______ AT5 0520 NUE NUE J S1 D LH 310 27MAR 24OCT _23____ AT5 0520 NUE NUE J S1 D LH 310 07MAY 22OCT 1______ AT5 0450 NUE NUE J S1 0435 D AB 1024 26MAR 30APR 1______ 738 0600 NUE NUE J S1 D AB 1024 27MAR 24APR _2_____ 738 0555 NUE NUE J S1 D AB 1024 29MAR 26APR ___4___ 738 0515 NUE NUE J S1 0440 A BUC2133 15MAY 25SEP _2_____ M82 0910 VAR VAR C E1 0445 D DI 7670 26MAR 26OCT 12345__ 100 0545 FDH FDH J S1 0450 D LX 969 26MAR 27OCT 1234567 AR1 0545 ZRH ZHR J S2 0455 D ST 1194 08MAY 23OCT _2_____ 733 1100 AYT AYT C E3 D ST 3268 11MAY 26OCT ____5__ 733 1135 ADB ADB C E3 D ST 4082 09MAY 24OCT __3____ 733 0650 VOL VOL J E2 0500 D AB 7471 26MAR 27OCT 123456_ 73G 0555 DUS DUS J S1 D HF 1751 26MAR 30APR 1______ 73H 0505 FUE FUE J W2 0515 D VIM 222 29MAY 02OCT _2_____ 320 0600 BOJ BOJ C E1 0540 D BUC2034 15MAY 25SEP _2_____ M82 1010 CND CND C E1 0545 A BT 217 26MAR 27OCT 1_3_56_ 735 0540 RIX RIX J E1 A C9 1560 26MAR 26OCT 12345__ D38 0530 MHG MHG J S1 A C9 1580 26MAR 26OCT 12345__ FRJ 0530 SCN SCN J S1 0550 A AB 7430 26MAR 26OCT 12345__ 738 0540 FRA FRA J S1 A HLX 450 26MAR 27OCT 123456_ 733 0555 FMM FMM J S1 A LH 210 26MAR 26OCT 1_3_5__ 320 0555 MUC MUC J S1 A LH 210 27MAR 25OCT _2_4___ 320 0555 MUC MUC J S1 0600 A HF 1266 26MAR 22OCT 1______ 73H 0605 PMI PMI J W2 A HF 2336 05APR 25OCT ___4___ 73H 0605 PMI PMI J W2 A HF 2658 30MAR 26OCT ____5__ 73H 0615 PMI PMI J W2 A HF 5216 28MAR 24OCT __3____ 73H 0615 HAJ HAJ J W1 D HF 4525 28MAR 24OCT __3____ 73H 0555 SKG SKG J E2 0605 A PGT1513 06APR 26OCT ____5__ 738 0750 ESB ESB J E3 0610 A BJ 2056 13JUL 26OCT ____5__ 320 0800 MIR MIR C S3 0615 D C9 1561 26MAR 26OCT 12345__ D38 0700 MHG MHG J S1 D C9 1581 26MAR 26OCT 12345__ FRJ 0940 SCN SCN J S1 0620 D HLX 451 26MAR 27OCT 123456_ 733 0620 * FMM FMM J S1 0640 A OS 271 25MAR 27OCT 1234567 F70 0640 VIE VIE J S2 0645 D AB 1314 28MAR 25APR __3____ 738 0715 TFS TFS J W2 0650 A NB 551 26MAR 26OCT 12345__ 735 0630 CPH CPH J N3 0700 A C9 1580 31MAR 29SEP _____6_ DH3 0705 SCN SCN J S1 0710 D BJ 2057 13JUL 26OCT ____5__ 320 0900 MIR MIR C S3 0715 A AB 8359 26MAR 26OCT 12345__ 738 0710 VIE VIE J S2 D AB 8588 26MAR 25OCT 1234___ 73G 0705 ZRH ZRH J S2 D AB 8588 30MAR 26OCT ____5__ 738 0700 ZRH RZH J S2 D PGT1514 06APR 26OCT ____5__ 738 0905 ESB ESB J E3 0720 D NB 552 26MAR 26OCT 12345__ 735 0700 CPH CPH J N3 0725 D OS 272 25MAR 27OCT 1234567 F70 0725 VIE VIE J S2 D PGT 684 04MAY 26OCT ____5__ 738 0720 ADA ADA C E3 0735 D CO 097 25MAR 27OCT 1234567 75W 0730 EWR EWR J N2 0740 A AB 1543D 07MAY 25JUN 1______ 738 0745 AYT AYT J E3 0750 D LH 312 25MAR 27OCT 1234567 AT5 0700 NUE NUE J S1 0805 D DI 7065 26MAR 26OCT 12345__ 733 0815 CGN CGN J S1 0820 D HF 5215 28MAR 24OCT __3____ 73H 0855 HAJ HAJ J W1 0825 D AB 1542D 07MAY 25JUN 1______ 738 0945 AYT AYT J E3 D JU 355 26JUN 04SEP _2_____ 733 0835 BEG BEG J E2 0830 D DI 7433 26MAR 26OCT 12345__ 100 0855 FRA FRA J N1 0835 D AB 8640 26MAR 26OCT 12345__ 73G 0830 KRK KRK J E1 0910 D JU 355 27MAR 23OCT _2_____ 733 0955 BEG BEG J E2 1130 D PS 208 19JUN 19JUN _2_____ 735 SIP SIP J E1 1205 A HF 3222 07APR 27OCT _____6_ 73H 1200 HAJ HAJ J W1 A LH 3499 31MAR 27OCT _____6_ CR1 1200 SOB SOB J E1 A LH 3799 30APR 27OCT 1234567 CR1 1200 ZRH ZRH J S2 1330 D AP 4215 25MAR 27OCT 1234567 320 1335 LIN LIN J