BKK in Business für 1147 Euro inkl. allem

[Gast Michael Tantini]

Wie schaut es eigentlich mit dem Umbuchen aus?

 

In der C ist einerseits von einer Gebühr die Rede. Andereseits ist kein Betrag genannt. Ich kann nur für einen No-Show 100 € Strafe finden.

 

Müsste meiner Meinung nach also kostenlos umbuchbar und rückerstattbar sein.

 

Zudem habe ich keinen Unterschied zwischen C und D finden können betreffend der Fare Rules. Any advice?

[royalpool]

Der Unterschied zwischen C und D sind ca. 100€ im Preis, dafür hat man bei C eine Gültigkeit von 12 Monaten für das Ticket, D hat 2 Monate.

[Gast Michael Tantini]

Y rtn oder F (!) ow nach Nahost und Aserbaidschan,

C rtn nach Europa und Armenien (das ist bei LH schon die 40er-Zone), und es

Der Diamond Club ist schon klasse.

 

Aber Achtung bei bd! Bei Anschlussflügen innerhalb Europas kassieren die ganz schön ab! Da ist es u. U. schon wieder besser für einen Europa-Flug FlySmart zu wählen.

[FTL_bug]

Sorry, aber auch ein solcher Mileage-Run wäre mir das Umsteigen in CAI nicht wert. Der Airport ist m.E. holy crap.

[Gast Michael Tantini]

Wie schaut es eigentlich mit dem Umbuchen aus?

 

In der C ist einerseits von einer Gebühr die Rede. Andereseits ist kein Betrag genannt. Ich kann nur für einen No-Show 100 € Strafe finden.

 

Müsste meiner Meinung nach also kostenlos umbuchbar und rückerstattbar sein.

 

Zudem habe ich keinen Unterschied zwischen C und D finden können betreffend der Fare Rules. Any advice?

 

 

 

Weiss nun jemand etwas genaueres wegen der Umbuchungs-/Stornogebühr?

[flyrelax]

Respekt, dass ist wirklich ein Tarif, bei dem ich es mir auch als Privatreisender ueberlegte, C zu fliegen.

 

>>>ab dem Winterflugplan arbeitet Egypt mit Lufthansa zusammen unter anderem auch mit den Vielfliegerprogrammen.

 

Hoer ich zum ersten Mal, ist das definitiv? Hast Du eine Quelle?

 

>>>Also könnte es möglich sein, daß es für diesen Flug dann ca. 22000 Miles and More Meilen gibt.

 

31.000 :-)

 

 

also die 31.000 konnte ich nirgendwo finden...

 

Aber irgendwie sind die Meilenangaben etwas unterschiedlich auf den verschiedenen Webseiten. Heisst es bei M&M die C wird mit 200% verrechnet, heisst es bei MS, es werden in der C nur 150% verrechnet.

 

Dazumal sind die interessantesten Ziele SIN, SEL, YMQ (ich weiss, riesiger Umweg...) und BJS weder in der MS-Meilentabelle aufzufinden, noch lassen sich diese Ziele ex D im Herbst buchen, wobei ich nicht herausfinden konnte, ob es nur Sommerziele sind oder sie aus anderen Gründen nicht ex D gebucht werden können...

[Sickbag]

Hast recht, sind 25 in C, 34 in F, habe mich verrechnet/verschrieben, ver-whatever.

 

Bei M&M gibt es fuer alle MS-Biz-Tarife, auch den hier vorliegenden D, 200%.

[Summer85]

Das sind nur Code-Share Ziele von MS:

ICN mit KE und SIN mit SQ.

[flyrelax]

Das sind nur Code-Share Ziele von MS:

ICN mit KE und SIN mit SQ.

 

Im zweiten Eintrag sind diese Ziele mit den jeweiligen Preisen gelistet, oder sind die Code-Share-Ziele jetzt nicht mehr buchbar wegen der Mitgliedschaft in der StarAlliance?

