[INFO] Thread für Auslastungszahlen

[Danny1989]

DATUM: 27.05.07

AIRLINE: TUIfly

Flugzeug: D-AHLQ (Tuifly colour)

MASCHINE: 737-800

STRECKE: DUS-PMI

ETD/ETA: 06:00-08:25

RTD/RTA: 06:24-08:25

PAX: 189/189+3 Kleinkinder => 100%

 

DATUM: 27.05.07

AIRLINE: TUIfly

Flugzeug: D-AHFB (Hapagfly colour)

MASCHINE: 737-800

STRECKE: PMI-DUS

ETD/ETA: 17:55-20:20

RTD/RTA: 18:58-20:54

PAX: 189/189 => 100%

[monsterl]

DATUM: 27.05.07

RTD/RTA: 06:24-06:25

 

Mit welcher Lichtgeschwindigkeit ist der Pilot denn geflogen? ;-)

 

Meinst wohl 08:25

[txl_SZ]

DATUM: 23.05.07

AIRLINE: Swiss LX 975

MASCHINE: A320 (noch mit den alten Ledersitzen)

STRECKE: TXL-ZRH

ETD/ETA: 10:15-11:40

RTD/RTA: 10:35-11:55

PAX: ca. 60%

 

 

DATUM: 23.05.07

AIRLINE: Swiss LX 1804

MASCHINE: A320

STRECKE: ZRH-IST

ETD/ETA: 12:40-16:25

RTD/RTA: 12:50-16:20

PAX: ca. 70-75 %

(keine Airbridge, unsere Parkposition war vorm VIP/Regierungs-Terminal mit rotem Teppich, die Offiziellen stiegen aus nachdem die Paxe mit Bussen abtransportiert wurden)

 

 

DATUM: 27.05.07

AIRLINE: Swiss LX 1805

MASCHINE: A321

STRECKE: IST-ZRH

ETD/ETA: 17:20-19:15

RTD/RTA: 17:45-19:20

PAX: ca. 98%

 

 

DATUM: 27.05.07

AIRLINE: Swiss LX 3654 op. by LH Regional

MASCHINE: CRJ700

STRECKE: ZRH-TXL

ETD/ETA: 20:25-21:50

RTD/RTA: 20:25-21:35

PAX: ca. 25-30%

[haze]

DATUM: 25.05.07 / 15:30

AIRLINE: Sky Europe / NE 3208

STRECKE: VIE - OTP

FLUGGERÄT: Boeing 737-700 W / OM-NGH

AUSLASTUNG: 100%

 

DATUM: 28.05.07 / 18:40

AIRLINE: Sky Europe / NE 3209

STRECKE: OTP - VIE

FLUGGERÄT: Boeing 737-700 / OM-NGK

AUSLASTUNG: 100%

[txl_SZ]

08.06.07

06:15 06:55

06:10 06:45

AB8228 TXL STN

F-100: 98%=98 Paxe

 

08.06.07

20:15 22:50

20:40 23:05 (mussten auf 4 Paxe aus Glasgow warten)

AB8449 STN TXL

A320 op. Blue Wings: 130 Paxe

 

 

09.06.2007

11:30 12:45

11:20 12:30

X3 3510 TXL SZG

B737: 122 Paxe

 

 

11.06.2007

11:55 13:05

12:30 13:25

X3 3511 SZG TXL

B733 (Halle Airport): 94 Paxe

[monsterl]

DATUM: 09.06.2007

AIRLINE: TUIfly

MASCHINE: 737-800

STRECKE: CGN-FUE

ETD/ETA: 05:10 -08:45

RTD/RTA: 05:16 - 08:54

PAX: 189/189 => 100%

 

DATUM: 09.06.2007

AIRLINE: TUIfly

MASCHINE: 737-800

STRECKE: FUE-CGN

ETD/ETA: 19:45- 00:50

RTD/RTA: 20:11-01:13

PAX: 188/189 => 99%

[Ente]

DATUM: 25.5.2007

AIRLINE: Sky Airlines

STRECKE: DTM - AYT / SHY 504

AUSLASTUNG:100%

 

 

DATUM: 01.06.2007

AIRLINE: Sky Airlines / SHY 503

STRECKE: AYT - DTM

AUSLASTUNG:ca. 99%

[mflyer]

Datum: 06.06.2007 (Mittwoch)

