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airliners.de

Farnborough 2008


Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Tag -1:

Bombabardier:

LOI für 30 CSeries + 30 Optionen für Lufthansa, weitere Details erst mit Festvertrag

Bombardier schätze den Bedarf nach Flugzeugen in der Größenklasse

von 100 bis 149 Sitzen in den nächsten 20 Jahren auf 6300 Stück und erwarte

bis zu 50 Prozent dieses Marktes für sich gewinnen zu können.

Letzteres wäre zu bezweifeln, da z.B. Airbus etwa 2018 mit der Auslieferung des A320 Nachfolgers neu antritt.

Geschrieben
Letzteres wäre zu bezweifeln, da z.B. Airbus etwa 2018 mit der Auslieferung des A320 Nachfolgers neu antritt.

 

Wobei ja nicht gesagt ist, dass dieser Nachfolger die Vierteilung 130-150-180-210 Sitze (max) von A318-A321 beibehält. Denke mal, dass man das leicht ins obere Segment verschiebt und kein Produkt haben wird, das sich mit der CS130 überschneiden wird.

Geschrieben
Wobei ja nicht gesagt ist, dass dieser Nachfolger die Vierteilung 130-150-180-210 Sitze (max) von A318-A321 beibehält. Denke mal, dass man das leicht ins obere Segment verschiebt und kein Produkt haben wird, das sich mit der CS130 überschneiden wird.
Ja, das ist gut möglich.
Geschrieben
Etihad: 20 x A320, 25x A350, 10 x A380
... nach Listenpreisen, vor Rabatt, für etwa 11 Billionen Dollar, also etwa 6,9 Billionen Euro.

(Bei Boeing für 9,4 Billionen Dollar)

Geschrieben
Etihad: 20 x A320, 25x A350, 10 x A380
... nach Listenpreisen, vor Rabatt, für etwa 11 Billionen Dollar, also etwa 6,9 Billionen Euro.

(Bei Boeing für 9,4 Billionen Dollar)

 

Sicherlich Milliarden, oder?

1 Billion in USA bedeuden 1 Milliarde in unserem Sprachgebrauch.

Geschrieben
Etihad: 20 x A320, 25x A350, 10 x A380
... nach Listenpreisen, vor Rabatt, für etwa 11 Billionen Dollar, also etwa 6,9 Billionen Euro.

(Bei Boeing für 9,4 Billionen Dollar)

Sicherlich Milliarden, oder?

1 Billion in USA bedeuden 1 Milliarde in unserem Sprachgebrauch.

Ja, richtig ;-)
Geschrieben
Etihad: 35x 787-9 + 10x 77W (Optionen: 25x787, 10x77W)

http://www.boeing.com/news/releases/2008/q3/080714b_nr.html

 

Ehemals UFO.

 

Aeromexico: 12 EMB 190 + 15 Optionen

Niki: 5 EMB 190 + 5 Optionen

NASAIR: 5 EMB 190

http://www.reuters.com/article/rbssAerospa...470271920080714

 

Fliegt Niki dann Innsbruck - Wien und Innsbruck - München im Tagesrand, denn angeblich sollen 2 EMB190 in Innsbruck stationiert werden.

Geschrieben
Das würde der EADS-PM widersprechen

 

Nun ja, James Hogan hat wohl auf direkte Nachfrage, ob die Festbestellung nun 10 oder 14 Einheiten seien, 10 gesagt.

 

Das ist relativ eindeutig, ja.

Kann ja auch sein, dass Etihad die bestehenden 4 Aufträge schlicht weiterverkauft hat, z.B. an einen Neukunden. Damit würde dann beides stimmen - 10 Neuaufträge und trotzdem jetzt nur 10 und nicht 14 insgesamt.

 

Nebenbei peilt Airbus laut Leahy in Farnborough knapp 200 Neubestellungen (firm und MoUs) an. (Quelle)

Aktuell ist man bei 55 aber es sind ja noch ein paar Tage hin...

Geschrieben
Das würde der EADS-PM widersprechen
Nun ja, James Hogan hat wohl auf direkte Nachfrage, ob die Festbestellung nun 10 oder 14 Einheiten seien, 10 gesagt.
Ein Tipp: Mißverständnis

 

Bei EADS ist auch zu lesen:

"Airbus hat für die A380 bisher um die 200 Aufträge von mehr als 15 Kunden gewonnen."

Das ließt sich so, als kann bis will EADS nicht mal selbst die korrekte Anzahl aktuell bestellter A380 "gewonnener" Kunden nennen.

 

Superlative heutiger Tage:

Was gestern war, sei zeitgleich bereits historisch.

Geschrieben
Fliegt Niki dann Innsbruck - Wien und Innsbruck - München im Tagesrand, denn angeblich sollen 2 EMB190 in Innsbruck stationiert werden.

 

Innsbruck Wien sicher, Innsbruck München und stationierung 2 EMB in Innsbruck halte ich für ein Gerücht.

Wer soll INN MUC den fliegen??

Geschrieben

Asiana places orders for 30 A350s. Mix of all three variants. +10 options. Deliveries begin in 2016.

 

Berzüglich Air Tahiti-Richtig-war ein Fehler und man hatte die TN order für Air Tahiti eingegeben-tut mit Leid

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