 

Und was ist mit BJS und insbesondere YMQ ? Besonders YMQ wäre für mich am reizvollsten. Nun verstehe ich, dass dies nicht das normale Routing ist, gibts trotzdem einen Weg, dieses Ziel (zu einem guten Preis...) zu buchen?

 

Und kennt jemand die Möglichkeit, den Winterflugplan zu erfahren, bzw. weiss, ob die o.g. vier Ziele auch im Winter bedient werden?

[Summer85]

Also ich habe da die Preise auf SQ und KE Codeshare letzte Woche in Amadeus nicht geprict bekommen.

[EDKB]

Hallo,

ich wollte diesen Thread nochmal hoch holen und fragen ob jemand wei0ß, ob auch ein routing nach manila möglich ist (zu ähnlichen preisen)

vielen dank!

[Peruaner]

Die Preise gibt es nicht mehr, sind in der C nun um 400-500 Euro teurer als vor 1 Monat

[Gast Michael Tantini]

Die Preise gibt es nicht mehr, sind in der C nun um 400-500 Euro teurer als vor 1 Monat

 

Genau. Das ist Geschichte :-(

[Gast Michael Tantini]

Hallo zusammen,

 

habe bei opodo.de folgendes gefunden:

 

München - Bangkok Business Class Flug mit Egypt Air für 1147 Euro inkl. Steuern und Gebühren. Ab dem Winterflugplanwechsel eigentlich bei jedem Termin. Sogar für den 22.12. - 6.01.08 (Ferienzeit).

 

OK. Egypt ist nicht die beste Airline und sicherlich ist die Biz auch nicht das non plus ultra, aber ab dem Winterflugplan arbeitet Egypt mit Lufthansa zusammen unter anderem auch mit den Vielfliegerprogrammen. Also könnte es möglich sein, daß es für diesen Flug dann ca. 22000 Miles and More Meilen gibt. Das ist aber reine Spekulation meinerseits.

 

Es wird als Fluggerät eine neue Boeing 737-800 (in Business 2-2 Bestuhlt) ab München nach Kairo und ab Kairo die neue Boeing 777 eingesetzt. Die Business soll in der B777 2-3-2 Bestuhlt sein mit 109cm Sitzabstand zum Vordermann.

 

Vielleicht ist das für den einen oder anderen hier interessant.

 

Grüße gfly.

 

Jetzt sind die Preise haarstraeubend hoch. In der Business reden wir von ca 1,600 EUR nach BKK und in der First von ca 4,500 EUR...

[flysurfer]

Jetzt sind die Preise haarstraeubend hoch. In der Business reden wir von ca 1,600 EUR nach BKK und in der First von ca 4,500 EUR...

 

Aha? AMS-BKK in D kostet 950,00 EUR plus Gebühren.

[D-AIRX]

haste beispieldaten? bei mir auch um die 4000 euro nach mehrfachen daten-spielereien.

[thaiflyer]

hier sind die aktuellen Preise.

Bkk in Y = 615,81€ ab DUS

BKK in C = 1.599,00€

BKK in F = 2.069,00€

 

http://www.vornesitzen.de/Home/TopAngebote...dex.php?aid=921

 

Ab AMS

BKK in Y = 899,01€

BKK in C = 1.069,01€

BKK in F = 1.976,01€

[MH23]

C/F/F/C-Mischungen sind über die MS-Website nicht vernünftig buchbar. Recht angenehm ist hierbei https://world.cytric.net/derpart-bex

[flysurfer]

CFFC ist auch ex AMS deutlich teurer, weil dort dann anstelle der 950 EUR D-Fare die 1300 EUR C-Fare als Basis tritt.

 

Ex VIE ist hier eine Alternative. Das drückt den CFFC-Preis von VIE nach BKK dann auf 1716 EUR all incl.

 

Typische Ziele: BKK, PEK, JNB.