Neubestellungen Flugzeughersteller 2025

[Emanuel Franceso]

Am 9.4.2025 um 18:56 schrieb Emanuel Franceso:

Am 10.3. wurden durch einen unbekannten Kunden 40 A321neo bestellt.

Hinter dieser Bestellung steckt United Airlines.

[FKB]

vor 3 Stunden schrieb Haschemann:

 

China Airlines ist aus Taiwan, ist also kein Teil der Blockade von China

Ja klar - jetzt fällt es mir auch wie Schuppen aus den Haaren. Hab das -mal wieder- durcheinander gebracht. Danke für den Hinweis. Bin trotzdem gespannt wie lange das Chaos noch anhält. Dieses Wochenende sollen ja Gespräche stattfinden.

[Emanuel Franceso]

IAG (Aer Lingus, British Airways, Iberia, LEVEL) bestellt (vorbehaltlich der Zustimmung der Aktionäre):

• 21 Airbus A330-900 plus Optionen für weitere 13 Airbus A330-900 (entweder für Aer Lingus, Iberia, LEVEL)
• 32 Boeing 787-10 plus Optionen für weitere 10 B787 (für British Airways)

Zudem wurden bereits im März diesen Jahres bestellt:

• 6 Airbus A350-900 (für Iberia)
• 6 Airbus A350-1000 (für British Airways)
• 6 Boeing 777-9 (für British Airways)

https://tools.eurolandir.com/tools/Pressreleases/GetPressRelease/?ID=7396308&lang=en-GB&companycode=es-inr&v=

Bearbeitet 9. Mai von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Am 8.4.2025 um 19:26 schrieb Emanuel Franceso:

Bei Boeing wurden im März durch unbekannte Kunden bestellt:

• 20 B777X

https://www.flightglobal.com/airframers/boeings-backlog-swells-in-march-with-163-orders/162532.article

Hinter der Bestellung der 20 B777X stehen China Airlines (10 B777-9 + 4 B777-8F) und IAG (6 B777-9 für BA).

 

Am 9.4.2025 um 18:56 schrieb Emanuel Franceso:

Bei Airbus hat am 6.3. ein unbekannter Kunde 13 A320neo, 17 A321neo sowie je 6 A350-900 und A350-1000 bestellt.

Da IAG im März je 6 A350-900 und A350-1000 in Auftrag gegeben hat, müssten die 13 A320neo und 17 A321neo sehr wahrscheinlich auch an IAG gehen.

[Emanuel Franceso]

AviLease (Leasingunternehmen aus Saudi Arabien) bestellt 20 Boeing 737-8 mit Optionen für 10 weitere Boeing 737-8.

https://boeing.mediaroom.com/2025-05-13-AviLease-Places-First-Direct-Boeing-Order-for-up-to-30-737-MAX-Jets

https://avilease.com/articles/avilease-places-first-direct-order-for-30-boeing-737-max-aircraft/

Bearbeitet Dienstag um 15:16 von Emanuel Franceso

[Emanuel Franceso]

Qatar Airways bestellt bei Boeing 130 Boeing 787 und 30 Boeing 777-9 mit Optionen für weitere 50 Boeing 787 / Boeing 777X.

https://boeing.mediaroom.com/2025-05-14-Boeing-and-Qatar-Airways-Announce-Historic-Order-for-up-to-210-Widebody-Airplanes

https://www.qatarairways.com/press-releases/en-WW/249950-qatar-airways-makes-historic-deals-largest-boeing-widebody-order-in-its-history-and-largest-widebody-engine-deal-in-ge-aerospace-histo

Bearbeitet vor 17 Stunden von Emanuel Franceso
Details und PM's ergänzt

[TAA]

Es sind wohl auf jeden Fall 130 Boeing 787 (Aufteilung auf Versionen nicht bekannt, mutmaßlich 787-10 dabei) und 30 777X, auch hier nicht bekannt wie die Aufteilung ist. 

Die berichteten 200 Milliarden Listenpreis sind natürlich auch falsch, es sind 96 Milliarden. 

Alle Maschinen werden mit GE Antrieb bestellt.

[ben7x]

vor 17 Minuten schrieb TAA:

Es sind wohl auf jeden Fall 130 Boeing 787 (Aufteilung auf Versionen nicht bekannt, mutmaßlich 787-10 dabei) und 30 777X, auch hier nicht bekannt wie die Aufteilung ist. 

Die berichteten 200 Milliarden Listenpreis sind natürlich auch falsch, es sind 96 Milliarden. 

Alle Maschinen werden mit GE Antrieb bestellt.

Plus insgesamt 50 Optionen für beide Typen, also bis zu 210 Flieger. Wahnsinn.

https://www.seattletimes.com/business/boeing-wins-largest-ever-order-from-qatar-airways-trump-says/ 

[Emanuel Franceso]

vor 2 Stunden schrieb TAA:

Es sind wohl auf jeden Fall 130 Boeing 787 (Aufteilung auf Versionen nicht bekannt, mutmaßlich 787-10 dabei) und 30 777X, auch hier nicht bekannt wie die Aufteilung ist. 

Die berichteten 200 Milliarden Listenpreis sind natürlich auch falsch, es sind 96 Milliarden. 

Alle Maschinen werden mit GE Antrieb bestellt.

 

vor 2 Stunden schrieb ben7x:

Plus insgesamt 50 Optionen für beide Typen, also bis zu 210 Flieger. Wahnsinn.

https://www.seattletimes.com/business/boeing-wins-largest-ever-order-from-qatar-airways-trump-says/ 

130 B787 und 30 B777-9 sind es geworden (plus 50 Optionen für B787 und B777X).

[ben7x]

vor 5 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

https://boeing.mediaroom.com/2025-05-14-Boeing-and-Qatar-Airways-Announce-Historic-Order-for-up-to-210-Widebody-Airplanes

https://www.qatarairways.com/press-releases/en-WW/249950-qatar-airways-makes-historic-deals-largest-boeing-widebody-order-in-its-history-and-largest-widebody-engine-deal-in-ge-aerospace-histo

 

vor 3 Stunden schrieb TAA:

Es sind wohl auf jeden Fall 130 Boeing 787 (Aufteilung auf Versionen nicht bekannt, mutmaßlich 787-10 dabei) und 30 777X, auch hier nicht bekannt wie die Aufteilung ist. 

Das oben jetzt neu verlinkte Foto zeigt entsprechend auch 787-9 und -10, neben den bekannten 777-9.

Bearbeitet vor 16 Stunden von ben7x

[TAA]

Das dachte ich mir bereits, die 787-10 ergibt großen Sinn in der Flotte von Qatar. 

Nun hat Qatar Airways Bestellungen über unfassbare 124 777X. Das toppt nur Emirates mit ihren 205.

[MatzeYYZ]

Ich bin echt gespannt, wer dieses „Massaker“ in der Wüste überleben wird.