LTU ab 8.12 nach Accra

[QF002]

AZ fliegt auch noch nach Accra - und mit Afriqiyah kommt man ebenfalls via Tripolis recht billig nach ACC, ansonsten war es das dann aber auch ;)

[Bobby]

Alitalia, Royal Air Maroc, Ethiopian und Egyptair gibt auch noch in Accra.

[Zulu]

... und vielleicht noch mit der SAA via JNB nach ACC.

[QF002]

Da kannst dann auch gleich mit DL via USA fliegen...

[debonair]

Laut FVW.de handelt es sich bei diesen Verbindungen um einen Vollcharter durch Antrak Air. LTU würde also lediglich das Fluggerät und das Personal stellen....

 

Ich habe mal eben die web-page der ANTRAK AIR gecheckt und verstehe es nicht so ganz...

 

Alle Flüge werden mit dem ICAO-Code ABV für Antrak durchgeführt, NUR Düsseldorf wird mit dem IATA-Code O4 geflogen...

 

Ich kann aber nicht herausfinden, wer O4 ist... Auf der home-page von DUS stehen die Flüge unter LT-Flugnummer! Zudem sagt Antrak, dass ein A330 fliegen wird! Doch kein A321?!

 

Kann jemand helfen?

[adima]

Naja, ich würde mir denken, dass das Fluggerät eben je nach Bedarf und wie es oft bei der LT ist, variabel eingesetzt wird, ein A 330 ist ja auch sinnvoll, wenn man dorthin nonstop fliegen kann. Ab dem 8.12 wissen wir ja dann mehr. Der A 321 oder A 320 könnte ja über TFS oder so operieren.

[QF005]

Könnte er, oder wie es geplant ist, via PMI. ;)

[debonair]

Naja, ich würde mir denken, dass das Fluggerät eben je nach Bedarf und wie es oft bei der LT ist, variabel eingesetzt wird...

 

Oh je, die armen Paxe! Antrak Air verlangt 600$ Aufpreis für die Biz-Class... Was für eine Enttäuschung muss es sein, wenn nur ein A320 kommt! ;-((

[A350-900]

Alitalia, Royal Air Maroc, Ethiopian und Egyptair gibt auch noch in Accra.

 

Fliegt Tunisair nicht auch nach Accra via Tunis???

[QF002]

Nein, Tunisair fliegt nicht nach Accra.

[A350-900]

Nein, Tunisair fliegt nicht nach Accra.

 

Stimmt,habe auf der Homepage von TU nachgeschaut. Hätte echt gedacht,daß TU mehr Ziele innerhalb Afrikas anbietet. Die haben eigentlich eine gute geographische Lage innerhalb Afrikas. Aber vielleicht passiert was in den nächsten Jahren, die sind momentan am umstrukturieren und ne Flottenerneurung steht auch an.

 

Zurück zum Thema! Ich denke LTU kann die Strecke auch nonstop mit A330 bedienen einmal wöchentlich, die Nachfrage ist auf jedenfall da!

[SamyJay]

Geplant für Freitag ist jetzt die D-ALTD mit dem Routing:

 

DUS-PMI-DUS-PMI-ACC-PMI-DUS

[adima]

Naja, also dann doch A 321 und kein A 330. Wieviele BUsinesspaxe wird es wohl geben auf der Route? Bzw wie war das denn früher als es von DUS aus die Ghana Airways noch gab?

[DennisT]

Naja, also dann doch A 321 ...

 

Kleine Korrektur, gar nur A320.

[SamyJay]

Richtig, kein A321 und auch kein A330 xD

[adima]

Ja, sorry, das stimmt, da ich die LT Flieger hier so selten sehe ( und dann v.a A 330)hatte ich mich vertan, also S Statt T.

[David Haße]

airliners.News vom 10.11.2006:

 

Vollcharterflüge für Antrak Air nach Ghana: LTU von Düsseldorf nach Accra

[TobiBER]

Richtig, kein A321 und auch kein A330 xD

 

Waaaas...ne Fokker 100 etwa? ;)

[Marco@RLG]

.

[SamyJay]

Richtig, kein A321 und auch kein A330 xD

 

Waaaas...ne Fokker 100 etwa? ;)

 

Hehe :D

[NG1]

Ich war gestern zufällig in DUS und habe die "Erstflugszeremonie" mitbekommen. Naja, eine afrikanische Band hat getrommelt und getanzt, eine kurze Ansprache des Chairman von Antrak, danach noch die Verlosung von 1 Gratisticket und 2 mal 50 % Discount. Dazu gabs Brötchen und Sekt, für die nicht wirkich große Anzahl an Gästen.

 

Das ganze hat eher improvisiert gewirkt und fand direkt in der Abflughalle statt.

 

lg

 

NG1

[ChiefT]

Ich hatte gehört, daß die Flüge für kommende Woche bereits mangels Paxen wieder abgesagt wurden. kann das jemand bestätigen?

[Short Landing]

Hört sich nach der unendlichen Geschichte der Flüge Düsseldorf - Accra an. Angeblich gibts doch so viele Paxe für die Strecke.

Zu wenig Vorlaufzeit oder nur ein Windei???

[QF002]

Eigentlich sollen die FLüge nur alle 2 Wochen durchgeführt werden, demnach wäre diese Woche auch gar nicht dran ;)

[adima]

Und schade finde ich, dass nach wie vor auf meine weiter oben gestellte Frage noch kein Dussler eine Antwort wusste, also noch mal: Wie war es denn früher mit den Flügen , also als GH mit der DC 10 flog, die ich auch mehrmals in DUS sah- wie hoch die Auslastung der Eco Klasse, der C Klasse etc.. wie war das Produkt? Hatte es mal jemand getestet?

Wenn das jetzt bald scheitert, naja, so überraschend fände ich das auch nicht, Ghana wird den meisten Leuten eher kein Begriff sein.

Ich würde da auf der Strasse die Leute -so wie otto Nomo- lieber nicht fragen.

( Ironie an)

Dann eher noch Smintair nach Narita....

" weil DuS es eben braucht...."

(Ironie aus)