Airline: Germanwings

Strecke: Köln/Bonn - Berlin-Schönefeld

Flugzeugtyp: Airbus 320

Reg.: D-AKNZ

Flugnummer/-zeit: 4U 018 (20:05 - 21:10)

Auslastung: 157/174 (90%)

 

Datum: 07.06.2007 (Donnerstag)

Airline: easyJet

Strecke: Berlin-Schönefeld - Mailand Malpensa

Flugzeugtyp: Airbus 319

Reg.: G-EZID (100)

Flugnummer/-zeit: EZY 4673 (09:55 - 11:40)

Auslastung: 98(+3)/156 (63%)

 

Datum: 07.06.2007 (Donnerstag)

Airline: easyJet

Strecke: Mailand Malpensa - Berlin-Schönefeld

Flugzeugtyp: Airbus 319

Reg.: G-EZID (100)

Flugnummer/-zeit: EZY 4678 (21:05 - 22:50)

Auslastung: 130/156 (83%)

 

Datum: 11.06.2007 (Montag)

Airline: Germanwings

Strecke: Berlin-Schönefeld - Köln/Bonn

Flugzeugtyp: Airbus 319

Reg.: D-AKNF (Park-Inn-Hotels)

Flugnummer/-zeit: 4U 013 (11:05 - 12:10)

Auslastung: 97/142 (68%)

[apollon]

Datum: 30.05.2007 / 0725 Uhr

Flug: SK 1801

Strecke: ARN - KEF

Fluggerät: B737-800 (Snowflake)

Auslastung: 50%

 

Datum: 06.06.2007 / 0925 Uhr

Flug: SK 1802

Strecke: KEF - ARN

Fluggerät: B737-800

Auslastung: 75%

[stekar87]

DATUM: 28.04.07

AIRLINE: TUIfly.com

MASCHINE: B737-300 D-AGEG

STRECKE: NAP-CGN

ETD/ETA: 19:35-21:45

RTD/RTA: 20:32-22:37

PAX: 71/189 => 37%

 

Die 733 hat nur 148 Sitze, von daher entsprechend 48%.

[HLX4U]

DATUM: 14.06.07

AIRLINE: Germanwings

MASCHINE: A319 D-AGWD

STRECKE: CGN-PRG

ETD/ETA: 11:05-12:15

RTD/RTA: 11:15-12:25

PAX: 140/156 => 90%

 

DATUM: 15.06.07

AIRLINE: Germanwings

MASCHINE: A319 D-AGWC

STRECKE: PRG-CGN

ETD/ETA: 12:50-14:00

RTD/RTA: 12:56-14:19

PAX: 137/156 => 88%

[apollon]

Datum: 15.06.2007 / 1015 Uhr

Flug: OS 312

Strecke: ARN - VIE

Fluggerät: Fokker 100

Auslastung: C: 90 % y: 100 %

[touchdown99]

DATUM: 21.06.07

AIRLINE: flyBE

MASCHINE: E145 G-EMBW

STRECKE: SOU-DUS

FLUG: BE1895

ETD/ETA: 1750-20:15

RTD/RTA: 1755-19:55

PAX: 46/49 => 94%

[mflyer]

Datum: 29.06.2007 (Freitag)

Airline: Germanwings

Strecke: Köln/Bonn - Bukarest-Otopeni

Flugzeugtyp: Airbus 319

Reg.: D-AKNV

Flugnummer/-zeit: 4U 794 (09:50 - 13:15)

Auslastung: 130(+3)/144 (90%)

 

Datum: 01.07.2007 (Sonntag)

Airline: Germanwings

Strecke: Bukarest-Otopeni - Köln/Bonn

Flugzeugtyp: Airbus 319

Reg.: D-AGWB

Flugnummer/-zeit: 4U 795 (14:45 - 16:10)

Auslastung: 140(+3)/156 (90%)

[monsterl]

DATUM: 30.06.07

AIRLINE: TUIfly

MASCHINE: B737-700 D-AGEP

STRECKE: CGN-KGS

ETD/ETA: 04:35-08:45

RTD/RTA: 04:41-08:37

PAX: 138/144 => 95,8%

 

DATUM: 30.06.07

AIRLINE: LTU

MASCHINE: A330 D-AERQ

STRECKE: KGS-DUS

ETD/ETA: 20:30-22:50

RTD/RTA: 20:42-22:41

PAX: 206/323 => 63,7%

[HLX4U]

