Lufthansa Classic

[BobbyFan]

Danke Sebastian, beantwortet aber nicht meine Frage.

...

Dieser Link beantwortet doch deine Frage.

Der erste in der Liste hat den Flieger bestellt.

[707]

Ebenso gibt es auch Bilder vom A320 in den alten LH Farben. Müsste die Bilder eigentlich in den Jahrbüchern von uns finden....muss ich mal schauen....

 

Dieses Foto hat Revell dann zu einer Version in der A320-100 in den alten Farben bewogen. Sah sehr komisch aus.

[Flotte]

...

Bzgl. der DC10 bin ich mir nicht so sicher: ...

 

Condor hatte die drei jüngsten der insgesamt 14 D10 der LH:

 

D-ADPO 22.11.1979

D-ADQO 15.12.1979

D-ADSO 20.01.1981,

 

sie waren ab Lieferung bei Condor, zusätzlich hatte Condor per März 1995 zusätzlich (seit März/Februar 1995):

 

D-ADJO 10.03.1975

D-ADLO 01.12.1975

 

Diese Flugzeuge hatten bis 29.10.1994 auch den letzten Plankurs nach Tel Aviv bestritten (C36M236).

[D-AIRX]

Das ist ja interessant, sonst werden ja, dem Aberglauben der in der Luftfahrt sei dank, nie Flugzeuge oder Flugnummern wiederverwendet, wenn mit denen mal ein Unfall oder schwerer Zwischenfall stattgefunden hat.

 

 

Da irrst du dich ziemlich, zumindest gilt das für die Lufthansa nicht!

 

Kulmbach: der Taufname der in Warschau zerlegten A320 DAIPN geht auf die 321 DAIRL über.

 

Düsseldorf: auch dieser Taufname geht über auf mehrere Flugzeuge, letztes Flugzeug mit diesem Taufnamen ist die 744 DABVH. "Düsseldorf" bringt einigen Flugzeugen kein Glück, sie stürzen ab bzw. müssen aufgrund von Flugunfällen abgeschrieben werden, z,B. (B720 [DABOK] 1961 in Ebersheim, B707 [DABOT] 1973 in Delhi)

 

 

Bremen: Nach dem Absturz der DABOP am 15.7.64 geht auch dieser Taufname auf weitere LH-Flugzeuge über.

 

Hessen: die 741 die in Nairobi am 20.11.1974 kurz nach dem Start zerschellt, schmückt auch weiterhin Flugzeuge der LH, heute eine 744.

 

Essen: die 707-300 D-ABUY, die nach dem Take-off in Pétropolis/bei Rio de Janeiro am 26.7.79 auf dem Weg nach Dakar hat, schmückt weiterhin ebenfalls Flugzeuge der LH, zuletzt die 342 DAIBD und 346 DAIHC, sogar in Star-Colour Scheme.

[707]

Düsseldorf: auch dieser Taufname geht über auf mehrere Flugzeuge, letztes Flugzeug mit diesem Taufnamen ist die 744 DABVH. "Düsseldorf" bringt einigen Flugzeugen kein Glück, sie stürzen ab bzw. müssen aufgrund von Flugunfällen abgeschrieben werden, z,B. (B720 [DABOK] 1961 in Ebersheim, B707 [DABOT] 1973 in Delhi)

War das mit der B720 in Ebersheim nicht bei einem Schulungsflug?

 

Bremen: Nach dem Absturz der DABOP am 15.7.64 geht auch dieser Taufname auf weitere LH-Flugzeuge über.

Was war nochmal der Grund? Wo war das Unglück?

 

Essen: die 707-300 D-ABUY, die nach dem Take-off in Pétropolis/bei Rio de Janeiro am 26.7.79 auf dem Weg nach Dakar hat, schmückt weiterhin ebenfalls Flugzeuge der LH, zuletzt die 342 DAIBD und 346 DAIHC, sogar in Star-Colour Scheme.

Was hatte die D-ABUY nach dem Take-off. Das interessante haste weggelassen ;)

 

Danke für deine Geschichtsstunde. Immer wieder interessant sowas zu lesen :)

[D-AIRX]

ja, das in Ebersheim war auf einem Schulungs-/Trainingsflug.

 

Die 707 in Rio ist nach dem Take-off gegen einen Berg geflogen, wenn ich das richtig erinnere.

[Sickbag]

>>>Wo war das Unglück?

 

Bei Ansbach.

 

>>>Was war nochmal der Grund?

 

Dummheit. Anders kann man es wohl nicht nennen, wenn man mit einer B720 Rollen fliegt. Bei der zweiten ist sie einfach auseinandergefallen.

 

Dass man innerhalb kurzer Zeit ein Viertel der nagelneuen B720-Flotte verlor, trug massgeblich zu der fruehen, nachgerade ueberhasteten Ausflottung des Typs bei.

 

 

>>>wenn ich das richtig erinnere

 

*schauder*

Erinnern im Deutschen bitte nur reflexiv, "sich an etwas erinnern" :-)