Manche Piloten hängen wohl nicht sehr an ihrem Leben ...

[MHG]

Folgende 2 Videos will ich Euch nicht vorenthalten ...

 

http://au.youtube.com/watch?v=aWtdtuspnoM

 

http://www.youtube.com/watch?v=8XbINavHtiA

 

Sind beide schon erschreckend, wobei die IL-76 noch "besser" abschneidet !

...und nicht vergessen; in der B 737-800 sitzen Passagiere ...

[touchdown99]

Erstaunlich.

 

Naja, China Airlines halt....

 

Die IL76 war in Canberra - wo war denn das mit der B737?

[D-AIHB]

"The Vodka-BUrner is rolling". *lol*

[Ich86]

Sehr schön und zum Thema passen sind die Bilder/Videos von SU ILs in Phuket.

[GeorgDD]

Sehr schön und zum Thema passen sind die Bilder/Videos von SU ILs in Phuket.

 

Ich glaube es sind Domodedovo und andere Bilder die Du meinst, nicht mehr alles aus der GUS ist Aeroflot.

 

georg

[balou]

In der 737 saßen nach meiner Erinnerung übrigens keine Passagiere. War ein Flug aus der Maintenance heraus. So hat es glaube ich damals in der Flight International gestanden und die ist ja für gewöhnlich eine recht seriöse Quelle.

[MAX777]

Also bei der 737 fand ich witzig, das da schon ne Lücke im Zaun war! Ob da schonmal jemand den Zaun abgeräumt hat?

 

Apropo abräumen: Der Pilot mag wohl keine Strandurlauber?

 

GRINS

[Tim]

Ihr meint sicher diese Bilder:

 

http://www.airliners.net/photo/Atlant-Soyu...l-86/0996987/M/

 

http://www.airliners.net/photo/Vaso-Airlin...l-86/0995911/M/

[kingair9]

In der 737 saßen nach meiner Erinnerung übrigens keine Passagiere. War ein Flug aus der Maintenance heraus. So hat es glaube ich damals in der Flight International gestanden und die ist ja für gewöhnlich eine recht seriöse Quelle.

 

Die Maschine war wegen Haarrissen im Rumpf in Japan gegroundet worden. Nachdem die nun in Japan repariert wurde und auf den Heimflug ging, ist sie fast beim Start vor laufenden Kameras gecrasht... Hat beim *etwas späten* Abheben noch eine Lampe der Befeuerung mitgenommen.

 

Video hier: http://uk.youtube.com/watch?v=8XbINavHtiA

 

Es sieht so aus (Achtung - Spekulatius der Kutscher bei pprune), daß es verstopfte Staurohre gab (hallo Birgenair!) und daß deswegen die Systeme (Automatische Einstellung T/O-thrust) zu wenig Schub gaben. Dies kann man auch an der seeeeehr langsamen Geschwindigkeit ganz gut nachvollziehen...

 

Glück gehabt!

 

P.S. nach vorliegenden Informationen waren keine Passagiere an Bord, war ein technischer Ferry-Flug.

[crowd]

Da zählen diese Fotos wohl auch dazu:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6067585

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6067564

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6057287

[Micha]

Bei der IL86 is eher das Problem dass sie wenig Feuer unterm Hintern hat und laaaaaaange brauch um auf Touren zu kommen. Auch gut zu sehen an ihrer beeindrucktend schlechten Steigleistung. Auf kurzen Pisten kommt es dann immer wieder zu solchen Bildern.

[crowd]

Hier gibts nen neuen Kandidaten:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6247693&nseq=8

 

Irgendwas scheint da ganz schön schiefgelaufen zu sein...

[D-AERT]

Hier gibts nen neuen Kandidaten:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6247693&nseq=8

 

Irgendwas scheint da ganz schön schiefgelaufen zu sein...

 

Jaaa Himmelherrgottszeiten... *hust* Würde mich nicht wundern, wenn so mancher nach der Nummer einen frischen Satz Unterwäsche gebraucht hat...