A380F vs An- 225

[Gast Swissfighter]

Hier noch was zum A340-Bomber:

http://www.airliners.de/news/index.php?article=667

[Gast Swissfighter]

@AirCGN: Löschflugzeuge vielleicht

[Gast Beluga]

@ Benedikt: die A310MRTT und A330MRTT würde ich auf jeden Fall dazu zählen

 

zu den A310 gibt es übrigens ein interessamtes Fact-Sheet der Luftwaffe:

http://www.luftwaffe.de/80256B10003E154E/D...ug_a310_mrt.htm

 

die pdf-Datei, ganz am Schluss gibt es ein Datenblatt (u.a. ehemalige Reg, flugstunden, starts und landungen für jede maschine)

[Benedikt]

danke für den link!

 

Ich muss sagen eine A-332 der Luftwaffe als VIP Transporter und mehrere als MRTT wäre eine gute Mischung...

[Gast Beluga]

mein Tip: irgendeine Airline kauft A345, merkt: Ursuppee, brauchen wir nicht

 

so schnell bekommt man die nicht los, wäre aber ein klasse Regierungsjet (sieht vor allem besser aus als die A346, bessere proportionen)

 

so das war das Wunschdenken, A332 wird wahrscheinlich irgendwann mal realistisch, aber erst nach Zulauf von Eurofighter und A400M

[Benedikt]

stimmt, das wäre das non plus ultra für die Luftwaffe. Aber, wer soll die Flieger zahlen?

[sk]

Sind die 310er der Luftwaffe die "alten" Interflug und LH 310er?!?

 

[ Diese Nachricht wurde geändert von: sk am 2002-08-12 15:17 ]

[Benedikt]

ja, manche A-310 kamen von der Interflug und noch ein paar von der LH

[Gast Jörgi]

Laut Wikipedia hält die Antonow 225 den Rekord der schwersten bisher transportierten Luftfracht in einem Flugzeug: Dabei handelte es sich um Ausrüstung für eine Ölpipeline, die 247 Tonnen wog und am 16. Juni 2004 von Prag nach Taschkent transportiert wurde.

[FKB]

Bist Du Hobbyarchäologe und willst Du den Preis für den ältesten jemals ausgegrabenen Thread, oder was soll Dein Beitrag?