DATUM: 30.06.07

AIRLINE: TUIfly

MASCHINE: B737-700 D-AGEP

STRECKE: CGN-KGS

ETD/ETA: 04:35-08:45

RTD/RTA: 04:41-08:37

PAX: 138/144 => 95,8%

 

DATUM: 30.06.07

AIRLINE: LTU

MASCHINE: A330 D-AERQ

STRECKE: KGS-DUS

ETD/ETA: 20:30-22:50

RTD/RTA: 20:42-22:41

PAX: 138/144 => 63,7%

 

Der Sitzabstand im LT 330 ist zwar eng..soweit musste LTU aber jetzt auch nicht die Reihen ausdünnen;-)

[monsterl]

DATUM: 30.06.07

AIRLINE: TUIfly

MASCHINE: B737-700 D-AGEP

STRECKE: CGN-KGS

ETD/ETA: 04:35-08:45

RTD/RTA: 04:41-08:37

PAX: 138/144 => 95,8%

 

DATUM: 30.06.07

AIRLINE: LTU

MASCHINE: A330 D-AERQ

STRECKE: KGS-DUS

ETD/ETA: 20:30-22:50

RTD/RTA: 20:42-22:41

PAX: 138/144 => 63,7%

 

Der Sitzabstand im LT 330 ist zwar eng..soweit musste LTU aber jetzt auch nicht die Reihen ausdünnen;-)

 

Mist,jetzt habe ich schon wieder Paste&Copy kopiert und wieder einmal die Daten nicht aktualisiert.Haber es gerade geändert.

 

Aber der Sitzabstand A330 ist um Klassen besser als die vom B738,wo man sich,wenns auf die Kanaren geht,schon Quälen muss!

[QF005]

Wartest du eigentlich den ganzen Tag darauf was gegen LTU und/ oder DUS zu schreiben, hlx4u? Es kann mir doch keiner erzählen, dass du nur Spaß machst - irgendwann werden auch die lustigsten Witze mal öde...

[Sabo]

Hm, HLX4U hat doch garnix schlimmes gesagt und sogar noch n Smiley hinter seinen Beitrag gesetzt. War lediglich ein ironischer Hinweis, dass sich verschrieben wurde , mehr nicht...nix gegen DUS und auch nix besonderes gegen LT.

[HLX4U]

@monsterl

Meinst doch eher die 700er von ST im Auftrag von X3? Die sind echt ziemlich eng für sowas..die iegenen X3-Jets sind um Längen besser.

 

@sabo

Der sieht doch nur dass was er er sehen will...dass ich in nem anderen Thread als Kölner die NW-Verbindung ex DUS verteidigt habe natürlich nicht...und LTU 330 ist nunmal saueng;-)

[QF005]

Ich sehe alle Postings und war gemütlich überrascht von deinen NW Beiträgen. ;-)

[monsterl]

DATUM: 07.07.07

AIRLINE: Air Berlin operated by DBA

MASCHINE: B737-300 D-ADIC

STRECKE: CGN-MUC

Preis. 14,33€ by Opodo

ETD/ETA: 07:45-08:55

RTD/RTA: 07:41-08:32

PAX: 50/136 => 36,7%

[DUS-Fan]

06.07.07

DUS-ZRH

AB 8172

A319

Auslastung: ca. 80%

 

 

08.07.07

ZRH-DUS

AB 8173

A320

Auslastung: ca. 95%

[Jeremy]

Datum: 08.07.2007 /

Uhrzeit: 12:20 - 14:55 (incl. Go-Around)

Flug: X32414

Strecke: MUC-PMI

Fluggerät: B737-800

Auslastung: 191/189 -> 101%

(vom Check-In überbucht! 2 durften/mußten dann auf den Jump in der AftGalley)

 

Datum: 08.07.2007 /

Uhrzeit: 22:20 - 23:57

Flug: X32415

Strecke: PMI-MUC

Fluggerät: B737-800

Auslastung: 189/189 -> 100%

[jsbt]

Dubai -> Glasgow International

20.5.07

Emirates

B777

Biz: 100%, Eco: ca. 90%

 

 

Glasgow International -> London LHR

24.5.07

BMI

Airbus 319

ca. 65%

 

 

London LHR -> Bruessel National

24.5.2007

BMI

Airbus 319

ca. 70%

 

 

Bruessel Charleroi -> Madrid Barajas

8.6.2007

Ryanair

B737

ca. 80%

 

 

Madrid Barajas -> Bruessel National

12.6.07

Brussels Airlines

B737

ca. 65%