Lufthansa kauft eigene Privatjets

[aljoscha]

Pressemeldung der Lufthansa:

 

 

http://www.airliners.de/news/artikelseite....articleid=13805

[YHZ]

... mit LH Crews, oder mit speziellen Crews?

[Gast]

Hi

 

... von Lufthansa zertifizierten Partnern durchgeführt.

 

Warum nur musste ich da sofort an Cirrus bzw. Aton bzw. DC Aviation denken.

Naja Partner im LH-Konzern und nebenher auch noch BJ Anbieter.

Warum auch nicht.

 

Grüße

Holger

 

P.S.: Freu mich schon auf ne GV mit nem Kranich am Heck, beim CJ1 hat ja die LHFT schon Erfahrung damit.

[aircraft]

... mit LH Crews, oder mit speziellen Crews?

 

 

wohl kaum LH Crews......Konzern-Tarifvertrag...!

[Jörg]

... mit LH Crews, oder mit speziellen Crews?

 

 

wohl kaum LH Crews......Konzern-Tarifvertrag...!

 

Wo liegt das Problem?

[aircraft]

der LH-Tarif wird sich sehr schlecht auf eine Biz-Jet operation anwenden lassen

 

Ausserdem wird der Vorstand versuchen die Kosten zu drücken.... deshalb denke ich, wird die Operation ausgelagert

[Charliebravo]

Aktuell ist die LPJ-Operation schon vollständig ausgelagert. Es wird also der umgekehrte Weg gegangen. Sicherlich wird aber der Jockey auf den Biz-Jets anders bezahlt werden als einer bei der Passage.

 

Die PM der Lufthansa schweigt sich zu den potentiellen Flugzeugtypen aus, das würde mich zusammen mit der geplanten Lackierung viel brennender interessieren. Die Cheyenne der LFT sehen auch -hm- ungewöhnlich für Maschinen dieser Größe aus. Nur ist dazu wohl noch nichts unterschriftsreif, da man es sonst auch gemeldet hätte.

[Gast]

Hi,

 

na über die Flugzeugtypen können wir erstmal wirklich n ur spekulieren,

aber ich könnte mir gut vorstellen, dass beim Kauf der CJ1 für die LHFT gleich noch die ein oder andere Cessna bestellt wurde. CJ 3/4 oder wahrscjeinlich die in Europa sehr beliebte XLS.

Falls LH auch Langstrecke mit BJ's anbieten will, naja bei Bombardier kauft man ja CRJ900 zur genüge, da hat man sicher auch eine gute Verhandlungsbasis für den ein oder anderen Global Express oder CL605. Nebenher bringt das ja auch noch einiges an kommonalität in der Wartung.

 

Aber LH wirds schon irgendwann verraten ;-)

 

Grüße

Holger

[Nico]

Hi ihr.

nach EWR wird mit einer B737-700 geflogen steht im Flugplan drin.

[MatzeYYZ]

Hi ihr.

nach EWR wird mit einer B737-700 geflogen steht im Flugplan drin.

 

Aber nur bis Mai, dann geht diese Maschine nach München für MUC-DXB, nach FRA geht dafür einer der A319LR, was mit dem zweiten Airbus geschieht, steht noch in den Sternen. Man darf gespannt sein.

[Charliebravo]

nach EWR wird mit einer B737-700 geflogen steht im Flugplan drin.

Dass 737 und A319 planmäßig seit 2002 über den Teich fliegen, steht sogar in der Nachricht. Es handelt sich dabei um angemietete PrivatAir-Maschinen.

 

Neu sind eigene Maschinen statt NetJets Europe für die LPJ-Flüge, die stehen aber nicht im Flugplan.

[MatzeYYZ]

Die LPJ-Flüge stehen aber nicht im Flugplan. Das ist ja deren Besonderheit. Dass Privatair 737 und A319 planmäßig seit 2002 über den Teich fliegen, steht sogar in der Nachricht.

 

Stehe ich da jetzt auf dem Schlauch?! Also MUC-DXB ist mit BBJ bereits buchbar.

[Charliebravo]

Also MUC-DXB ist mit BBJ bereits buchbar.

Das ist aber kein LPJ-Flug. Ich hatte deshalb meine Aussage oben etwas deutlicher fomuliert.

[MatzeYYZ]

Also MUC-DXB ist mit BBJ bereits buchbar.

Das ist aber kein LPJ-Flug. Ich hatte deshalb meine Aussage oben etwas deutlicher fomuliert.

 

Danke, hat sich erledigt. Es war der Schlauch :-).

[EHAM]

Ich gehe mal davon aus, dass Beechraft Premier 1A gekauft werden.

[ramier]

Ich gehe mal davon aus, dass Beechraft Premier 1A gekauft werden.

Darf man fragen, worauf sich Deine Vermutung stützt ?

[jensbert]

Die PM der Lufthansa schweigt sich zu den potentiellen Flugzeugtypen aus, das würde mich zusammen mit der geplanten Lackierung viel brennender interessieren. Die Cheyenne der LFT sehen auch -hm- ungewöhnlich für Maschinen dieser Größe aus. Nur ist dazu wohl noch nichts unterschriftsreif, da man es sonst auch gemeldet hätte.

 

Na ich hoffe doch mal für die LPJ das die Maschinen neutral sprich weiß sein werden....

[EHAM]

Die LH Vertreter hatten nach uns einen Termin dort !

[edtl]

Die LH Vertreter hatten nach uns einen Termin dort !

 

Das will zwar noch nichts heißen. Es würde aber Sinn machen. So ein "Hängebauchschwein" ist sicher schneller verfügbar als z.B. eine Mustang von Cessna, da die Premier nicht gerade ein Verkaufsschlager ist.

Es muss sich aber wirklich lohnen, diesen Bereich selber aufzuziehen, wenn man eine Partnerschaft mit Netjets nicht verlängert..

[RWTH]

Es muss sich aber wirklich lohnen, diesen Bereich selber aufzuziehen, wenn man eine Partnerschaft mit Netjets nicht verlängert..

 

Vielleicht wird umgekehrt ein Schuh draus, NetJets hat doch durch die LH seine Bekanntheit und Reputation immens steigern koennen...

[Charliebravo]

Problem mit den LPJ:

Nach Aussage der LH war mit NetJets besprochen worden, dass ab Anfang nächsten Jahres die Koorperation ausläuft. Es stehen aber schon jetzt keine Maschinen mehr zu Verfügung.

 

Die Lufthansa hat zwar schon Maschinen gekauft (keine Angabe zum Typ vorhanden), die sind aber noch nicht einsatzbereit. Bereedert werden sollen die durch Swiss European-Piloten, da die für die Airline die günstigste Gehaltsstruktur haben.

http://www.wiwo.de/pswiwo/fn/ww2/sfn/build...ot/0/index.html

 

Edit: Link korrigiert

[flyby]

Ist das mal geil! Die treten der LH in den Hintern. ;-)

[aljoscha]

Ist das mal geil! Die treten der LH in den Hintern. ;-)

 

Und was ist daran so geil?

[flyby]

Die Chuzpe latürnich!

[Charliebravo]

Die Lufthansa steht entgegen der Meinung der WiWo wohl vor Abschluß eines Vertrages mit einem neuen Partner:

http://de.reuters.com/article/topNews/idDEHUM55520120071215