Aktuelles zur Airbus A320 Familie

[Nosig]

Ist die XLR noch immer ohne amerikanische GTF-Zulassung?

[temp]

vor 3 Stunden schrieb Nosig:

Ist die XLR noch immer ohne amerikanische GTF-Zulassung?

Ich glaube ja. Von FAA (und ich glaube auch von EASA) wurden bisher soweit ich weiß nur die Version mit CFM Leap zugelassen. 

 

Es wird eine GTF Advantage Triebwerk entwickelt, es kann sein, dass direkt dieses genutzt wird, es soll im ersten Halbjahr 2025 zugelassen werden: 

https://www.flightglobal.com/aerospace/gtf-advantage-engine-on-track-for-certification-after-securing-faa-go-around-thrust-approval/161025.article 

[temp]

A321XLR mit GTF Triebwerken hat jetzt die US Zulassung bekommen: 

https://www.flightglobal.com/air-transport/pandw-gains-us-approval-for-pw1100g-powered-a321xlr/161135.article 

 

Die Zulassung für XLR mit GTF Advantage Triebwerken soll in 2025 kommen. 

[temp]

Der ursprünglich geplante Erstkunde, Aer Lingus, hat gestern EI-XLR geliefert bekommen: 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-xlr 

 

Gestern wurde danach direkt ein weiterer A321XLR an Aer Lingus geliefert: 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/ei-xlt 

[Seljuk]

Weiß jemand, ob es irgendwo eine Übersicht gibt, aus der hervorgeht, welche/wie viele Maschinen von welchen Airlines wegen den P&W Triebwerksproblemen (immer)noch gegroundet sind?

 

Interessant wäre zudem, ob auch bekannt ist, wie lange das Grounding/Reparatur noch geplant ist, 2025, 2026?

 

P.S.: Wizz erwartet Grounding von 40 Maschinen bis hin ins FY2026:

Zitat

The Company is projecting a continued grounding of around 40 Airbus A320NEO family aircraft through F26 due to inspections required on its GTF fleet.

https://ir.q4europe.com/Solutions/WizzAir/2372/newsArticle.aspx?storyid=16319860

 

Turkish/AJet wohl ähnlich viele Maschinen

 

Air New Zealand

Zitat

Accelerated maintenance requirements for Pratt & Whitney PW1100 engines worldwide have meant that up to six of the airline's newest and most efficient Airbus neo aircraft have been out of service at times.

https://www.airnewzealandnewsroom.com/press-release-2024-air-new-zealand-announces-2024-annual-results-and-declares-final-dividend

 

airBaltic

Zitat

airBaltic has been informed by Pratt & Whitney that several of its A220-300 aircraft will remain grounded into 2025 due to an engine shortage.

https://company.airbaltic.com/en/newsroom?press=2025/airbaltic-forced-to-cancel-flights-due-to-engine-maintenance-delays

Bearbeitet 2. Januar von Seljuk

[Emanuel Franceso]

Am 19.7.2024 um 10:24 schrieb Emanuel Franceso:

Der A321XLR mit CFM LEAP Triebwerken hat die Musterzulassung der EASA erhalten; die Zulassung des Typs mit P&W Triebwerken ist für die kommenden Monate geplant.

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2024-07-airbus-a321xlr-receives-easa-type-certification

Die EASA hat nun auch dem A321XLR mit P&W Triebwerken die Zulassung erteilt.

Zitat

The European Union Aviation Safety Agency (EASA) has issued the Type Certificate for the Airbus A321XLR powered by Pratt & Whitney GTF™ engines. This follows the certification of the CFM LEAP-1A powered A321XLR in July 2024 and paves the way for the first customer aircraft with Pratt & Whitney engines to enter into service later this year.    

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2025-02-airbus-a321xlr-with-pratt-whitney-engine-receives-easa-type