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Frag doch nochmal deinen Kontakt, es stimmt schlichtweg nicht. Die Vereinigung Cockpit hat an alle Mitglieder ein entsprechendes Rundschreiben verschickt, ich hab das auch weitergeleitet bekommen, von daher kann ich dir nur sagen dass deine Informationen nicht stimmen. Und ich weiß auch nicht woran du dich hier aufhängst - vermisst du eine Breaking News von NTV zu dem Thema?

Immer wieder schön, wie Quellenbasiert die Antworten sind. Ob richtig oder falsch ist ja hierbei grundsätzlich erst einmal egal. Schön wäre einfach eine Quelle, wie z.B. stimmt nicht…(sag ich, oder so) Meine Quelle ist management-nahes Cockpitmitglied. 🤷 Ist vielleicht auch nicht in Stein gemeißelt, aber immerhin eine Quelle. Aber ein schöner, neu lackierter Flieger schafft ja schöne ablenkende Bilder.

Behinderungen gibt‘s auch heute dennoch genug, und da, wo‘s weh tut. Im Zentrum der Macht: „Russian media say Moscow airports have delayed more than 400 flights since the start of the day due to the missile and drone attack.“

Im ersten Halbjahr 2026 sind in Deutschland rund zwei Prozent mehr Fahrgäste im Linienverkehr mit Bussen und Bahnen unterwegs gewesen als im Vorjahreszeitraum. ÖPNV legt im ersten Halbjahr zu

Die Huthi-Miliz im Jemen hat nach eigenen Angaben "wichtige" Ziele in der saudiarabischen Hauptstadt Riad. Nach Luftalarm in der saudiarabischen Hauptstadt kam es zu Beeinträchtigungen im Luftverkehr. Flugausfälle in Riad: Huthi-Rebellen greifen mit Drohnen und Raketen an

Auf einem US-Militärflughafen in Wiesbaden arbeiten Experten an einer Hightech-Aufklärung der Nato-Grenzen. Es geht um die Vernetzung von Drohnen, Bodensensoren und Radaren. Was sind die Ziele im Detail? Nato testet Drohnen-Netzwerk in Wiesbaden

Auf dem Münchner Flughafen ist es am Wochenende zu einem schweren Unfall gekommen. Das Auto einer Reinigungsfirma prallte unter anderem gegen ein Triebwerk einer Passagiermaschine. Was die Polizei zum Hintergrund sagt. Auto kollidiert am Münchner Flughafen mit Flugzeug

stimmt nicht. Boden ja. Kabine und Cockpit nein. https://www.jetphotos.com/photo/12213139

21.09.26: STA 12:50 LH9915 A333 DAIKR (Return from repaint CHR/cabin mod. DUS)

Air France übersteht die Folgen des Kriegs um den Iran nach eigenen Angaben deutlich besser als andere Fluggesellschaften. Vorstandschef Ben Smith führt das auf die verstärkte Luxusstrategie der Airline und den Ruf von Paris als Luxusmetropole zurück. Der Umsatz mit First Class und Premium-Reisen wuchs um elf Prozent. Air France federt Kerosinkrise mit Luxusoffensive ab

Aus internen Cockpitkreisen hört man, dass im nächsten Jahr keine Gehaltsstufensprünge durchgeführt werden (Aussetzung der Stufensprünge) und prozentual auch eine Nullrunde ansteht. by the way, finde schon interessant, wie das Thema hier einfach „nicht“-diskutiert wird und mit irgendwelchen Lackthemen versucht wird die doch recht spannende, geschäftlich interessante Meldung mit nicht unerheblichen Auswirkungen auf Unternehmen und Personal nach oben „weg verschwinden“ zu lassen. Nur meine persönliche Wahrnehmung…

Autonome Roboter auf dem Vorfeld: Was wie ein Hürdenlauf klingt, ist tatsächlich einer. Manuel Wehner vom Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML zeigt in zehn satirischen Bahnen, warum die Automatisierung der Flugzeugabfertigung noch lange nicht im Ziel ist – und wer die Nase vorn haben könnte. Die 110-Meter-Hürden der Vorfeld-Automatisierung

Wie schaut es aktuell für die erste Auslieferung der A220 für den Lufthansa Konzern aus. Ist hier alles im festgelegten Zeitplan?

