[20.06.2012] All Nippon Airways - harte Landung in NRT

[monsterl]

 

Ob die Maschine bei diesen Schäden abgeschrieben wird?

[shortfinal25]

Spontan fallen mir hier ähnliche Fälle RAM in JFK und First Choice in Bristol ein. Beide wurden repariert.

[floehr]

 

Ob die Maschine bei diesen Schäden abgeschrieben wird?

 

Die Landung sah eigentlich gar nicht so schlimm aus, aber die Folgen sind schon gewaltig.

[D-AIGW]

Die Landung sah eigentlich gar nicht so schlimm aus, aber die Folgen sind schon gewaltig.

 

Das war aber schon heftig. Das Hauptproblem war scheinbar, dass die Maschine, nachdem sie mit dem rechten Hauptfahrwerk kurz Bodenkontakt hatte, nochmal in die Luft ist und dann mit dem Bugfahrwerk zuerst aufkam. Die Kräfte, die dabei wirken verursachen die "Knitterfalten" im Rumpf.

 

Falk

[blackbox]

Exakt zu dieser Thematik gabs vor ca. 1 Jahr einen Bericht im Aero International.

Wenn ich mich nicht irre waren es zehn bekannte Fälle dieser Art.

 

Boeing dürfte also Routine haben, wie man sowas repariert.

 

 

[Gaviota]

Das jetzt war bei schwerem Sturm und Scherwinden. Erstaunlich, dass da überhaupt noch gelandet wurde.

Es sind schon schlimmere Dellen repariert worden. Die ist ja erst zehn Jahre alt.

[aaspere]

Au Backe, die armen Paxe.

[744pnf]

Das jetzt war bei schwerem Sturm

 

Na ja, wenn ich mir das ATIS so anschaue: Mittelwind von 16 Knoten und Böen mit 29 sind jetzt nichts sooo ungewöhnliches. Das sollte für eine Maschine solcher Masse eigentlich beherrschbar sein, allerdings scheint gerade die Topografie rund um die 16-Anflugrichtung der Bahnen in NRT relativ garstige Wirbel zu bilden.

[MH23]

Das waren wohl die Ausläufer des Typhoons der Tokyo ganz ordentlich erwischt hat...

Bin gestern mittag mit der LH von NRT nach MUC zurückgeflogen und es war schon ordentlich wackelig...