American Airlines ab Winter neu London STN - New York JFK

[touchdown99]

http://www.timesonline.co.uk/tol/life_and_...icle2034054.ece

 

1. täglicher Flug ab 28OCT07

2. täglicher Flug ab März 08

 

Boeing 767 C30Y191

 

Da werden sich EOS und Maxjet aber freuen......

 

Ferner wechseln ab März 2008 der Raleigh/Durham-Flug und einer der täglichen Dallas-Flüge von LGW nach LHR.

[Lockheed]

Gab's das nicht schon mal vor 911 oder ging's damals nach ORD?

 

Der Markt ab dem Norden Londons ist sicherlich da.

[touchdown99]

Gab es in den 1990ern nach ORD.

 

Der Markt wird vor allem in den Banken und PSFs in den Docklands gesehen, die in den vergangenen Jahren aus der City Richtung Osten gewandert sind. Von denen profitiert ja bereits extrem LCY und für die Langstrecke liegt STN nicht viel schlechter (wenn nicht sogar besser) als LGW oder LHR - von den alptraumartigen Zuständen in LHR mal ganz abgesehen.

[YHZ]

... aber wenn man auf die Financial Community, also High Yield, abgesehen hat, warum verwendet man dann eine B763 ohne F/CL?

[touchdown99]

M.W. haben nur die B777-200 bei American Airlines First Class.

[Lev]

Die 767-200s haben First-Class, die fliegen aber nur Domestic und die BIZ / First haben auch dementsprechende Qualität.

[touchdown99]

Ja, ich meinte natürlich nur die Longhaul-Flotte.

[Lockheed]

Die 767-200s haben First-Class, die fliegen aber nur Domestic und die BIZ / First haben auch dementsprechende Qualität.

 

Wobei die inneramerikanische First Class in keiner Weise mit einer internationalen First Class vergleichbar wäre.

[touchdown99]

Es sieht wohl so aus, dass für die beiden von LGW nach LHR verlegten Flüge je eine Frequenz von LHR nach ORD und LAX gestrichen werden, aber im Sommer 2008 wiederkommen könntnen, soweit man zwei Slotpaare erwerben kann oder evtl. die RDU-Route einstellt.

 

Damit also künftig 6x tgl. LHR-JFK und 2x tgl. STN-JFK mit AA.

[Andie007]

Gab's das nicht schon mal vor 911 oder ging's damals nach ORD?

 

Der Markt ab dem Norden Londons ist sicherlich da.

 

Das war Continental mit STN-EWR...

(Boeing 752)

[touchdown99]

2. täglicher Flug jetzt bestätigt mit Startdatum 07APR08.

[flieg wech]

ich wundere mich schon, wie wenig sich AA auf den deutschen Markt konzentriert....mit ach und krach 2 x ex Frankfurt und das war es dann auch schon....Da fliegt man dann lieber ex STN, ein Airport, der eh schon aus allen Nähten platzt. Woran liegt das eigentlich, dass die größte Airline der Welt so wenig in Deutschland präsent ist?

[Lev]

Naja, es gab ja Flüge ... TXL-DUS-ORD, HAM-BRU-JFK, MUC-ORD [?] ...

 

Alles eingestellt. Hat wohl nicht zuletzt mit den finanziellen Problemen der Vergangenheit und aktuellen zutun.

 

Bald kommt aber die TATL-Expansion ex JFK mit 757s von AA auf die schon lange gewartet wird, da wird es sicher ein deutsches Ziel geben ...

[touchdown99]

Nachdem jetzt EOS und Maxjet pleite sind:

 

http://biz.yahoo.com/prnews/080528/law021a.html?.v=1

 

Strecke wird zum 2. Juli 08 eingestellt.

[jc]

hatten die den 2. täglichen Flug ab April überhaupt eingeführt?

[RWTH]

Vielleicht kratzen die beiden Toten noch genug Kapital zusammen, um noch einen predatory pricing case anzustrengen, ielleicht kann man noch was rausholen...

[touchdown99]

hatten die den 2. täglichen Flug ab April überhaupt eingeführt?

 

Nein. "Verschoben".