Ethiopian Airlines hat die Entscheidung über eine Bestellung von 25 Regionalflugzeugen verschoben, wie Vorstandsvorsitzender Mesfin Tasew Bekele sagte. Die Fluggesellschaft werde sich nun in den kommenden Monaten zwischen der Embraer-E2-Baureihe und dem Airbus A220 entscheiden. Die Boeing 737 Max erwähnte er diesmal nicht mehr. Ethiopian Airlines lässt sich mehr Zeit für Regionaljet-Bestellung

Wie in meinem Post bereits angedeutet…

Wolfsburg auf der 744 war doch nur wegen D-ABVW. Aber ja, ich habe auch das Gefühl, dass es etwas durcheinander geht. Hängt bestimmt auch mit den Lieferverzögerungen etc. zusammen. Ich freue mich schon, wenn der Name meiner Heimatstadt "Fellbach" (aktuell auf dem abgestellten 319er D-AILX) auf eine 777-9 kommt. ;-)

Große Städte wie Wolfsburg auf großen Fliegern wie B744. Schon klar… 🥱 (Ich weiß -VW und so.) Bin mal gespannt für welche großen Städtenamen man sich bei der B779 entscheidet. Ist Herne eigentlich eine „große Stadt“? Und … kratzt man Düsseldorf dann wieder vom „kleineren“ A35K weil … na ja, der Logik wegen …

Der Flughafen Stuttgart hat die Smart Lane nach eigenen Angaben vom Terminal 2 ins Terminal 1 verlegt. Der Zugang zum Schnellkontrollservice liegt damit künftig in Terminal 1, wo zusätzlich neue CT-Scanner die Sicherheitskontrolle erleichtern. Reisende können dafür online und kostenlos bis 72 Stunden vor Abflug ein Zeitfenster buchen. Smart Lane am Flughafen Stuttgart zieht ins Terminal 1 um

Das wöchentliche airliners.de-Vertriebs-Briefing. Dieses Mal unter anderem mit der Bedeutung der neuen Interline-Partnerschaft von Condor und American Airlines für Konnektivität und Vertrieb, der Relevanz von Boeings erneuten 777X-Verzögerungen für die Vermarktungsplanung der Airlines sowie der ungebrochen starken Nachfrage in Asien, von der Airbus trotz Lieferkettenproblemen ausgeht. Condor und American schließen Partnerschaft, Boeing 777X verzögert sich weiter, starke Asien-Nachfrage

Etihad Airways Abu Dhabi - Düsseldorf +7/7 auf 14/7 ab 21.8.27 (zus. Flug mit A321LR) Abu Dhabi - Frankfurt +7/7 auf 21/7 ab 21.8.27 (zus. Flug mit B789) Abu Dhabi - München +7/7 auf 21/7 ab 21..27 (zus. Flug mit A321LR) Mal schauen, ob es dabei bleibt. https://www.aeroroutes.com/eng/260920-eyaug27de

Und genau da liegt der Fehler, die PK ist nicht nagelneu sondern schon Jahre alt. Erstflug und Auslieferung waren erst kürzlich, Produktion und Lackierung aber eben nicht. Für deine Klarstellung: LH hat einen Namen, der Anfang der Zwanziger einem Flieger zugeteilt wurde, jetzt weiter vergeben. PK kam Jahre zu spät, Allegris sei Dank, ist halt blöd gelaufen. Große Städte bekommen aber nunmal große Flieger, und da in den letzten Jahren eher kleine statt große Widebodies kamen, flogen und fliegen Städte wie Berlin, Frankfurt usw. eben übergangsweise auf der 787, statt garnicht vergeben worden zu sein. Wird sich mit A350-1000 und 777-9 jetzt wieder ändern, die will man halt nicht Bottrop oder Jena nennen. It’s that easy.

Discover MUC-FEZ 1/7

Jetzt muss ich leider doch reingrätschen ohne euren Zwist beeinflussen zu wollen: Welcher der von dir zuerst aufgezählten Fliegern verliert hier seinen Namen und ist nagelneu sowie kürzlich erst ausgeliefert? Einzig die D-ABPD vielleicht. Diese hat aber als Sprinter dann doch einen besonderen Werdegang. Wie gesagt, bitte ohne Wertung nehmen, ist einfach nur zur Klarstellung für mich selber.

Frauen Champions League (1. Spieltag Dienstagsspiele): Manchester City mit GAV615 CRJ9 (OY-NGA) MAN-MUC zum FC Bayern München Paris Saint Germain mit LWG1300 DH8D (9H-LWA) CDG-MAD zu Real Madrid HB Køge mit FRO28 SB20 (OY-FSB) RKE-STN zu Arsenal London Benfica Lissabon mit ??? LIS-TRN zu Juventus Turin BK Häcken mit ??? GOT-MXP (?) zu Inter Mailand

D-AIAH ist vor einer guten halben Stunde in Frankfurt gelandet. Dann würden im wesentlich D-AICT und D-AICU über bleiben, was sich mit den zwei letzten A320neos in 2028 decken könnte.