Airbus Werkshuttle

[LonOlli]

Mir scheint als würde der Airbus Werkshuttle von insgesamt 3 Maschinen zwischen TLS und XFW geflogen.

 

Morgens geht eine WDL BAe146 nach TLS und abends zurück.

In die andere Richtung fliegt morgens Private Air mit A319 und abends wieder zurück. Das ganze allerdings mit zwei Maschinen! Morgens fliegt eine nach XFW und eine andere abends zurück. Diese kommt dann am nächsten morgen wieder und die erste fliegt abends wieder nach TLS.

Warum wird der tägliche TLS-XFW-TLS mit zwei Maschinen geflogen?

[blackbox]

Fast richtig.

Richtig ist, dass momentan 3 Flieger im Einsatz sind.

 

WDL BAe (D-AWUE) kommt morgens 09:30 rein, bleibt im Day-Stop in Finki und geht am Nachmittag so gegen 17:00 wieder nach TLS.

Die beiden PTG A319er machens andersrum. Ein Kurs geht morgens früh 06:00 von Finki nach TLS, der andere kommt dann Abends so gegen 19:00 wieder aus TLS rein (wens interessiert, es sind übrigens die D-APAA und D-APAB im Einsatz)

 

Zählt man die drei Werktägluichen Belugas und die 1-2 Ferryflüge von A320 bzw. A300/A380er dazu, kommt man auf 6-7 Verbindungen pro Werktag. Daneben fliegt ja auch noch 4U von HAM nach Toulouse.

[LonOlli]

ok, hatte die Flüge der einzelnen Maschinen durcheinander geworfen.

 

Wie kommt es aber, dass Private Air zwei Maschinen einsetzt. Eine davon würde doch mehr als ausreichen. Oder fliegen die Maschinen von Toulouse aus noch weitere Routen?

[744pnf]

ok, hatte die Flüge der einzelnen Maschinen durcheinander geworfen.

 

Wie kommt es aber, dass Private Air zwei Maschinen einsetzt. Eine davon würde doch mehr als ausreichen. Oder fliegen die Maschinen von Toulouse aus noch weitere Routen?

 

Die andere fliegt von und nach Filton. Die nightstops der beiden Maschinen sind also abwechselnd in Finki und Filton, daystops jeweils in Toulouse.

[EDDHATC]

Zum Shutlle-Programm müsste man eigentlich auch die OLT-Flüge zählen, die Hamburg-Bristol fliegen. Airbus hat hier generell eine feste Sitzplatzzahl gebucht....

[debonair]

Die andere fliegt von und nach Filton. Die nightstops der beiden Maschinen sind also abwechselnd in Finki und Filton, daystops jeweils in Toulouse.

 

Naja, je noch Wochentag auch nach Chester/Wales...

[744pnf]

Zum Shutlle-Programm müsste man eigentlich auch die OLT-Flüge zählen, die Hamburg-Bristol fliegen. Airbus hat hier generell eine feste Sitzplatzzahl gebucht....

 

Wirst dich wundern aber der PrivatAir-Shuttle XFW-TLS-XFW hat auch eine OLT-Flugnummer (und zwar meines Wissens sogar ausschliesslich), nämlich OL881/2!

[TobiA380]

Hola,

soweit ich weiß fliegt die als PT0881/882, also mit PrivatAir Flugnummer!

 

Gruß

[TXLjonas]

Flughafen TLS

 

Dort stehen die Flüge als PTG drinne

[FrankSasse]

PTG ist einfach nur der ICAO-Code!

[TXLjonas]

ist schon klar, wollte nur das Geschriebene meines Vorposters mit einer Quelle bestätigen.

[SamyJay]

Weiß jemand ob die auch mit OLT callsign fliegen?

[FrankSasse]

Nein, die OLTRA fliegt schon für sich selbts, mit Ihren eigenen Saab 2000!

[SamyJay]

Hm,

 

eben hieß es doch noch das Privatair die Flüge unter Ultranummer machen!?

[FrankSasse]

Äh......nein!

 

Wer erzählt denn sowas?

Es fliegeN

 

Privatair A319

WDL Avroliner

OLT Saab2000

[Micha]

Werden die Werksshuttle dann im Charterterminal von XFW abgefertigt? (Meines Wissens auf dem Betriebsteil der durch die Straße vom größeren Werksteil getrennt ist)

[SamyJay]

Äh......nein!

 

Wer erzählt denn sowas?

Es fliegeN

 

Privatair A319

WDL Avroliner

OLT Saab2000

 

Steht doch paar Postings hier drüber ;)

[TobiA380]

Hi,

die PrivatAir und WDL Flüge werden im Airbus Charter Terminal abgefertigt, der OLT Flug geht soweit ich weiß ab HH-Fuhlsbüttel.

Die Straße, die das Werk mal getrennt hat, ist übrigens Geschichte.

Die führt nun auch um das Auslieferungszentrum und das Charter Terminal herum....

[Charliebravo]

der OLT Flug geht soweit ich weiß ab HH-Fuhlsbüttel

Vor einiger Zeit hatte er noch eine Zwischenstopp in Finki eingelegt.

http://www.charliebravo.de/imgview.php?id=2774

[QF002]

Nein, ein Zwischenstopp hat der OLT-Flug nach Bristol nie in XFW von HAM kommend gemacht, ende 2005 hat OLT den Flug von XFW ganz nach HAM verlegt. Früher wurde der Flug ab XFW durchgeführt.

[Charliebravo]

Ah, danke!

[FrankSasse]

Uuppps....Samy hat ja recht:

 

Wirst dich wundern aber der PrivatAir-Shuttle XFW-TLS-XFW hat auch eine OLT-Flugnummer (und zwar meines Wissens sogar ausschliesslich), nämlich OL881/2!

 

Aber das was da steht stimmt nicht, das ist definitiv falsch.

[744pnf]

Uuppps....Samy hat ja recht:

 

Wirst dich wundern aber der PrivatAir-Shuttle XFW-TLS-XFW hat auch eine OLT-Flugnummer (und zwar meines Wissens sogar ausschliesslich), nämlich OL881/2!

 

Aber das was da steht stimmt nicht, das ist definitiv falsch.

 

Wahrscheinlich bin ich nicht mehr in der Lage, boarding card-Aufdrucke richtig zu lesen. Sie für alle Ungläubigen extra zu suchen und einzuscannen, nur um der Rechthaberei willen ist mir allerdings zu blöd. Wer's nicht glauben mag braucht auch nicht...

[FrankSasse]

Hmmm.....dann mag das ein Einzelfall gewesen sein, denn ich lotse die Flieger ja jeden Tag "da runter" oder auch wieder "hoch". Und da fliegt eben immer die von mir weiter oben gepostete Kombination von Airlines / Fluggerät runter, tagtäglich. Wenn es außerplanmäßig mal anders gewesen sein sollte.....OK. Aber Standard war es nicht.

 

Schönen Tag

 

 

Frank

[SamyJay]

Uuppps....Samy hat ja recht:

 

Wirst dich wundern aber der PrivatAir-Shuttle XFW-TLS-XFW hat auch eine OLT-Flugnummer (und zwar meines Wissens sogar ausschliesslich), nämlich OL881/2!

 

Aber das was da steht stimmt nicht, das ist definitiv falsch.

 

Macht nix, danke trotzdem :)