S2 D LH 336 25MAR 21OCT ______7 CR7 1335 NUE NUE J S1 1430 D C9 1567 26MAR 03AUG 12345__ D38 1435 MHG MHG J S1 D C9 1567 06AUG 14SEP 12345__ D38 1435 MHG MHG J S1 D C9 1567 17SEP 26OCT 12345__ D38 1435 MHG MHG J S1 1450 A JU 354 30MAR 24AUG ____5__ 733 1455 BEG BEG J E2 A JU 354 31AUG 26OCT ____5__ 733 1455 BEG BEG J E2 1605 D HF 1443 26MAR 26OCT 1_3_5__ 73H 1550 HAJ HAJ J W1 D HF 1443 01APR 25OCT _2_4_67 73H 1550 HAJ HAJ J W1 1610 D AB 7473 25MAR 26OCT 12345_7 738 1550 DUS DUS J S1 D DI 7957 26MAR 25OCT 1234___ 100 1600 SCN SCN J S1 1620 D LX 973 25MAR 27OCT 1234567 AR1 1555 ZRH ZRH J S2 1640 D AB 1982D 07MAY 25JUN 1______ 738 1625 FAO FAO J W2 1700 D AB 7547 26MAR 26OCT 12345__ 73G 1705 NUE NUE J S1 1735 D AB 396 25MAR 27OCT 1234567 738 1730 BRU BRU J W1 D ST 7122 13MAY 21OCT ______7 733 1730 SOB SOB J E1 1745 A DI 7074 26MAR 26OCT 12345__ 100 1740 CGN CGN J S1 A DI 7074 26MAR 26OCT 12345__ 100 1740 CGN CGN J S1 A HF 4526 05APR 26APR ___4___ 73H 1740 PMI PMI J W2 A HF 4526 03MAY 25OCT ___4___ 73H 1740 PMI PMI J W2 1755 A LH 192 28MAR 27APR __345__ 321 1750 FRA FRA J S1 A LH 192 02MAY 26OCT __345__ 321 1750 FRA FRA J S1 A LH 230 25MAR 27OCT _234567 321 1750 MUC MUC J S1 1800 A HF 3128 03APR 23OCT _2_____ 73H 1805 GVA GVA J S2 A PGT 361 02APR 22OCT 1______ 738 1805 DLM DLM J E3 D C9 1569 25MAR 26OCT 12345_7 D38 1825 MHG MHG J S1 1930 A HF 2136 27MAR 24APR _2_____ 73H STR STR J S1 2000 A LX 968 25MAR 27OCT 1234567 AR1 ZRH ZRH J S2 2025 A IB 3546 25MAR 27OCT 1234567 319 2020 MAD MAD J W2
NoCRJ Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Da sind ja echte Perlen dabei... HapagLloyd nach Genf...
Lockheed Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 So unrealistisch ist HF nach GVA nicht. Man ist schon einmal wenig erfolgreich von CGN nach GVA geflogen (damals als X3).
jumpseat Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 ok. blond hat gelernt, popup-Blocker ausschalten. Intressant ist vorallem, dass Cirrus scheinbar mal wieder wechseln will und alle THF Ziele hier zu finden sind
spandauer Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Ja Cirrus ist mir auch aufgefallen... Wenn das geschieht, dann wirds doch etwas kritisch in thf, denn dann wären außer FDH und DTM alle Ziele im Innland futsch, wenn ich das richtig sehe. mfG Simon
Charliebravo Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Naja, für die Gesellschaften, die jetzt aus THF flüchten, habe ich etwas verständnis. Sollen die bis zum letzten drücker warten und dann dumm gucken? Ansonsten: Gibt es eigentlich eine Statistik für beantragte und genehmigte, aber nicht genutzte Slots?
PHEHEH Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 AB hat in Brussel 2-taglich TXL angefragt und 1 mahl pro tag PMI-BRU-PMI
joBER Geschrieben 23. November 2006 Melden Geschrieben 23. November 2006 Mhm, AB wird SN auf der Route vermutlich genauso erfolgreich ärgern wie KL/HV auf TXL-AMS ;)
L1011Tristar Geschrieben 24. November 2006 Melden Geschrieben 24. November 2006 Nur zum Verständnis: Wieso hat AB für BRU nur einen Slot beantragt? (wie auch DI bei SCN oder FDH). Heißt das, man hat ansonsten genügend Slots und braucht nur noch zu einer gewissen Zeit einen einzigen Slot?
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