4U erhöht zum Sommer STR-CDG auf zweimal täglich

[Speedy]

4U reagiert offensichtlich auf die Ankündigung von HLX, ab Beginn des Sommerflugplans zweimal täglich nach ORY fliegen zu wollen, und erhöht nun ihrerseits die Frequenz auf der Strecke STR-CDG in der Zeit vom 27. März - 29. Juli und 4. September - 28. Oktober auf zweimal täglich.

 

Buchbar sind die neuen Flüge ab heute Abend, 18.00 Uhr.

 

Quelle: 4U-Newsletter vom 19. Januar 2006

[Lockheed]

Bin mal gespannt, wer da letztendlich auf der Strecke bleibt oder seine Frequenzen reduziert. ORY ist eigentlich für Lokalpassagiere viel attraktiver als CDG, wenn auch hier in Deutschland nicht so bekannt. AF wird sicherlich weiterhin STR an ihr Drehkreuz anbinden. Stellt sich allerdings die Frage, wie lukrativ die Point-to-Point-Verbindung für LH ist.

[Gast]

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[Speedy]

Im Unterschied zu HLX liegt 4U bei der Anzahl der Streckeneinstellungen deutlich dahinter, denn soweit ich weiss, hat 4U ex STR doch nur PRG und VRN eingestellt.

 

Ich glaube übrigens nicht, dass 4U dies in erster Linie für die LH macht - ähnlich wie in CGN, wo 4U auf die Ankündigung von EZY nach LGW fliegen zu wollen, sofort zur Sicherung der eigenen Verbindung nach STN reagiert hat und zusätzlich zu EZY nach LGW geflogen ist, wird 4U auch hier in erster Linie das Ziel verfolgen, HLX dauerhaft auch in STR hinter sich zu lassen.

[Gast]

*** Beitrag zurückgezogen ***

[taco]

denn soweit ich weiss, hat 4U ex STR doch nur PRG und VRN eingestellt.

PRG ist ja wieder im Programm, aber DUS wird eingestellt.

[TobiBER]

Mensch, 06h25, dann muss man ja wieder um 3 aufstehen :D

[Lockheed]

Mensch, 06h25, dann muss man ja wieder um 3 aufstehen :D

 

Oder näher an den Flughafen ziehen. ;o)

[BA917]

Ich finde es überraschend, dass nun auf einmal alle nach Paris wollen. Noch im letzten Sommer gab es keine Loco-Verbindung STR-Paris, und jetzt sollen es auf einmal 4 sein??

Das sind dann meines Wissens nach mehr Loco-Umläufe nach Paris als ab jedem anderen deutschen Flughafen, und das, obwohl STR noch relativ "nahe" an der franz. Hauptstadt liegt.

 

Nach jetzigem Stand hätten wir im Sommer:

 

AF 5x (318, 319, 320, F100, BAe)

LH 3x (CRJ)

4U 2x (319)

HLX 2x (737/F100) nach ORY.

 

Dass AF zumacht, kann man sicher ausschließen. Am ehesten wohl tatsächlich mal wieder LH, obwohl Paris sicher sowas wie ein Prestige-Ziel ist. Wenn sie nicht mal mehr das anbieten, bleibt gar nicht mehr soviel europäisches ab STR (BCN, MXP, TRN, VIE, LHR, BRU - alles mit Regionalfliegern).

[Lockheed]

Am ehesten wohl tatsächlich mal wieder LH, obwohl Paris sicher sowas wie ein Prestige-Ziel ist. Wenn sie nicht mal mehr das anbieten, bleibt gar nicht mehr soviel europäisches ab STR (BCN, MXP, TRN, VIE, LHR, BRU - alles mit Regionalfliegern).

 

Wenn man sich LH's Flugplan ab unserer Hauptstadt anschaut, dann ist "Prestigeziel" wohl kein Argument für unseren lieblichen Flag Carrier, da sie ex TXL noch nicht einmal nonstop nach London fliegen.

[guybrush]

Vielleicht fliegen die beiden LCC auch nach Paris, weil sie hoffen, ein paar Franzosen aus dem Elsaß abzuwerben. Diese würden sonst ab Straßburg nach Paris fliegen. Wobei da der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden noch näher liegen würde, und HLX doch auch mal in Erwägung gezogen hat, ab dort zu fliegen. Soweit wird es aber wohl doch nicht kommen.

[cat]

Hier mal der Zeitenvergleich, wenn man von Stuttgart aus Low Cost nach Paris fliegen will:

 

STR - PAR

4U 06.25 - 07.35 h

HLX 07.35 - 09.00 h

HLX 18.40 - 19.55 h

4U 18.45 - 19.55 h

 

Den optimalsten Hinflug morgens dürfte HLX haben (Ankunft in Paris 9 h), beim Abendflug tun sie sich nichts.

 

PAR - STR

4U 08.15 - 09.30 h

HLX 09.30 - 10.50 h

HLX 20.40 - 22.10 h

4U 21.20 - 22.25 h

 

Auch hier hat HLX den besten Abendflug, 4U ist wirklich zu spät für Geschäftsverkehr.