Hamburg - Notlandung mit Hilfe der Luftwaffe (13NOV07)

[Tschentelmän]

Hallo,

 

wegen eines Defektes am Bordnavigationssystem hatte der Pilot eines estnischen Flugzeuges über der Nordsee in der Nähe von Helgoland plötzlich die Orientierung verloren und Hilfe angefordert. Daraufhin stiegen zwei Maschinen eines Wittmunder Jagdgeschwaders auf und geleiteten das estnische Flugzeug sicher zu einer Notlandung zum Hamburger Flughafen. Nach Auskunft der Luftwaffe ist eine entsprechende Begleitung von Zivilflugzeugen bei solchen Vorfällen üblich. Angeblich war die Maschine auf dem Weg nach London.

 

http://www.baz.ch/news/index.cfm?ObjectID=...0E10025CEC3F912

 

Gute Sache, dass wie in diesem Fall schnelle und effektive Hilfe durch die Luftwaffe geleistet werden kann.

 

Was aber passiert, wenn ein solcher Vorfall sich über dem Ozean oder über einem Entwicklungsland passiert (z.B. über Afrika)?

 

Danke für Antworten

 

Gruß vom Tschentelmän

[touchdown99]

Es war die Estonian Air ES-ABC auf dem Flug LGW-TLL:

 

http://estonian-air.ee/index.php?id=26362

[flyby]

Was aber passiert, wenn ein solcher Vorfall sich über dem Ozean oder über einem Entwicklungsland passiert (z.B. über Afrika)?

 

Dann steigen fliegende Teppiche auf. *g* ^^

[753]

Über Afrika könnte man IFR fliegen - I F(ollow) R(oad)...

[bueno vista]

Es gibt ja für den Extremfall noch so antiquarisches Gerät wie einen Magnetkompass. Für die grobe Richtung zur rettenden Küste sollte es wohl reichen, die völlige Verblödung des Piloten mal ausgeschlossen.

[EDDHATC]

Mit einem Magnetkompass kannst du zwar die Richtung erkennen, nicht aber die Lage im Raum. Beim vorliegenden "dark cockpit, nothing is working..." (Original-Zitat vom PIC) geht der Ruhepuls garantiert in die Höhe...