Alibaba1408 Geschrieben Samstag um 12:51 Melden Geschrieben Samstag um 12:51 6 minutes ago, Stargazer said: Schwache Buchungszahlen könnten auch eine Möglichkeit sein. Klar, die B787-9 hat ja auch fast 130 Sitze mehr als der A321LR. Die muss man natürlich auch erst einmal füllen.
debonair Geschrieben vor 19 Stunden Melden Geschrieben vor 19 Stunden vor 23 Stunden schrieb Alibaba1408: Weiß jemand vielleicht genaueres warum DUS-AUH im WFP schon wieder von B787-9 auf A321LR downgraded wurde Ganz klarer Fall!! DUS ist, nach dem Eintritt von LaCompagnie, jetzt ULTRA PREMIUM-Markt. Die B789 hat keine FIRST, der A321 schon. Man passt sich der Kundschaft an... 3
Emanuel Franceso Geschrieben vor 19 Stunden Melden Geschrieben vor 19 Stunden vor 3 Minuten schrieb debonair: Ganz klarer Fall!! DUS ist, nach dem Eintritt von LaCompagnie, jetzt ULTRA PREMIUM-Markt. Die B789 hat keine FIRST, der A321 schon. Man passt sich der Kundschaft an... Etihad Airways hat 5 B789 mit First Class. 2
Alibaba1408 Geschrieben vor 7 Stunden Melden Geschrieben vor 7 Stunden 12 hours ago, debonair said: Ganz klarer Fall!! DUS ist, nach dem Eintritt von LaCompagnie, jetzt ULTRA PREMIUM-Markt. Die B789 hat keine FIRST, der A321 schon. Man passt sich der Kundschaft an... Ganz abgesehen davon, dass Trollerei bei legitimen Fragen hier ohnehin unnötig ist, macht die Verbreitung falscher Fakten es nicht weniger peinlich...
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